Бензін, падвышэнне коштаў, вайна, эканоміка (і прамежкавыя выбары)

6 красавіка ў Камітэце Палаты прадстаўнікоў па энергетыцы і гандлі адбыліся слуханні «АБРАЗАННЕ НА АЗС: ВЯЛІКАЯ НАФТА І АМЕРЫКАНСКІ БОЛЬ НА ПОМПЕ». На слуханнях было балюча, калі абедзве бакі дэманстравалі непрыстойныя, чырвоныя селядцы, стомленыя тропы і міфы на карысць сваіх кампаній па перавыбранні на радзіме. Дэмакраты абвінавацілі ў высокіх цэнах прыбытковыя нафтавыя кампаніі, нават калі яны прызналі страты кампаній два гады таму і што толькі ў мінулым годзе яны атрымалі ад некаторых з тых жа кіраўнікоў абавязацельствы скараціць здабычу нафты. Рэспубліканцы абвінавацілі ESG і дрэнную палітыку адміністрацыі Байдэна. Кіраўнікі нафтавай кампаніі з'явіліся праз Zoom і прынялі іх, як чэмпіёны. Але, як і ва ўсіх падобных гукавых слуханнях, і з прабачэннямі нябожчыка Тома Кенэдзі, важна не тое, што яны сказалі, а тое, што яны не сказалі.

Па-першае, генерал Х. Р. Макмастэр з'явіўся, каб падмацаваць той факт, што цяперашні дэстабілізацыя сусветнага рынку сырой нафты з'яўляецца вынікам вайны. Акрамя таго, ён сказаў, што гэта можна было прадухіліць, але ён не назваў колькасныя выдаткі на прадухіленне. Гэта было зроблена ў нашай газеце «Імпарт сырой нафты і нацыянальная бяспека» некалькі гадоў таму. Прэзідэнт Эйзенхаўэр стратэгічна думаў пра залежнасць ЗША ад знешніх нафтавых рынкаў, увёўшы квоты на імпарт сырой нафты, але ні адзін прэзідэнт з часоў LBJ не думаў ні пра што, акрамя «таннай» нафты з АПЕК і Расіі з усімі капрызамі і нестабільнасцю, якія гэта суправаджаюць.

Ні адзін з кангрэсменаў не скардзіўся, што ёсць бензінавыя магістралі. Іх няма. Дэфіцыту няма, нават калі яны выклікалі бензінавыя лініі і нармаванне эпохі Ніксана - усё гэта было выклікана кантролем заробкаў і цэн прэзідэнта Ніксана. Не. Кангрэсмены проста незадаволеныя цаной.

Члены камітэта абураліся шасцю прысутнымі нафтавымі кампаніямі, таму што яны паведамілі пра прыбытак у мінулым годзе больш чым на 70 мільярдаў долараў. Калі гэта праблема, то чатыры кампаніі з яшчэ большымі прыбыткамі, Alphabet (Google), Amazon, Apple і Microsoft, павінны быць у жаху. Капежная кава ў Starbucks каштуе больш за 15 долараў за галон.

Ні адзін з кангрэсменаў не прызнаў відавочную праблему, што кароткатэрміновыя перабоі з пастаўкамі з'яўляюцца звычайнай рызыкай для бізнесу на сусветным рынку. Яны сапраўды прызналі, што кошты ўсталёўваюцца на сусветным рынку, і неахвотна прызналі, што буйныя нафтавыя кампаніі не змаўляюцца з-за антыманапольнага заканадаўства (яшчэ з часоў Standard Oil Джона Д. Ракфелера) і не ўстанаўліваюць рознічныя цэны, таму што яны не валодаюць АЗС, якія прадаюць сваё паліва.

Ні адзін з кангрэсменаў не прызнаў, што працэс бурэння нафты багаты нявызначанасцю: рызыка сухіх свідравін; рынкі капіталу; нормы рэнтабельнасці; кошты, якія растуць, напэўна могуць знізіцца, што зробіць любую свідравіну, прасвідраваную сёння, стратнай да гэтага часу ў наступным годзе.

Ні адзін з кіраўнікоў буйных нафтавых кампаній не адзначыў, што значны адсотак іх прыбытку прыпадае на пластмасы, угнаенні і палімеры, якія робяць магчымым XXI стагоддзе.

Ні адзін кангрэсмен або кіраўнік нафтавай кампаніі не прызнаў, што больш высокія цэны на нафту і прыбытак таксама ствараюць большыя падатковыя даходы для мясцовых урадаў, урадаў штатаў і самога федэральнага ўрада. Акрамя таго, выгады для акцыянераў прыносяць карысць пенсіянерам і ўкладчыкам у нашай капіталістычнай эканоміцы, нават калі яны таксама плацяць падаткі са сваіх прыбыткаў. Нават CalPERS змог атрымаць асалоду ад прыбытку пасля таго, як столькі гадоў трымаўся на запасах нафты.

Ніхто не прызнаў, што валацільнасць коштаў вышэй, чым у працоўнай сілы ў галіны. Толькі на мінулым тыдні медсястра, якая прымала мае жыццёвыя паказчыкі для штогадовага іспыту, патлумачыла, што яна была геафізікам, які інтэрпрэтаваў сейсмічныя дадзеныя (для пошуку нафты) у гіганце нафтавых службаў Halliburton. Яна не вяртаецца.

Ніхто не прызнаваў, што, магчыма, спажывец, ён жа выбаршчык, таксама можа быць вінаваты ў іх бедах. Ніхто з тых, хто сёння едзе за рулём, не адчуваў на ўласным вопыце ці, у горшым выпадку, з другіх вуснаў праз сваіх бацькоў, што ў 147 годзе цана на нафту склала 2008 долараў за барэль. Чаму ж тады Ford F-150 з'яўляецца самым прадаваным аўтамабілем у Злучаных Штатах? Не паліткарэктна вінаваціць ахвяру, чый голас вам патрэбны ў лістападзе.

Ніхто не прызнаў вялікага слана ў пакоі. Калі прэзідэнт Байдэн і Кангрэс выканаюць свае прапановы адмовіцца ад даўняга падатковага заканадаўства і камерцыйных здзелак для федэральных дагавораў арэнды нафты, яны патрапяць у той жа пантэон аўтакратыі, што і Венесуэла, Расія, Мексіка і Ізраіль — усе краіны, якія прываблівалі амерыканскія нафтавыя кампаніі у шматмільярдныя інвестыцыі толькі для таго, каб вырваць іх, як толькі будуць знойдзены нафта і газ.

Узровень энергетычнай пісьменнасці, прадэманстраваны членамі камісіі, быў на ўзроўні іх стажораў і малодшага персаналу: нядаўніх бакалаўраў паліталогіі. Іх даследаванне заключаецца ў зборы тэз для размовы ад лабістаў і груп з асаблівымі інтарэсамі ў танных барах на кальцавой вуліцы.

Нацыя заслугоўвае лепшага кіраўніцтва. Пакуль выбаршчыкі абедзвюх партый не прыцягнуць да адказнасці сваіх абраных прадстаўнікоў, мы будзем, як асудзіў генерал Макмастэр, працягваць прымаць недальнабачныя законы і правілы, якія сапраўды контрпрадуктыўныя для нацыянальнай бяспекі як у ваенным, так і ў эканамічным плане.