На гэтым тыдні буйныя авіякампаніі папярэджваюць аб «катастрафічных збоях» з-за паслуг 5G

Topline

Кіраўнікі буйных амерыканскіх авіякампаній і грузаадпраўшчыкі папярэдзілі ў панядзелак аб «катастрафічных збоях» рэйсаў і дастаўкі, калі новая агульнанацыянальная паслуга 5G пачне разгортвацца ў сераду ад AT&T і Verizon. 

Key Facts

Ліст, пра які ўпершыню паведаміла Reuters і атрымала Forbes, быў падпісаны кіраўнікамі вядучых авіякампаній і грузаадпраўшчыкаў, уключаючы American, Delta, United, UPS і FedEx Express праз групу Airlines For America. 

У лісце прасіў не разгортваць паслугу 5G C-дыяпазону ў двух мілях ад узлётна-пасадачных палос аэрапорта, каб пазбегнуць «шкодных» умяшанняў «на авіяцыйную прамысловасць, падарожнічаць, ланцужкі паставак, распаўсюджванне вакцын, нашу працоўную сілу і эканоміку ў цэлым». 

Калі «неадкладныя меры» не будуць прынятыя, «пераважная большасць людзей, якія вандруюць і суднаходства, будуць па сутнасці пазбаўленыя волі», што патэнцыйна закране больш за 100,000 XNUMX падарожнікаў і застане дзесяткі тысяч людзей за мяжой, гаворыцца ў лісце. 

Ліст быў адрасаваны кіраўнікам Федэральнага ўпраўлення авіяцыі і Федэральнай камісіі па сувязі Браяну Дзізу, дырэктару Нацыянальнага эканамічнага савета, Піту Буцігігу, міністру транспарту, і скапіяваў кіраўнікоў кампаній AT&T і Verizon.

У нядзелю FAA апублікавала заяву аб маючым адбыцца ўкараненні паслугі 5G, у якой гаворыцца, што 45% камерцыйных рэйсаў ЗША дазволена прызямліцца ў аэрапортах, дзе будзе разгорнута 5G, і што больш будзе ачышчана ў бліжэйшыя дні, хоць Airlines For America заявіла ў Ліст аб тым, што заява FAA «мінімізуе той факт, што яны не прадастаўляюць дапамогу аэрапортам, якімі карыстаецца большая частка падарожнікаў і суднаходаў».

Вызначальная цытата

«Праўда кажучы, гандаль краіны спыніцца», — гаворыцца ў лісце. 

Вялікая колькасць

16 разоў. Вось наколькі больш хуткі сэрвіс 5G, чым 4G. 

Асноўная інфармацыя

Verizon і AT&T атрымалі правы на ўкараненне паслугі 5G C-дыяпазону ў мінулым годзе, хоць гэта быў працэс запускаў і спыняўся з-за турботы аб уплыве на авіяцыйную галіну. 5G патэнцыйна можа паўплываць на дакладнасць радыёвысотамераў, на якія разлічваюць самалёты пры палёце на малых вышынях і ў сур'ёзнае надвор'е. 31 снежня пасля таго, як іх папрасілі адкласці ўкараненне 5G, генеральны дырэктар Verizon Ханс Вестберг і генеральны дырэктар AT&T Джон Стэнкі апублікавалі сумесны ліст, у якім напісалі: «Нашы дзве кампаніі глыбока адданыя грамадскай бяспецы і нацыянальнай бяспецы, і, на шчасце, пытанне аб тым, ці аперацыі могуць бяспечна суіснаваць з авіяцыяй даўно ўрэгуляваныя». Два тыдні таму кампаніі пагадзіліся адкласці пачатак абслугоўвання 5G і прадухіліць затрымкі або перапынкі, і FAA абвясціла аб 50 аэрапортах па ўсёй краіне, якія будуць мець «буферныя зоны», дзе абслугоўванне будзе мінімальным або адсутнічае, калі абслугоўванне будзе працаваць. уключаны. 

Далейшае чытанне

ЭКСКЛЮЗІЎ Кіраўнікі буйных авіякампаній ЗША заклікаюць да дзеянняў, каб пазбегнуць «катастрафічных» збояў у палётах 5G (Reuters)

Ляцеце ў Нью-Ёрк ці Лос-Анджэлес на наступным тыдні? Выпуск FAA 1,500 NOTAM 5G азначае, што вы можаце быць адкладзены (Forbes)