Сусветныя продажы аўтамабіляў падаюць, напалоханыя расійскім уварваннем, спыненнем працы Кітая

Меркавалася, што сусветныя продажы аўтамабіляў вырастуць у гэтым годзе, калі вытворцы выцягвалі сябе з каранавіруснай багны, але спалучэнне ўварвання Расіі ва Украіну, паўторнага спынення працы ў Кітаі па надзвычайных сітуацыях і дэфіцыту ключавых кампанентаў азначае верагоднае скарачэнне больш чым на 5%, згодна з справаздача Цэнтра аўтамабільных даследаванняў Германіі (ЦАР
AR
).

У справаздачы гаворыцца, што гэта не ўсе дрэнныя навіны для вытворцаў. Базавы попыт па-ранейшаму высокі, а дэфіцыт камплектуючых азначае недахоп новых аўтамабіляў, якія дасягаюць пакупнікоў, і высокія цэны, што прыносіць звышпрыбыткі. Карыстаецца попытам і патрыманая тэхніка. Вы можаце забыць радарны круіз-кантроль або падключаныя гібрыды; даступнасць - самая важная асаблівасць.

CAR заявіў, што сусветныя продажу ў 2022 годзе ўпадуць да 67.6 мільёна з леташніх 71.3 мільёна. Лічыцца, што продажы дасягнулі дна ў 2020 годзе і склалі 68.6 мільёна пасля падзення з 79.9 мільёна ў 2019 годзе з-за глабальнай эканамічнай блакіроўкі, выкліканай страхам з нагоды пандэміі каранавіруса.

«Такім чынам, сусветны аўтамабільны рынак апусціцца ніжэй за ўзровень першага кароннага 2020 года і дасягне самага нізкага ўзроўню за апошнія 10 гадоў», — сказаў дырэктар CAR прафесар Фердынанд Дудэнхёфер.

Сусветны аб'ём продажаў дасягнуў піка ў 2017 годзе і склаў 84.4 мільёна. За першыя 4 месяцы 2022 года продажы аўтамабіляў упалі на 25% у Брытаніі, на 17% у ЗША, на 9% у Германіі і на 4% у Кітаі.

Далучаецца CAR LMC Automotive у зніжэнні прагнозаў продажаў. Раней у гэтым месяцы LMC заявіў, што цяпер чакае падзенне продажаў у Заходняй Еўропе на 6% у 2022 годзе да крыху менш за 10 мільёнаў, спасылаючыся на вузкія месцы ў ланцужку паставак, вайну ва Украіне і блакіроўку ў Кітаі.

CAR прагназуе падзенне на 10.1% ва ўсёй Еўропе ў 2022 годзе да 16.0 мільёнаў, уключаючы Усходнюю Еўропу і Расію. У Лацінскай Амерыцы падзенне будзе найменшым, таму што ў многіх прададзеных аўтамабілях выкарыстоўваецца менш паўправаднікоў.

У пачатку года LMC Automotive з упэўненасцю прагназавала рост продажаў на 8.6%. Але нечаканае ўварванне ва Украіну пабачыла рэзкую карэкцыю да ледзь прыкметнага прыросту на 0.4% у 2022 годзе да 10.63 мільёна, а цяпер гэты прагноз мінус 6%. У 2019 годзе ў свеце да COVID-14.29 продажы ў Заходняй Еўропе дасягнулі XNUMX мільёна. Заходняя Еўропа ўключае ўсе вялікія рынкі Германіі, Вялікабрытаніі, Францыі, Іспаніі і Італіі.

CAR заявіў, што, нягледзячы на ​​рэзкае падзенне продажаў, цэны будуць расці з-за дэфіцыту прадуктаў, нават на буйных рынках. Гэта будзе доўжыцца як мінімум 2 гады, а потым галіна вернецца да ранейшага.

«Тады старая аўтамабільная прамысловасць вернецца. У цяперашні час мы маем звышпрыбыткі. У цяперашні час вытворцы аўтамабіляў могуць перакласці кошт нявыкарыстанай магутнасці на пакупніка аўтамабіля», - сказаў CAR.

Прыкладна праз 2 гады CAR заявіла, што дэфіцыт чыпаў скончыцца, вернецца залішняя магутнасць і вернецца старая гісторыя са зніжкамі і канкурэнцыяй. Інвестары, нават у прэміяльныя брэнды, не будуць шчаслівыя.

CAR заявіў, што маштаб падзення сусветных продажаў велізарны.

«У параўнанні з папярэднім лепшым годам продажаў у 2017 годзе падзенне сусветнага рынку склала 16.8 мільёна. Гэта значна больш, чым увесь еўрапейскі аўтамабільны рынак. Аўтавытворцы маюць шмат нявыкарыстаных вытворчых магутнасцяў з-за недахопу запчастак. Нявыкарыстаныя вытворчыя магутнасці выклікаюць больш высокія выдаткі, што адлюстроўваецца на цэнаўтварэнні. Хуткае выздараўленне наўрад ці прадбачыцца», - сказаў CAR.

CAR прагназуе павольнае, але стабільнае паляпшэнне з 70.8 мільёна продажаў у 2023 годзе, 73.4 мільёна ў 2024 годзе і 75.4 мільёна ў 2025 годзе.

«У свеце гэта найгоршы аўтамабільны рынак за апошнія 10 гадоў», — сказаў CAR.