Серыю NTT IndyCar адрознівае ад іншых відаў гонак універсальнасць кожнага пілота і каманды. Яны павінны змагацца на вулічных трасах, трасах з натуральным рэльефам і хуткасных авалах.
Для гоншчыка выйграць гонку на ўсіх трох тыпах трас у адзін і той жа сезон - гэта, як правіла, чэмпіёнская якасць.
PeopleReady, кампанія, якая дапамагае звязваць наяўных работнікаў з даступнымі працоўнымі месцамі, прызнала гэта, калі аб'яднала намаганні з IndyCar. Кампанія стала спонсарам каманды Rahal Letterman Lanigan Racing у 2020 годзе з Такумай Сато з Японіі і была ўзнагароджана паездкай на Вікторы-Лейн на аўтадроме Індыянапаліса, калі Сато выйграў 104th Індыянапаліс 500 23 жніўня 2020 г.
Адносіны працягвалі развівацца. PeopleReady аб'яднала намаганні з IndyCar, каб дапамагчы забяспечыць персанал на многіх сваіх пляцоўках, у тым ліку на знакамітым Індыянапалісе 500. Многія з канцэсійных і гасцінічных работнікаў, а таксама ўладальнікаў білетаў на сёлетнім Індыянапалісе 500 былі звязаны праз PeopleReady.
Кампанія вырашыла зрабіць яшчэ больш маштабную прэзентацыю ў студзені, калі абвясціла, што першы кіроўца, які выйграе на вулічнай трасе, дарожнай трасе і авале ў 2022 годзе, выйграе конкурс PeopleReady Force for Good Challenge коштам 1 мільён долараў.
Прыз будзе падзелены на 500,000 500,000 долараў камандзе і гоншчыку, а астатнія XNUMX XNUMX долараў — на дабрачынныя арганізацыі па выбары кіроўцы.
Калі да сярэдзіны красавіка пілот Team Penske Ёзэф Ньюгардэн выйграў другую і трэцюю гонкі сезона, ён ужо мог выйграць прыз у 1 мільён долараў. Ньюгардэн кіраваў камандай № 2 Penske Chevrolet да перамогі на авале Texas Motor Speedway на Xpel 20 375 сакавіка і атрымаў буйную перамогу ў Acura Grand Prix у Санкт-Пецярбургу 10 красавіка.
Пата О'Уорд перамог у Barber Motorsports Park 1 мая, Колтан Герта перамог на шашэйнай трасе Indianapolis Motor Speedway 14 мая, Маркус Эрыксан выйграў 106th Indianapolis 500 29 мая і Will Power выйгралі Гран-пры Chevrolet Detroit 5 чэрвеня.
Ньюгардэн, нарэшце, заваяваў 1 мільён долараў у спаборніцтве PeopleReady Force for Good Challenge пасля перамогі на Гран-пры Сонсіа 12 чэрвеня на Road America.
Ньюгардэн лідзіраваў у гонцы на 26 з 55 кругоў, назаўсёды заняўшы першае месца падчас піт-стопаў на 43 крузе.
«Я проста спрабаваў заставацца засяроджаным на тым, што мне трэба было зрабіць», — сказаў Ньюгардэн. «Проста неверагодная праца ўсіх у Team Penske.
«Каб нарэшце зрабіць гэта і, самае галоўнае, каб перадаць гэтыя грошы на дабрачыннасць, палова гэтых грошай пойдзе на дабрачыннасць у SeriousFun Network і Wags and Walks Nashville. Спадзяюся, яны гэтаму рады. Гэта вялікія грошы, якія прыходзяць да іх.
«Трэба ўвесь час быць на нагах (у гэтай серыі). Вы можаце пайсці з планам, але вам, верагодна, прыйдзецца змяніць свой план у 90 працэнтах выпадкаў, калі гонка пачне разгортвацца. Для мяне гэта лепшы серыял у свеце, каб мець магчымасць дабівацца ўсіх гэтых дысцыплін з гэтай камандай».
Пілот Team Penske выйграваў на ўсіх трох тыпах трас у сезоне чатыры разы за пяць гадоў у перыяд з 2016 па 20 гады, з Ньюгардэнам у 2017 і 2020 гадах, Сайманам Пэджано ў 2019 годзе і Уіл Паўэрам у 2016 годзе.
