Кітайскія кампаніі павялічваюць замежныя інвестыцыі ў спажывецкія тавары, ланцужкі паставак EV

Кітайскі акумулятарны гігант Contemporary Amperex Technology (CATL), намаляваны тут 2 красавіка 2020 г., у канцы 2019 г. адкрыў сваю першую замежную фабрыку ў Германіі і плануе стварыць там да 2,000 працоўных месцаў да 2025 г.

Марцін Шут | фота альянс | Getty Images

ПЕКІН — Згодна са справаздачай, апублікаванай у сераду кампаніямі Baker McKenzie і Rhodium Group, кітайскія кампаніі інвеставалі больш у спажывецкія сектары і ланцужкі паставак электрамабіляў ва ўсім свеце, нават калі геапалітыка абмежавала агульны выхадны капітал.

Згодна з дадзенымі, спажывецкія тавары і паслугі займалі найбольшую долю ў завершаных зліццях і паглынаннях у мінулым годзе - 5.2 мільярда долараў супраць 1.1 мільярда долараў у 2020 годзе. У 10 годзе гэта ўсё яшчэ не дацягнула да ўзроўню дапандэміі ў 2019 мільярдаў долараў.

Аднак абмежаванні Белага дома на ўваходныя кітайскія інвестыцыі ў тэхналогію і намаганні Пекіна захаваць капітал у межах нацыянальных межаў спрыялі зніжэнню кітайскіх замежных здзелак. Асабліва моцна пацярпелі сектары высокіх тэхналогій і нерухомасці, гаворыцца ў рэлізе.

Паводле даных Rhodium Group, агульны аб'ём завершаных замежных зліццяў і паглынанняў кітайскімі кампаніямі знізіўся да 23.7 мільярда долараў у 2021 годзе з 29.5 мільярда долараў у 2020 годзе, што азначае зніжэнне чацвёртым годам запар.

Уключаючы іншыя формы прамых замежных інвестыцый, кітайскія здзелкі выраслі да 138 мільярдаў долараў у 2021 годзе са 134 мільярдаў долараў у 2020 годзе і 117 мільярдаў долараў у 2019 годзе, што адпавядае росту зліццяў і паглынанняў у свеце на 71% у перыяд з 2021 па 2020 гады, гаворыцца ў рэлізе.

Прамыя інвестыцыі кітайскіх кампаній у мясцовыя даччыныя кампаніі, вядомыя як інвестыцыі з нуля, у Еўропе і Паўночнай Амерыцы выраслі ў мінулым годзе да 5.5 мільярда долараў з 4.7 мільярда долараў у 2020 годзе і 3.6 мільярда долараў у 2019 годзе, паказваюць дадзеныя.

Рост у мінулым годзе адбыўся за кошт павелічэння інвестыцый у Еўропе.

Некалькі новых новых праектаў, пералічаных для кітайскіх кампаній, датычыліся інвестыцый у ланцуг паставак электрамабіляў у Еўропе.

Напрыклад, кітайскі акумулятарны гігант Contemporary Amperex Technology (CATL) у канцы 2019 года адкрыў сваю першую замежную фабрыку ў Германіі і плануе дадаць там да 2,000 працоўных месцаў да 2025 года з інвестыцыямі да 1.8 мільярда еўра (2.03 мільярда долараў).

Агульны кошт гэтай і іншых здзелак у ланцужку паставак аўтамабіляў можа перавысіць 14.5 мільярда долараў у бліжэйшыя два гады, гаворыцца ў паведамленні Baker McKenzie.

Пашырэнне адбываецца ў сувязі з тым, што кітайскія стартапы, такія як Nio, звяртаюцца да Нарвегіі, Германіі і іншых еўрапейскіх рынкаў. Буйныя амерыканскія і еўрапейскія аўтавытворцы таксама хутка пераходзяць на вытворчасць электрамабіляў.

