Надакучыла, Кангрэс разглядае магчымасць даць берагавой ахове фінансаванне малых караблёў ВМС

Паколькі ВМС ЗША працягваюць доўгую, саракагадовую тэндэнцыю адыходзячы ад дробных камбатантаў, рэкапіталізаваны флот невялікіх катэраў Берагавой аховы ЗША расце на сусветную арэну. Узмоцнены новыя актывы, пераканаўчыя стратэгіі, і ліхаманкавага «схільнасці да дзеянняў», эканамічная берагавая ахова ціха і эфектыўна запаўняе пустэчу, пакінутую даўняй незацікаўленасцю ваенна-марскога флоту ў эксплуатацыі невялікіх судоў, арыентаваных на прысутнасць і бяспеку.

У той час як ваенна-марскі флот з усіх сіл імкнецца накіраваць невялікія новыя баявыя сілы, берагавая ахова прарабіла шмат працы, каб ператварыць свае невялікія карабельныя сілы ў малабюджэтную, але даволі эфектыўную сістэму размеркаванага прысутнасці і арыентаваную на паліцыю. Ён працуе і з лепшымі караблямі палепшыўся арыентацыя на рэсурсы, і пашырэнне магчымасцей партнёраў, асноўны марскі абавязак берагавой аховы, патруляванне па барацьбе з наркотыкамі, становіцца значна больш эфектыўным.

Але берагавая ахова, невялікі кампанент у складзе дэпартамента нацыянальнай бяспекі, працуе ва ўмовах велізарных абмежаванняў па выдатках. З малюсенькім Прапановы бюджэту на 2023 фінансавы год 13.8 мільярда долараў — на 3.6 мільярда долараў менш, чым хоча выдзеліць Дэпартамент унутранай бяспекі ЗША мытнай і памежнай ахове — Берагавая ахова ЗША знаходзіцца пад рэальным ціскам. І ў той час як ваенна-марскі флот шануе дапамогу берагавой аховы, а Кангрэс шануе эканамічныя поспехі берагавой аховы, Берагавая ахова знясілена пасля дзесяцігоддзяў, калі іх прасілі зрабіць шмат з вельмі невялікім.

Дапамога можа прыходзяць з Кангрэсу. Стаміўшыся ад фінансавання ваенна-марскога флоту для місій, арыентаваных на малыя караблі, якія Служба не жадае выконваць, стаміўшыся ўліваць грошы ў арганізацыю, якой не хапае стратэгічнага кірунку, і знясілены пастаянным барабанным боем аварый і скандалаў, Кангрэс думае аб прыняцці справы ў іх уласных руках. Адзін з варыянтаў, які разглядаецца, дазваляе ваенна-марскому флоту адмовіцца ад праблемнага прыбярэжнага баявога карабля, але пераносіць большую частку аперацыйнага бюджэту малых караблёў ваенна-марскога флоту на ўстойлівую і эканамічна эфектыўную берагавую ахову.

Два мільярды долараў, якія Кангрэс выдзяляе штогод проста на ўтрыманне слабапрацуючага флоту прыбярэжных баявых караблёў ВМС, зрабілі б велізарную розніцу для берагавой аховы, дазволіўшы службе ўмацавацца, рэкапіталізаваць і падрыхтавацца да будучых выклікаў.

Прабіваючы звыш свайго вагі

У адрозненне ад ваенна-марскога флоту, берагавая ахова прапрацавала жорсткую рэкапіталізацыю флоту. Сёння гэтая рэкапіталізацыя акупляецца.

Новыя катэры берагавой аховы далёка не прывязаны да мацерыковай часткі ЗША, а за мяжой. 4,600-тонны берагавой аховы Легенда Class National Security Cutters набыў сумную вядомасць за іх рэкордныя круізы ў заходняй частцы Ціхага акіяна і транзіты праз Тайваньскі праліў. Каб не адстаць, Сервіс памерам з паўлітра, 353 тоны вартаўнік Катэры класа хуткага рэагавання разгортваюцца ў Персідскім заліве, рассейваюцца па ўсім Ціхім акіяне і плывуць у водах, якія не бачылі ўрадавых судоў ЗША з часоў Другой сусветнай вайны.

