У пятніцу акцыі Hyzon Motors Inc. пацярпелі рэкорднае падзенне да рэкордна нізкага ўзроўню пасля таго, як вытворца грузавікоў з паліўнымі элементамі раскрыў "безліч праблем", у тым ліку заканамернасці бухгалтарскага ўліку, якія прывядуць да таго, што ён прапусціць тэрмін падачы дакументаў у другім квартале. вынікі.
Гэта падштурхнула шэраг аналітыкаў адмовіцца ад сваёй аптымістычнай пазіцыі, у тым ліку аналітыка JP Morgan Уільяма Петэрсана, які ператварыўся ў адзінага мядзведжага аналітыка на Уол-стрыт.
фондавы
ХІЗН,
-38.08%
рэзка ўпаў на 36.5% падчас вельмі актыўных таргоў у другой палове дня ў пятніцу, што паставіла яго на шлях найгоршага аднадзённага паказчыка з пачатку таргоў год таму. Ён таксама накіраваўся да самага нізкага ўзроўню закрыцця, ніжэйшы за папярэдні рэкордны мінімум у $2.94 30 чэрвеня 2022 года.
Аб'ём таргоў вырас да 15.6 мільёна акцый у параўнанні з сярэднім паказчыкам за ўвесь дзень каля 1.8 мільёна акцый.
Акцыі таргаваліся на 65.5% ніжэй, чым закрыліся першы дзень таргоў на біржы Nasdaq 19 ліпеня 2021 г. пасля закрыцця зліцця са спецыяльнай кампаніяй па паглынанні (SPAC) Decarbonization Plus Acquisition Corp.
Хайзон раскрыў позна ў чацвер у ан 8-К падача з Камісіяй па каштоўных паперах і біржам, што яна пачала расследаванне тэрмінаў прызнання даходаў і ўнутранага бухгалтарскага кантролю на сваіх прадпрыемствах у Кітаі. У выніку кампанія заявіла, што не зможа падаць правераны 10-Q да крайняга тэрміну 15 жніўня, што азначае, што яна не будзе адпавядаць патрабаванням лістынга Nasdaq.
«Затрымка ў падачы заявы не акажа неадкладнага ўплыву на лістынг або гандаль звычайнымі акцыямі кампаніі, хаця нельга гарантаваць, што далейшыя затрымкі ў падачы формы 10-Q не паўплываюць на лістынг або гандаль звычайныя акцыі кампаніі», - гаворыцца ў заяве кампаніі.
Hyzon таксама сказаў, што аўдытная камісія яго савета дырэктараў вызначыла, што гэта так 10-K гадавы справаздачу за 2021 год і яго 10-Q за першы квартал 2022 года «больш не варта спадзявацца».
Гэта яшчэ не ўсё. Hyzon таксама заявіла, што выявіла «аператыўную неэфектыўнасць» у Hyzon Motors Europe BV, якая з'яўляецца яе еўрапейскім сумесным прадпрыемствам з Holthausen Clean Technology Investments BV. Кампанія заявіла, што неэфектыўнасць акажа «істотны адмоўны ўплыў» на яе здольнасць вырабляць і прадаваць аўтамабілі.
Кампанія заявіла, што цяпер плануе рэструктурызаваць свае еўрапейскія аперацыі і захавала кансалтынгавую фірму, каб дапамагчы перагледзець яе глабальныя стратэгіі і аперацыі.
Яшчэ больш: кампанія заявіла, што яшчэ 5 мая яна заключыла пагадненне аб куплі акцый з Holthausen аб куплі каля 25% акцый СП Hyzon Motors Europe, што дало б Hyzon 75% акцый СП. Чакалася, што гэтая здзелка будзе завершана ў ліпені, але гэтага не адбылося.
«Кампанія і Holthausen не змаглі завяршыць умовы здзелкі Holthausen, і не чакаецца, што здзелка будзе закрыта на першапачаткова ўзгодненых умовах», - заявіў Hyzon. «Кампанія і Холтхаузен зараз працуюць над пераглядам здзелкі».
Hyzon сказаў, што не ведае, калі і нават калі можа быць дасягнута новая дамова аб куплі акцый.
Пітэрсан з JP Morgan рушыў услед падвойнае паніжэнне рэйтынгу Hyzon да нізкай вагі з залішняй вагі і адкліканне мэтавай цаны акцый. Яго папярэдняя мэта складала 6 долараў.