Тарын Оўэн з'яўляецца галоўным аперацыйным дырэктарам і прэзідэнтам PeopleReady і PeopleScout, кампаній, якія спецыялізуюцца на падключэнні ахвотных і здольных работнікаў для запаўнення вельмі неабходных вакансій падчас дэфіцыту працоўнай сілы, які моцна паўплываў на эканоміку Злучаных Штатаў падчас пандэміі.
Нягледзячы на тое, што амаль усе кампаніі выклікалі супрацоўнікаў на працу, многія з іх без абмежаванняў, звязаных з COVID-19, працоўная сіла рэзка змянілася ў параўнанні з перадпандэмічнымі днямі сакавіка 2020 года.
Оўэн і PeopleReady ўбачылі, што высакахуткасны і імклівы від спорту, такі як IndyCar, з'яўляецца выдатным маркетынгавым сродкам для павышэння дасведчанасці аб сваёй кампаніі і дапамагае мінімізаваць цяперашні недахоп працоўнай сілы.
У мяне было эксклюзіўнае інтэрв'ю з Оўэнам, які растлумачыў поспех праграмы, каго кампанія спрабуе ахапіць і як запоўніць так неабходны недахоп працоўнай сілы.
«Чаму мы зрабілі гэтую праграму, мы паказваем каштоўнасць, якую мы бачылі», — сказаў мне Оўэн. «Наша місія ў бізнэсе PeopleReady заключаецца ў тым, каб аб'ядноўваць людзей і працаваць, а таксама быць сілай дабра ў суполках, якія мы абслугоўваем, прыцягваючы людзей да працы і дапамагаючы прадпрыемствам атрымаць актывы для працоўнай сілы, неабходныя ім для поспеху ў кожным з іх унікальных прадпрыемстваў.
«У 2021 годзе мы накіравалі 220,000 94,000 чалавек на працу з нашай місіяй і змаглі дапамагчы XNUMX XNUMX прадпрыемствам па ўсёй Паўночнай Амерыцы.
«Канцэпцыя PeopleReady Force for Good Challenge дала нам добрую платформу для пашырэння дасведчанасці аб нашым брэндзе, аб нашай місіі і для таго, каб людзі ведалі, што мы тут, каб дапамагчы, незалежна ад таго, патрэбна ім праца або кадравая падтрымка, асабліва ў гэты час, калі так складана знайсці людзей, каб прыйсці на працу.
«Акрамя таго, гэтая задача дапамагла нам працягнуць нашу прыхільнасць унесці змены ў супольнасці, якія мы абслугоўваем. Для нас важна ўносіць свой уклад у дабрачынныя ахвяраванні. Гэта спосаб для нас зрабіць гэта шырокім і значным чынам.
«Наша здольнасць пашыраць наш брэнд і місію праз гэты выклік сапраўды дапамагла нам паскорыць нашу здольнасць ахопліваць больш людзей, ахопліваць больш партнёраў, якім патрэбна праца, і кліентаў, якім патрэбныя людзі».
Чаму дэфіцыт рабочых і персаналу працягваецца яшчэ доўга пасля таго, як абмежаванні Covid скончыліся?
Многія кампаніі просяць людзей працаваць, каб трымаць дзверы адчыненымі. Некаторыя прапануюць заахвочвальныя пакеты з падвышанай аплатай і значнымі бонусамі.
Улічваючы, што рабочы, здаецца, мае перавагу на сучасным рынку, чаму працягваецца дэфіцыт рабочых і персаналу?
У пачатку пандэміі ўзровень занятасці насельніцтва рэзка ўпаў. Падчас найгоршага перыяду пандэміі ў красавіку 2020 года гэты паказчык знізіўся да 60.2 працэнта. Ён павольна аднаўляўся, але па-ранейшаму дасягнуў толькі 62.3 працэнта, паводле статыстыкі, прадстаўленай PeopleReady.
Работнікаў стала амаль на 4 мільёны менш, чым да пачатку пандэміі. Прычыны зніжэння ўключаюць ранні выхад на пенсію, абавязкі па догляду за сям'ёй, а таксама праблемы са здароўем і бяспекай.
Жанчыны складаюць большую долю тых, хто пакінуў працоўную сілу, у асноўным з-за абавязкаў па доглядзе і хатняга навучання.
Пандэмія таксама выклікала рост хвалі выхаду на пенсію сярод пажылых амерыканцаў. Больш за 3 мільёны амерыканцаў выйшлі на пенсію ў 2020 годзе ў параўнанні з сярэднім паказчыкам каля 2 мільёнаў у год з 2011 года.