А пакуль берагавая ахова строгая спадчына Клас Offshore Patrol Cutter мае яшчэ паступіць на службу, берагавая ахова рыхтуецца да новых караблёў, разгортваючы свой шаноўны флот катэраў сярэдняга памеру ў Арктыцы, Афрыцы і усюды паміж імі.

Калі параўноўваць з ваенна-марскім флотам турбавалі прыбярэжныя баявыя караблі, рэкорд закупак берагавой аховы салідны. Ваенна-марскі флот выдаткаваў 20 мільярдаў долараў на распрацоўку і будаўніцтва прыбярэжнага баявога карабля, а берагавая ахова выдаткоўвае менш за 4.5 мільярда долараў на пастаўку 66 сваіх маленькіх катэраў класа Sentinel. Маленькія караблі - вялікая каштоўнасць. Нягледзячы на ​​​​тое, што катэры хуткага рэагавання нязначныя ў параўнанні са звычайнымі знішчальнікамі "высокага класа", гэтыя невялікія катэры для назірання ходзяць паўсюль і робяць практычна ўсё, для чаго першапачаткова задумваўся прыбярэжны баявы карабель.

На Блізкім Усходзе чатыры з чаканага атрада хуткага рэагавання з шасці караблёў альбо прыбылі, альбо накіроўваюцца ў свой новы порт прыпіскі ў Бахрэйне. Апошняя пара выйдзе на борт у канцы 2022 года. Прыбярэжны баявы карабель ВМС — карабель, спецыяльна пабудаваны для працы ў прыбярэжных раёнах, першы варыянт якога быў уведзены ў эксплуатацыю за чатыры гады да першага вартаўнік Class Cutter паступіў на ўзбраенне, але яшчэ не прыбыў у Персідскі заліў. Першы прыбярэжны баявы карабель можа зрабіць першы візіт у воды Блізкага Ўсходу пазней у гэтым годзе.

У глыбокім Ціхім акіяне шэсць вартаўнік Катэры Class працуюць з Гаваяў і Гуама ў дадатак да некалькіх базаваных на Алясцы. Яны былі занятыя. Мінулы год, вартаўнікs спешна даставілі экстранныя грузы за 800 міль ад Гуама да пацярпелага ад тайфуну Палаў, прыкладна ў 800 мілях ад Гуама. Яшчэ адзін дапамагаў выратаваць маракоў, якія зніклі без вестак, ля атола Полускук, у 600 мілях ад базы.

Таксама былі разгорнуты фрэзы хуткага рэагавання; у мінулым годзе, а вартаўнік патруляваў ля Самоа, замяняючы мясцовую лодку, якая не працуе. Трое іншых праводзілі пашыранае рыбалоўнае патруляванне разам з USCGC Олівер Генры праехаўшы 7,500 міль праз Мікранэзію, Маршаллы, Кірыбаці, Нараў і Палаў на працягу 37 дзён. У гэтым годзе USCGC, якая базуецца на Гаваях Юзаф Герчак завяршыў шырокае патруляванне Акіяніі працягласцю 14,000 XNUMX міль, супрацоўнічаючы з мясцовымі праваахоўнымі органамі па дарозе.

Берагавая ахова не скончана; 48thвартаўнік Патрульны катэр Class быў пастаўлены толькі ў сакавіку 2022 года, і гэтыя недарагія караблі ўжо робяць менавіта тое, што першапачаткова павінны былі рабіць дарагія і супярэчлівыя прыбярэжныя баявыя караблі ВМС. Калі вартаўнік Вытворчыя лініі Class спыняюцца, гэтыя зручныя маленькія судны будуць працаваць па ўсім свеце, адпраўляючыся ў невялікія працоўныя групы, пашыраючы аператыўны ахоп занадта маленькага флоту катэраў нацыянальнай бяспекі і іншых буйных судоў берагавой аховы.