Улічваючы ўсю раскрытую інфармацыю, Петэрсан напісаў у аналітычнай запісцы, што цяпер ён лічыць, што «інвестары наўрад ці аддаюць належнае кампаніі за тое, што яна мае моцную асноўную тэхналогію паліўных элементаў і недаацэненую вадародную стратэгію, па меншай меры, у наступныя некалькі кварталаў».
Ён таксама лічыць, што арыгінальная «перавага першапачатковага пачаткоўца» Hyzon у электрамабілях на паліўных элементах (FCEV) цяпер менш верагодная, улічваючы ўзнікненне канкурэнцыі, асабліва на замежных рынках у Еўропе і Кітаі.
Дэн Айвз з Wedbush таксама панізіў рэйтынг Hyzon да нейтральнага з лепшага, адначасова знізіўшы мэтавую цану яго акцый да 3 долараў з 7 долараў.
«На дадзены момант ёсць больш пытанняў, чым адказаў, з мноствам праблем, выяўленых у дакументацыі, якія, як мы баімся, могуць запаволіць гісторыю росту Hyzon (якая насамрэч добра развівалася апошнія шэсць месяцаў) з гэтай чорнай хмарай, якая цяпер над гісторыяй, », - напісаў Айвз.
Майкл Шліскі з DA Davidson знізіў свой рэйтынг да нейтральнага з пакупкі і мэтавую цану на дзве траціны, да 4 долараў з 12 долараў. Ён сказаў, што канчатковы вынік раскрытых праблем можа быць такім простым, як нязначныя перапрацоўкі і паляпшэнне еўрапейскай аперацыі, або змены могуць быць больш кардынальнымі.
«Мы проста не ведаем, куды пойдуць справы на дадзены момант, і падобныя расследаванні і дзеянні па рэструктурызацыі могуць быць дарагімі і адцягваць увагу», — напісаў Шыльскі. «Мы сыходзім у бок, пакуль у нас не будзе больш яснасці ў гэтых пытаннях».
З пачатку года акцыі ўпалі на 56.1%, а індэкс S&P 500
SPX,
-0.16%
страціла 13.2%.
Акцыі вытворцы грузавікоў, якія працуюць на паліўных элементах, Hyzon пацярпелі рэкорднае падзенне пасля таго, як пытанні бухгалтарскага ўліку выклікалі асцярогі аб дэлістынгу
У пятніцу акцыі Hyzon Motors Inc. пацярпелі рэкорднае падзенне да рэкордна нізкага ўзроўню пасля таго, як вытворца грузавікоў з паліўнымі элементамі раскрыў "безліч праблем", у тым ліку заканамернасці бухгалтарскага ўліку, якія прывядуць да таго, што ён прапусціць тэрмін падачы дакументаў у другім квартале. вынікі.
Гэта падштурхнула шэраг аналітыкаў адмовіцца ад сваёй аптымістычнай пазіцыі, у тым ліку аналітыка JP Morgan Уільяма Петэрсана, які ператварыўся ў адзінага мядзведжага аналітыка на Уол-стрыт.
фондавы
-38.08%
ХІЗН,
рэзка ўпаў на 36.5% падчас вельмі актыўных таргоў у другой палове дня ў пятніцу, што паставіла яго на шлях найгоршага аднадзённага паказчыка з пачатку таргоў год таму. Ён таксама накіраваўся да самага нізкага ўзроўню закрыцця, ніжэйшы за папярэдні рэкордны мінімум у $2.94 30 чэрвеня 2022 года.
Аб'ём таргоў вырас да 15.6 мільёна акцый у параўнанні з сярэднім паказчыкам за ўвесь дзень каля 1.8 мільёна акцый.
Акцыі таргаваліся на 65.5% ніжэй, чым закрыліся першы дзень таргоў на біржы Nasdaq 19 ліпеня 2021 г. пасля закрыцця зліцця са спецыяльнай кампаніяй па паглынанні (SPAC) Decarbonization Plus Acquisition Corp.
Хайзон раскрыў позна ў чацвер у ан 8-К падача з Камісіяй па каштоўных паперах і біржам, што яна пачала расследаванне тэрмінаў прызнання даходаў і ўнутранага бухгалтарскага кантролю на сваіх прадпрыемствах у Кітаі. У выніку кампанія заявіла, што не зможа падаць правераны 10-Q да крайняга тэрміну 15 жніўня, што азначае, што яна не будзе адпавядаць патрабаванням лістынга Nasdaq.
