Некалькі кароткіх тыдняў таму Apple
Пытанне, якое павінны задаць сабе дзейныя аўтамабільныя вытворцы: «Ці правільная аналогія CNBC з траянскім канём?» Траянскі конь Адысеі быў снарадам для грэчаскіх салдат, каб увайсці ў Трою незаўважанымі, а потым выкінуты без каштоўнасці. Хаця і больш вылюдная, але прапанаваная мной аналогія - Брэйніяк, вораг Супермэна і топ-20 злыдняў усіх часоў па версіі IGN
Непрыхаваны таталітарызм
«Ніхто не пазбегне Brainiac.» — Супердзяўчына
Гэтак жа, як Brainiac адыграў значную ролю ў знішчэнні Крыптону, Apple прызямлілася на метафарычных планетах і проста захапіла іх. У 2002 годзе Kodak заняла першае месца па продажах лічбавых фотакамер (1 мільярда долараў у 5.7 годзе), Creative's Zen па-ранейшаму дамінаваў на рынку MP2005, а тэлефоны BlackBerry захапілі свет штурмам, у выніку натхніўшы дакументальны фільм Crackberry'd: праўда пра перагрузку інфармацыяй (2010). Дваццаць гадоў праз іх планеты былі цалкам разбураны, і на мінулым тыдні сёння (HBO) вылучыў Apple як адну з чатырох "Тэхналагічныя манаполіі» усяго за адзінаццаць (11) дзён да выхаду CarPlay у чэрвені. «І калі вы думаеце, што Apple - не адзіная гульня ў горадзе ... факт у тым, што больш за 99% смартфонаў з'яўляюцца часткай Google
Apple не хавае сакрэту ў стылі траянскага каня са свайго погляду на аўтамабільны рынак і, як AppleInsider.com апісвае гэта, мабыць, «самы страшна захоўваемы сакрэт Apple». Першапачаткова названы чарговай памылковай міфалагічнай спасылкай («Праект Тытан»), намер быў/ёсць запусціць аўтаномны электрычны транспартны сродак у 2024 годзе. Фактычна, яшчэ ў 2017 годзе генеральны дырэктар Apple Цім Кук пацвердзіў Apple працавала над тэхналогіяй беспілотных аўтамабіляў. І нават сёння ў LinkedIn Apple публікуе аб'явы аб вакансіях накшталт «Менеджэр па аперацыях тэсціравання аўтаномных сістэм» і наймае інжынерных менеджэраў для аўтаномных сістэм, якія паходзяць з кампаніі Tesla.
Тэхнічнае паглынанне
"«Я дадаў гэтую машыну ў сваю базу дадзеных. Наназборшчыкі ўжо паняволеныя маім камандаваннем». ― Разумнік
У «Justice League Unlimited» ад DC Comic Брэйніяк і Лекс Лютар аб'ядналі і дадалі нанатэхналогію Цёмнага Сэрца, паглынуўшы тым самым тэхналогію і звязаную з ёй моц.
Падобным чынам CarPlay спалучаецца з многімі транспартнымі сродкамі і ўбірае ў сябе моц інтэрфейсу гандлёвай кропкі, алгарытмаў уключэння (ён жа пазабортавае праграмнае забеспячэнне для машыннага навучання) і ўсе звязаныя даныя аб выкарыстанні. Напрыклад, некаторыя звязаныя тэхналогіі існавалі як унікальныя для аўтамабіляў функцыі задоўга да таго, як Apple запусціла CarPlay у 2014 годзе. OnStar ад GM быў запушчаны ў аўтамабілях амаль 20 гадоў таму, і раней меў падключаныя функцыі, такія як Пакрокавыя напрамкі, Спампоўка пункта прызначэння, інфармацыя датчыка транспартнага сродку (ён жа зонд) і навігацыйныя імпедансы ў рэжыме рэальнага часу, такія як закрытыя дарогі. Хоць OnStar, безумоўна, усё яшчэ існуе, Apple паглынула большую частку гэтага бізнесу.
«Ідзе сапраўды бітва за лічбавы карыстальніцкі досвед у аўтамабілі», - сцвярджае Алекс Барт, віцэ-прэзідэнт аўтамабільнага аддзела Mapbox. «Што становіцца ўсё больш відавочным, так гэта тое, што гэта вельмі важная бізнес-прапанова, асабліва ў сувязі з тым, што дэмаграфія, якая купляе аўтамабіль, змяняецца, паколькі сувязь і вылічэнні ў аўтамабілі могуць забяспечыць вельмі пераканаўчыя ўражанні без агаворак, і як барацьба за дыферэнцыяцыю заробкаў. Узнікае пытанне: "Колькі вытворцы аўтамабіляў збіраюцца ўкласці ў канкурэнцыю з гэтым?" Я думаю, што вы бачыце па аб'явах, што вытворцы не жадаюць цалкам саступаць гэтую тэрыторыю ".
Інтэлект дванаццатага ўзроўню
«Без крыўд, але я не думаю, што вы можаце прытрымлівацца разважанняў інтэлекту дванаццатага ўзроўню, такога як мой». — Брэйніяк 5
Траянскі конь не мае ўласцівага інтэлекту. Няма навучання. Няма ўласнай стратэгіі, заснаванай на сабраных дадзеных. Ніякай логікі развіцця.
Apple - поўная супрацьлегласць гэтаму. Толькі ў ЗША збірае iOS ад Apple 5.8 гігабайт дадзеных кожныя 12 гадзіны.
І якая ў гэтым сіла? Як прадэманстраваў а Апытанне спажыўцоў 2020 года, палепшанае аўтаномнае кіраванне, падключэнне, электрыфікацыя і сумесная мабільнасць натхнілі б 37% рэспандэнтаў змяніць марку аўтамабіля (з найбольшай верагоднасцю кітайскай - 56%), усе з якіх пашыраны або пашыраны з дапамогай рэальных, загружаных даных. Фактычна, Fortune Business Insights прагназуе, што рынак падлучаных аўтамабіляў вырасце з 59.7 мільярда долараў у 2021 годзе да 191.83 мільярда долараў у 2028 годзе, што з'яўляецца CAGR ад 18.1% усё заснавана на растучым інтэлекце і функцыях, якія забяспечваюцца дадзенымі. «Для стварэння пераканаўчага лічбавага карыстальніцкага досведу сёння, - сцвярджае Барт, - вам трэба вельмі добра разумець сваіх кліентаў і іх выкарыстанне вашага прадукту. У той момант, калі вы выключаны з гэтай экасістэмы, яна фактычна становіцца чорнай скрыняй, якая знаходзіцца ў вашым аўтамабілі і кантралюе ўсё. Вы будзеце сляпыя да таго, як гэта выкарыстоўваецца ".
І амаль адначасова празрыстасць прыватнасці і адсочвання праграм Apple прывяла да меншага абмен дадзенымі за межамі Apple. Дадзеныя збіраюцца, захоўваюцца і захоўваюцца ў прыватным парадку. «Мы ў Apple верым, што вы можаце мець выдатныя прадукты і выдатную прыватнасць».
Калі гэта не інтэлект дванаццатага ўзроўню, то я не ўпэўнены, што такое. Цяпер мы паглядзім, ці прызнае метафарычная Ліга Справядлівасці пагрозу.
Крыніца: https://www.forbes.com/sites/stevetengler/2022/08/09/apples-carplay-acts-more-like-brainiac-to-auto-industry-than-trojan-horse/