Некаторыя сышлі раней падчас пандэміі з-за страху перад хваробай. Іншыя людзі, якія сышлі пазней у перыяд пандэміі, спасылаліся на такія праблемы, як выгаранне ў новым свеце працы.
«Я думаю, што мы ўбачылі, што велізарная колькасць людзей пакідае працоўную сілу падчас пандэміі і не вяртаецца», — растлумачыў Оўэн. «Ці гэта людзі, якія вырашылі сысці на пенсію, ці пенсіянеры, якія вырашылі не вяртацца і папоўніць свой прыбытак. Або шматпрацоўныя сем'і, якія вырашылі застацца дома паасобку, мы яшчэ не бачылі, каб гэтыя людзі вярнуліся да працоўнай сілы.
"Гэта ў значнай ступені спрыяе дэфіцыту людзей, якія ў нас ёсць".
У той час як некаторыя з пажылых членаў рабочай сілы вырашылі сысці на пенсію, а іншыя вырашылі спрасціць сваё жыццё з менш напружанымі пасадамі, застаецца яшчэ адна загадка.
Калі людзі найвышэйшага працаздольнага ўзросту не ўдзельнічаюць у працоўнай сіле, а дзяржаўная дапамога па беспрацоўі і стымулы вычарпаныя, хто будзе плаціць па рахунках, калі яны не працуюць?
"Гэта цудоўнае пытанне", - сказаў Оўэн. «Я не ведаю. Гэта вельмі цікавая з'ява, ці не так? Я не думаю, што хтосьці гэта цалкам разумее».
Час буму для канцэртных і часовых работнікаў
Для тых, хто аддае перавагу быць часткай эканомікі канцэрнаў і часовых работнікаў, PeopleReady можа дапамагчы падключыць ахвотных работнікаў да розных вакансій у абедзвюх катэгорыях.
«Можа быць і тое, і другое», — сказаў Оўэн. «У нас ёсць вакансіі для людзей, якія, магчыма, жадаюць больш канцэртных магчымасцей, дзе яны працуюць дзень тут і дзень там. Ёсць у нас і штатная часовая праца. Калі нехта хоча працаваць кожны дзень на тыдзень на часовым прызначэнні, якое з'яўляецца доўгатэрміновым часовым, у нас ёсць гэта. У нас таксама ёсць доўгатэрміновая праца, даступная для нашых партнёраў праз прызначэнне, няхай гэта будзе агульныя працоўныя пасады або прафесійныя пасады, якія мы можам размясціць».
Калі PeopleReady аб'яднала намаганні з Rahal Letterman Lanigan Racing да пандэміі, гэта былі адносіны паміж бізнесам, якія маглі стварыць магчымасці з іншымі партнёрамі і камандамі IndyCar.
Аднак ён ператварыўся ў значна большую платформу.
«Гаворка ішла пра тое, каб мы маглі ахапіць людзей, якія патэнцыйна мелі доступ да супрацоўнікаў і партнёраў, якіх мы маглі б завербаваць, каб дапамагчы нашым кліентам у PeopleReady і вывесці наш брэнд, каб дапамагаць кліентам больш шырока», — сказаў Оўэн. «Адна з нашых пераваг у супрацоўніцтве з IndyCar заключаецца ў тым, што мы з'яўляемся іх афіцыйным кадравым партнёрам. Гэта дазволіла нам забяспечыць і ўкамплектаваць іх пасады, якія важныя для некаторых з іх гонак, такіх як Індыянапаліс 500. Мы прапануем дапаможны персанал для правядзення мерапрыемстваў, напрыклад білетнікаў і льготных работнікаў.
«Гэта было вельмі добрым варыянтам з пункту гледжання нашай здольнасці дапамагчы ім укамплектаваць некаторыя з іх пляцовак для іх гонак».
Нічога не было больш, чым Індыянапаліс 500, падзея, якая прыцягнула амаль 300,000 XNUMX гледачоў у гэтым годзе і патрабавала сотні часовых супрацоўнікаў для продажу канцэсій, сканавання білетаў на гонку, якія абслугоўваюць VIP-персон у шматлікіх карпаратыўных нумарах гасціннасці.
"Калі вы можаце сабе ўявіць, у іх ёсць дні трэніровак, і ў вас не так шмат адкрытых кіёскаў і тых, хто бярэ білеты, але ў дзень гонкі гэтая колькасць велізарная", - сказаў Оўэн. «Нам вельмі пашанцавала дапамагчы ім забяспечыць гэтых людзей».
