Колькасць загінулых у ДТЗ у Літве скарацілася больш чым на 50% за дзесяць гадоў

У перыяд з 2011 па 2021 год у Літве колькасць смерцяў на дарогах скарацілася ўдвая. У гонар гэтага дасягнення краіна была ўзнагароджана штогадовай узнагародай «Індэкс бяспекі дарожнага руху» (PIN) у знак прызнання сур'ёзных паляпшэнняў у галіне бяспекі дарожнага руху.

Аб'ява была зроблена раней у гэтым месяцы Еўрапейскі савет па транспартнай бяспекі (ETSC), незалежная некамерцыйная арганізацыя са штаб-кватэрай у Бруселі, якая кіравала ўзнагародай.

«Нягледзячы на ​​вялікае падзенне смяротнасці на дарогах за апошнія два гады, пандэмія Covid-19 не імунізавала Еўропу супраць гібелі і траўматызму на дарогах», — заявіў у заяве Антоніа Авеноса, выканаўчы дырэктар ETSC. «20,000 XNUMX чалавек штогод гінуць на нашых дарогах, і каб знізіць гэтыя лічбы, спатрэбіцца цяжкая праца, палітычная воля і інвестыцыі. Літва з'яўляецца выдатным прыкладам краіны, якая вырашае праблему на розных франтах: стратэгічнае планаванне, кіраванне ў стане алкагольнага ап'янення, хуткасць, інфраструктура і правапрымяненне - гэтая ўзнагарода цалкам заслужаная».

У рашэнні аб прысуджэнні сёлетняй прэміі Літве было названа восем ключавых элементаў:

• Доўгатэрміновая нацыянальная праграма бяспекі дарожнага руху з мэтай далейшага зніжэння смяротнасці;
• Паглыбленае расследаванне ўсіх ДТЗ са смяротным зыходам;
• Распрацоўка новай інфармацыйнай сістэмы аб дарожна-транспартных сутыкненнях, прызначанай для лепшага ўліку дакладнай статыстыкі дарожна-транспартных смерцяў і траўмаў, у тым ліку ўключэння даных з бальніц;
• Агульнарэспубліканская праграма рэвізіі пешаходных пераходаў і павышэння ўзроўню бяспекі;
• Значнае павелічэнне роварнай інфраструктуры ў Вільні, сталіцы;
• Надзейнае пакрыццё хуткаснай камеры;
• Нулявы ўзровень алкаголю ў крыві для вадзіцеляў-прафесіяналаў і пачаткоўцаў і 0.4 г/л для ўсіх астатніх; і
• Праграма блакавання алкаголю для парушальнікаў, якія п'яныя за рулём, у якасці альтэрнатывы забароне кіравання.

У цэлым у 27 краінах Еўрапейскага саюза ў 2021 годзе колькасць смяротных выпадкаў на дарогах скарацілася на беспрэцэдэнтныя 13% у параўнанні з 2019 годам, паведамляе група бяспекі. Гэта скарачэнне, паводле яго слоў, у значнай ступені можа быць звязана са зменамі мабільнасці, выкліканымі пандэміяй Covid-19, але «няма гарантыі, што гэты прагрэс можа захавацца, калі аб'ём трафіку вернецца да таго, што было да пандэміі».

За перыяд з 31 па 2011 гады ЕС скараціў колькасць смерцяў на дарогах на 2021%. Лепш за Літву за гэты перыяд паказала толькі Нарвегія, якая знізілася на 52%.

Шмат у чым поспех ЕС звязаны са шматлікімі жорсткімі правіламі, якія часта мадэрнізуюцца.

Напрыклад, Еўрапейская камісія зараз знаходзіцца ў працэсе перагляду правіл аб вадзіцельскіх пасведчаннях для краін-членаў ЕС. Згодна з ETSC, мінімальны ўзрост для атрымання вадзіцельскага пасведчання не павінен зніжацца, і трэба рэкамендаваць выпуск вадзіцельскіх пасведчанняў, каб пазбегнуць сітуацый высокай рызыкі для маладых кіроўцаў, напрыклад, кіраванне аўтамабілем пасля ўжывання алкаголю або позна ўначы. Група бяспекі таксама заклікае распаўсюдзіць больш высокія стандарты навучання вадзіцеляў грузавікоў і аўтобусаў на вадзіцеляў мікрааўтобусаў.

«Мы павінны прызнаць, што маладыя і нявопытныя вадзіцелі маюць значна большы рызыка параніць сябе і іншых», - заявіла Элен Таўнсэнд, дырэктар па палітыцы ETSC. «Больш разумныя правілы, такія як больш нізкія ліміты алкаголю і забарона на кіраванне аўтамабілем уначы, могуць дапамагчы маладым людзям атрымаць вопыт у больш бяспечным асяроддзі і засцерагчы іх ад прычынення трагедыі».

Каб даведацца больш і атрымаць доступ да поўнай справаздачы аб паказчыках бяспекі дарожнага руху (PIN), націсніце тут.