Але справа не толькі ў караблях. На працягу ўсёй гісторыі берагавая ахова заўсёды даводзіла свой невялікі патрульны флот да канца. Гэта стратэгіі і недарагія аператыўныя інавацыі, якія сапраўды зрабілі берагавую ахову больш эфектыўнай. Абмежаванні па выдатках зрабілі берагавую ахову экспертамі ў правядзенні рассеяных аперацый. Нізкае фінансаванне стымулявала берагавую ахову раскрыць эфектыўнасць таргетынгу на аснове разведвальнай інфармацыі. Аператары берагавой аховы ўвялі і прынялі эрзац-стратэгіі дазапраўкі і папаўнення запасаў, пабудавалі сумесныя партнёрскія сеткі і патрабавалі адказнасці за гэта.

І ўсё гэта працуе. На шнурку.

Перамяшчэнне долараў туды, куды іх лепш выкарыстоўваць

Перадача грошай ваенна-марскога флоту LCS — у асноўным дадатковых 2 мільярдаў долараў у год на працягу наступных некалькіх дзесяцігоддзяў — берагавой ахове змяніла б гульню, патэнцыйна захаваўшы вытворчасць рэзак нацыянальнай бяспекі адкрытай, пабудаваўшы больш катэраў хуткага рэагавання або дадаўшы корпуса да праграмы Offshore Patrol Cutter. Некалькі ўсё яшчэ спраўныя Незалежнасць Прыбярэжныя баявыя караблі класа таксама могуць быць пераведзены ў берагавую ахову і пераўтвораны у разведвальныя фрэгаты, павялічваючы магчымасці авіяцыі і падтрымкі місій берагавой аховы ў глыбокім Ціхім акіяне.

Але ў берагавой аховы ёсць і шмат іншых патрэбаў. Новыя катэры берагавой аховы прыносяць нашмат больш, але для працы ім патрэбна больш фінансавання. The Легенда і вартаўнік эксплуатацыя кожнага з фрэзаў каштуе ў 1.5-2 разы даражэй, чым іх менш эфектыўныя папярэднікі. Новы камандуючы берагавой аховай, адмірал Лінда Фаган, таксама папярэдзіла Кангрэс на слуханнях аб пацверджанні, што кожны круіз пачынаецца і заканчваецца на берагавым аб'екце, папярэдзіўшы, што берагавая служба берагавой аховы патрабуе больш інвестыцый. Спіс непрафінансаваных прыярытэтаў берагавой аховы ў памеры 1.18 мільярда долараў на 2023 фінансавы год выдзяляе каля 700 мільёнаў долараў на паляпшэнне порта прыпіскі, арыентаванага на судна, развіццё аб'екта тэхнічнага абслугоўвання, адставання ў тэхнічным абслугоўванні і рэкапіталізацыю навучальнага цэнтра. Непатрэбныя грошы ваенна-марскога флоту, безумоўна, маглі б дапамагчы ўтрымліваць берагавую ахову ў моры і на беразе, і амерыканскі падаткаплацельшчык атрымаў бы шмат "выбуху" за грошы.

Імкненне ваенна-марскога флоту пазбавіцца ад малых караблёў - гэта ідэальная магчымасць узмацніць эфектыўную і эканамічна разумную берагавую ахову Амерыкі. Улічваючы змененыя геапалітычныя абставіны Амерыкі і відавочную незацікаўленасць ваенна-марскога флоту ў працягу сваіх традыцыйных паліцэйскіх місій, берагавая ахова павінна расці. Кангрэс павінен рухацца наперад, пераразмеркаваўшы невялікае фінансаванне баявых дзеянняў ВМС на берагавую ахову, і, па меншай меры, паставіць марскія службы хуткага рэагавання на роўныя ўзроўні з іншымі часткамі Дэпартамента ўнутранай бяспекі.

Крыніца: https://www.forbes.com/sites/craighooper/2022/05/23/fed-up-congress-considers-giving-coast-guard-navys-small-ship-funding/