Легенда Наскара Брутан Сміт памёр ва ўзросце 95 гадоў

Людзей у НАНЦ было вельмі малаSC
AAR
R, які калі-небудзь змагаўся з Білам Франсам і выжыў. Францыя была заснавальнікам NASCAR, і падчас яго праўлення, а потым і яго сына Біла Франса-малодшага тыя, хто кідаў яму выклік, звычайна былі адхілены.

Брутан Сміт не быў адным з іх. Фактычна Сміт быў адным з тых, хто некалькі разоў сутыкаўся з сям'ёй Франс, і не толькі выжыў, але і квітнеў.

Сміт памёр у сераду ва ўзросце 95 гадоў.

Варожасць паміж парай пачалася праз два гады пасля таго, як у 1947 г. Францыя стварыла Нацыянальную асацыяцыю аўтагонак на стандартных аўтамабілях NASCAR. У 1949 г. Сміт узначаліў Нацыянальную асацыяцыю гонак на стандартных аўтамабілях NSCRA і пачаў здаваць у арэнду трасы для правядзення гонак у Тэнэсі, штат Джорджыя. , і Караліны. Ён стварыў «строга стандартны» дывізіён да вялікага гневу Францыі, якая падвоіла яго намаганні, каб пачаць сваю ўласную гоначную серыю.

Паміж імі вяліся размовы аб зліцці двух серый, але ў 1951 годзе Сміта прызвалі ў армію ЗША і адправілі ў Карэю. Ён вярнуўся ў 1953 годзе і выявіў, што NSCRA скасавана. Выкарыстоўваючы свой вопыт арэнды іпадромаў, Сміт пабудаваў Charlotte Motor Speedway ў 1959 годзе. Аднак не ўсё пайшло, як планавалася. Нягледзячы на ​​тое, што фанаты і гоншчыкі сцякаліся на трасу, яна была крывацёкам, і ў 1962 годзе траса збанкрутавала.

Прызначаная судом давераная асоба звольніла Сміта, і ён апынуўся ў Ілінойсе, прадаючы аўтамабілі. Ён ніколі не адмаўляўся ад куплі аўтасалона і планаў вярнуцца ў спорт. У 1973 годзе ён зноў валодаў трасай, а ў 1994 годзе заснаваў Speedway Motorsports Incorporated (SMI), якая да таго часу валодала Charlotte Motor Speedway і Atlanta Motor Speedway. Разам з прамоўтэрам Х. А. «Хампі» Уілерам Сміт пачаў пашыраць спідвеі, у 1992 годзе дадаў ліхтары на Шарлот, што зрабіла яго адным з першых суперспідвеяў, якія зрабілі гэта. Ён таксама кіраваў даданнем кандамініюмаў, вытанчаных клубаў Speedway і гіганцкіх відэаэкранаў высокай выразнасці. У 1995 годзе ён вывеў кампанію на біржу, стаўшы першай аўтаспортыўнай кампаніяй, якая зарэгістраваная на Нью-Йоркскай фондавай біржы.

У 1996 годзе SMI набыла яшчэ два трэка, Bristol у Тэнэсі і Sonoma ў Каліфорніі. SMI таксама пачаў будаўніцтва Texas Motor Speedway, які стаў другім па велічыні хуткасным аўтадромам у краіне. Аднак Сміту спатрэбілася прыхільнасць NASCAR, якой у той час кіраваў Біл Франс-малодшы (Франс-старэйшы памёр у 1992 г.) для прызначэння даты гонкі.

Міжнародная карпарацыя Speedway Corporation (ISC), якая належыць сям'і Францыі, таксама павялічыла свой партфель трэкаў і да 1999 года, выкупіўшы Penske Motorsports, стала найбуйнейшым уладальнікам трасы і ў значнай ступені вызначала графікі для сваёй серыі.

Не спалохаўшыся, Сміт пранікліва (і ціха) набыў 50% акцый North Wilkesboro Speedway (у той час незалежная ўласнасць) у Паўночнай Караліне і перанёс адну з дзвюх дат на сваю новенькую Texas Motor Speedway, да вялікага абурэнняў фанатаў NASCAR, і кіраўнікі NASCAR, хоць апошні не публічна.

Затым пачаліся судовыя працэсы, у тым ліку адзін, пададзены фанатам Тэхаса супраць NASCAR і ISC, які быў урэгуляваны ў 2004 годзе і прывёў не толькі да другога спаткання ў Тэхасе, але і да змены ўсяго раскладу NASCAR.

У 2009 годзе Сміт адышоў ад паўсядзённых аперацый, перадаўшы кантроль сыну Маркусу. У 2017 годзе Forbes пералічыў яго капітал у 1 мільярд долараў. Кампанія стала закрытай у 2019 годзе, і сёння яна валодае дзевяццю аб'ектамі. Speedway Motorsports таксама валодае і кіруе даччынымі кампаніямі SMI Properties, US Legend Cars International, Performance Racing Network і zMAX Micro Lubricants

Сміт заснаваў дабрачынную арганізацыю Speedway Children's Charities у 1982 годзе як памяць і спадчыну свайму сыну Брутану Кэмерану Сміту, які памёр у вельмі маладым узросце. Дабрачынная арганізацыя Speedway Children's Charities была створана, каб засяродзіцца на абслугоўванні суполак вакол гоначных трас Speedway Motorsports. На сённяшні дзень дабрачынная арганізацыя Speedway Children's Charities размеркавала больш за 61 мільён долараў мясцовым арганізацыям па ўсёй краіне, якія паляпшаюць якасць жыцця дзяцей, якія жывуць у нястачы.

У апошнія гады Speedway Motorsports і NASCAR (якая аб'ядналася з ISC у тым жа годзе, калі SMI стала прыватнай і стала вядомай як Speedway Motorsports LLC.) сталі значна больш грамадзянскімі ў сваіх дзелавых адносінах. Падчас адключэння Covid кіраўнікі цесна працавалі разам, каб забяспечыць правядзенне запланаванай колькасці гонак.

Нарадзіўся 2 сакавіка 1927 года, Сміт быў малодшым з дзевяці дзяцей і вырас на сціплай ферме ў Окбара, штат Паўночная Караліна.

«Мае бацькі навучылі нас, што такое праца, - сказаў Сміт у 2008 годзе. - Калі я азіраюся назад, гэта быў падарунак, хаця я, вядома, так не думаў у той час. Многія людзі не валодаюць такім дарам, таму што яны не выраслі на працы. Але калі вы на сямейнай ферме, гэта тое, што вы робіце. Усё цяжкая праца».

У дадатак да сына Маркуса сярод тых, хто выжыў, сыны Скот і Дэвід; яго дачка Ганна Ліза; іх маці Боні Сміт; і сямёра ўнукаў.