«Кітайскія электрамабільныя кампаніі імкнуцца пабудаваць свае ўласныя ланцужкі паставак, каб яны маглі абысці традыцыйных вытворцаў аўтамабіляў і перайсці да перадавой», — сказаў Марк Віцке, аналітык Rhodium Group, у заяве, адпраўленай па электроннай пошце.

«Выкарыстоўваючы камбінацыю як набыткаў, так і новых інвестыцый, кітайскія кампаніі ідуць па ўсім свеце, каб пабудаваць гэтыя ланцужкі паставак», — сказаў Віцке. «Верагодна, гэта будзе расце сфера інвестыцый, паколькі дэфіцыт і канкурэнцыя ў набыцці матэрыялаў для электрамабіляў працягваюцца. У той час як многія з гэтых кампаній стымулююцца дзяржаўным кіраўніцтвам або субсідыямі, у асноўным гэта прыватныя кампаніі, а не [дзяржаўныя прадпрыемствы], якія рухаюць гэтай тэндэнцыяй».

Больш падрабязна пра электрычныя транспартныя сродкі ад CNBC Pro

Лацінская Амерыка глядзіць на Кітай, далей ад ЗША

Частка нарошчвання кітайскіх інвестыцый у ланцуг паставак электрамабіляў сканцэнтравана ў Лацінскай Амерыцы.

Кітайскія горназдабыўныя кампаніі выдаткавалі больш за 4 мільярды долараў на здабычу і перапрацоўку літыя і кобальту ў Лацінскай Амерыцы і Афрыцы за апошнія тры гады, гаворыцца ў паведамленні Baker McKenzie.

За той жа час кітайскія дзяржаўныя прадпрыемствы выдаткавалі больш за 13 мільярдаў долараў на энергетычныя паслугі і актывы чыстай энергіі ў Чылі, Мексіцы, Бразіліі і Іспаніі.

Дэвальвацыя лацінаамерыканскіх валют адносна долара ЗША зрабіла актывы ў рэгіёне больш прывабнымі, адзначаецца ў рэлізе Алехандра Меса, лацінаамерыканскага рэгіянальнага каардынатара групы міжнароднай камерцыйнай і гандлёвай практыкі ў Baker McKenzie.

«Па-другое, існуе вялікая колькасць урадаў, якія выказалі зацікаўленасць у супрацоўніцтве з Кітаем у якасці дзелавога партнёра ў параўнанні з больш традыцыйнымі партнёрствамі з ЗША», — сказаў Меса. «Па-трэцяе, у Кітая больш апетыту да доўгатэрміновых інвестыцый у рэгіёне, паколькі цалкам верагодна, што эканоміка палепшыцца ў сярэднетэрміновай і доўгатэрміновай перспектыве, што стварае добры момант для продажу. У 2022 годзе мы чакаем, што Кітай будзе інвеставаць значныя сродкі ў тэлекамунікацыі і інфраструктуру, акрамя працягу больш традыцыйных інвестыцый у сыравінныя тавары».

Завершаныя кітайскія зліцці і паглынанні ў Лацінскай Амерыцы дасягнулі 3 мільярдаў долараў у 2021 годзе, што з'яўляецца чацвёртым па велічыні рэгіёнам здзелак, гаворыцца ў рэлізе.

Замежныя кампаніі таксама павялічылі свае інвестыцыі ў Кітай, павялічыўшыся на 14.9% у гадавым вылічэнні да 1.1 трлн юаняў (171.88 млрд долараў) у 2021 годзе, паведамляе Міністэрства камерцыі Кітая.

Інвестары з Сінгапура і Германіі павялічылі свае інвестыцыі на 29.7% і 16.4% адпаведна, паведаміла міністэрства ў аўторак, не раскрываючы лічбы па іншых краінах.

Крыніца: https://www.cnbc.com/2022/01/26/chinese-companies-boost-overseas-investment-in-consumer-products-ev-supply-chain.html