Па іроніі лёсу, першы дзень гонкі Indy 500 для PeopleReady адбыўся 23 жніўня 2020 г. - адзіны раз, калі гонка праходзіла без гледачоў з-за абмежаванняў Covid-19.
Але для спонсара быў хэпі-энд.
"Гэта быў наш першы год", - сказаў Оўэн. «Мы спансіравалі перамогу Такумы Сато і Рахала Летэрмана Ланігана ў 500 Індыянапаліса. Было вельмі весела ў першы год нашага спонсарства, каб наш пілот выйграў 500 Інды».
У 2020 годзе гледачам было дазволена вярнуцца ў абмежаванай колькасці, а ў 2021 годзе большасць трэкаў па-ранейшаму мела абмежаваную ёмістасць. Але калі ўсё больш і больш пляцовак пачалі вяртацца да 100-працэнтнай запаўняльнасці, PeopleReady сустрэлася з IndyCar, каб павысіць сваю праграму яшчэ на адзін крок.
Ён хацеў узнагародзіць разнастайнасць гоншчыка IndyCar, які мог перамагаць на ўсіх трох тыпах гоначных трас.
«Мы гаварылі аб узмацненні нашага брэнда і павышэнні цікавасці да PeopleReady», — сказаў Оўэн. «Гэта спрацавала. Ён быў вельмі добра прыняты вадзіцелямі і IndyCar у цэлым. Кіроўцы, каманды, заўзятары, дабрачынныя арганізацыі, на якія мы паўплывалі праз гэты выклік. У дадатак да прыза ў 1 мільён долараў першаму пераможцу ўсіх трох курсаў мы таксама даем прыз у 10,000 XNUMX долараў. Палова гэтага ідзе на дабрачыннасць пераможцам кожнай гонкі.
«Нам удалося захаваць дынаміку тут і атрымаць добрую дынаміку вакол гэтага выкліку Force for Good Challenge і добрае прызнанне брэнда PeopleReady у працэсе».
Такія стымулы, як конкурс Force for Good Challenge і бонус у 1 мільён долараў, сталі ключом да павышэння пазнавальнасці брэнда.
Пазнавальнасць брэнда вельмі важная
«Для нас гэта сапраўды важна», — сказаў Оўэн. «Калі людзям сапраўды патрэбна праца або яны жадаюць папоўніць свой прыбытак, PeopleReady - добры выбар для іх.
«Не ўсе пра гэта ведаюць. Для нас важна пашыраць наш брэнд і сапраўды мець магчымасць звязвацца як з кліентамі, так і з партнёрамі, каб мы маглі звязваць людзей з працай.
«Большасць кампаній зараз шукаюць дапамогі ў найманні людзей, няхай гэта будзе часовая праца або падтрымка на поўны працоўны дзень, якую мы забяспечваем адным з іншых нашых брэндаў, PeopleScout, які сапраўды дапамог нам з пункту гледжання атрымання большай колькасці патэнцыйных кліентаў, з якімі мы, магчыма, зможам супрацоўнічаць у будучыні».
Кампанія таксама выйграла, калі адзін з знакамітых імёнаў IndyCar, гоншчык з 23 перамогамі ў кар'еры і двума чэмпіянатамі NTT IndyCar за 11 гадоў і 172 гонкі, атрымаў вялікія грошы ў 2022 годзе.
"Вельмі так", - сказаў Оўэн. «Мы вельмі рады за Джозэфа Ньюгардэна і дабрачынныя арганізацыі, з якімі ён вырашыў падзяліцца сваім галоўным прызам, мы вельмі рады. Адным з іх з'яўляецца Serious Fun Children's Network, які ўяўляе сабой сям'ю з каля 30 лагераў і праграм, якія забяспечваюць бясплатныя забаўляльныя мерапрыемствы для цяжкахворых дзяцей і іх сем'яў.
«Ён вырашыў падзяліцца некаторымі з іх з Wags and Walks of Nashville, некамерцыйнай арганізацыяй, якая працуе над скарачэннем эўтаназіі ў прытулках і павышэннем дасведчанасці аб тым, што сабакі-ратавальнікі з'яўляюцца выдатнымі хатнімі жывёламі. Нам было весела ўдзельнічаць, і мы вельмі рады быць часткай дабрачынных арганізацый, якія ён абраў».
Крыніца: https://www.forbes.com/sites/brucemartin/2022/06/23/how-indycar-is-using-peopleready-to-help-address-the-labor-shortage/