«Затрымка ў падачы заявы не акажа неадкладнага ўплыву на лістынг або гандаль звычайнымі акцыямі кампаніі, хаця нельга гарантаваць, што далейшыя затрымкі ў падачы формы 10-Q не паўплываюць на лістынг або гандаль звычайныя акцыі кампаніі», - гаворыцца ў заяве кампаніі.
Hyzon таксама сказаў, што аўдытная камісія яго савета дырэктараў вызначыла, што гэта так 10-K гадавы справаздачу за 2021 год і яго 10-Q за першы квартал 2022 года «больш не варта спадзявацца».
Гэта яшчэ не ўсё. Hyzon таксама заявіла, што выявіла «аператыўную неэфектыўнасць» у Hyzon Motors Europe BV, якая з'яўляецца яе еўрапейскім сумесным прадпрыемствам з Holthausen Clean Technology Investments BV. Кампанія заявіла, што неэфектыўнасць акажа «істотны адмоўны ўплыў» на яе здольнасць вырабляць і прадаваць аўтамабілі.
Кампанія заявіла, што цяпер плануе рэструктурызаваць свае еўрапейскія аперацыі і захавала кансалтынгавую фірму, каб дапамагчы перагледзець яе глабальныя стратэгіі і аперацыі.
Яшчэ больш: кампанія заявіла, што яшчэ 5 мая яна заключыла пагадненне аб куплі акцый з Holthausen аб куплі каля 25% акцый СП Hyzon Motors Europe, што дало б Hyzon 75% акцый СП. Чакалася, што гэтая здзелка будзе завершана ў ліпені, але гэтага не адбылося.
«Кампанія і Holthausen не змаглі завяршыць умовы здзелкі Holthausen, і не чакаецца, што здзелка будзе закрыта на першапачаткова ўзгодненых умовах», - заявіў Hyzon. «Кампанія і Холтхаузен зараз працуюць над пераглядам здзелкі».
Hyzon сказаў, што не ведае, калі і нават калі можа быць дасягнута новая дамова аб куплі акцый.
Пітэрсан з JP Morgan рушыў услед падвойнае паніжэнне рэйтынгу Hyzon да нізкай вагі з залішняй вагі і адкліканне мэтавай цаны акцый. Яго папярэдняя мэта складала 6 долараў.
Улічваючы ўсю раскрытую інфармацыю, Петэрсан напісаў у аналітычнай запісцы, што цяпер ён лічыць, што «інвестары наўрад ці аддаюць належнае кампаніі за тое, што яна мае моцную асноўную тэхналогію паліўных элементаў і недаацэненую вадародную стратэгію, па меншай меры, у наступныя некалькі кварталаў».
Ён таксама лічыць, што арыгінальная «перавага першапачатковага пачаткоўца» Hyzon у электрамабілях на паліўных элементах (FCEV) цяпер менш верагодная, улічваючы ўзнікненне канкурэнцыі, асабліва на замежных рынках у Еўропе і Кітаі.
Дэн Айвз з Wedbush таксама панізіў рэйтынг Hyzon да нейтральнага з лепшага, адначасова знізіўшы мэтавую цану яго акцый да 3 долараў з 7 долараў.
«На дадзены момант ёсць больш пытанняў, чым адказаў, з мноствам праблем, выяўленых у дакументацыі, якія, як мы баімся, могуць запаволіць гісторыю росту Hyzon (якая насамрэч добра развівалася апошнія шэсць месяцаў) з гэтай чорнай хмарай, якая цяпер над гісторыяй, », - напісаў Айвз.
Майкл Шліскі з DA Davidson знізіў свой рэйтынг да нейтральнага з пакупкі і мэтавую цану на дзве траціны, да 4 долараў з 12 долараў. Ён сказаў, што канчатковы вынік раскрытых праблем можа быць такім простым, як нязначныя перапрацоўкі і паляпшэнне еўрапейскай аперацыі, або змены могуць быць больш кардынальнымі.
«Мы проста не ведаем, куды пойдуць справы на дадзены момант, і падобныя расследаванні і дзеянні па рэструктурызацыі могуць быць дарагімі і адцягваць увагу», — напісаў Шыльскі. «Мы сыходзім у бок, пакуль у нас не будзе больш яснасці ў гэтых пытаннях».
З пачатку года акцыі ўпалі на 56.1%, а індэкс S&P 500
-0.16%
SPX,
страціла 13.2%.
Крыніца: https://www.marketwatch.com/story/fuel-cell-powered-truck-maker-hyzons-stock-suffers-record-plunge-after-accounting-questions-raise-delisting-fears-11659724093?siteid= yhoof2&yptr=yahoo