Гэтая гісторыя з'яўляецца часткай асвятлення Forbes самых багатых Філіпін у 2022 годзе. Глядзіце поўны спіс тут.

малюнак

мільярдэр Люсіа Тан зноў на сядзенні кіроўцы. Яго багацце падскочыла да 2 мільярдаў долараў з таго часу, як мы апошні раз вымяралі стан, калі глабальныя падарожжы павялічыліся, спрыяючы аднаўленню яго авіякампаніі Холдынгі PAL.

Паскарэнне продажаў пасажыраў і грузаў патроіла выручку PAL за першае паўгоддзе да 58.1 мільярда песа (1.1 мільярда долараў) у параўнанні з мінулым годам, а чысты прыбытак склаў 4.2 мільярда песа. Уладальнік флагманскага авіяперавозчыка Philippines Airlines вярнуўся да плюсаў у 2021 годзе, у асноўным падштурхнуты пандэмічным попытам на яго грузавыя паслугі для дастаўкі тавараў першай неабходнасці. Цяпер ён нарошчвае бізнес, што ўключае ў сябе запуск новага грузавога сайта і прыкладання.

PAL выйшаў з справы аб банкруцтве ў студзені, праз чатыры месяцы пасля падачы заявы ў раздзеле 11 у Нью-Ёрку. Падчас рэструктурызацыі ён вярнуў самалёты, адмяніў стратныя маршруты, скараціў запазычанасць на 2 мільярды долараў і павялічыў капітал. Тэн, старшыня і генеральны дырэктар, сам уклаў 505 мільёнаў долараў у здзелку па абмене доўгу на акцыянерны капітал. "Мы з нецярпеннем чакаем года вяртання Philippine Airlines і нашай краіны", - сказаў Тан падчас святкавання 81-й гадавіны кампаніі ў сакавіку. Паводле прагнозаў Міжнароднай асацыяцыі паветранага транспарту, сусветны паветраны рух і прапускная здольнасць у гэтым годзе дасягнуць прыкладна трох чвэрцяў узроўню да пандэміі.

Раней у гэтым годзе Тан прызначыў свайго зяця Стэнлі Нга, былога пілота PAL, прэзідэнтам і галоўным аперацыйным дырэктарам. Асобна ён прызначыў унука Люсіа Тана III (дырэктара савета PAL) віцэ-старшынёй сваёй LT Group. Кампанія, зарэгістраваная на біржы, мае долі ў банкаўскай, тытунёвай і маёмаснай сферах, у мінулым годзе паказала аб'ём продажаў на 91.2 мільярда песа.