Калі ў траўні ўкраінскія сілы былі акружаныя ў Марыюпалі, экіпажы верталётаў ляталі смелыя місіі папаўнення запасаў у абложаны горад. Лётаючы парамі, верталёты Мі-8 дастаўлялі абаронцам так неабходную зброю, боепрыпасы, медыкаменты, ежу і нават ваду, дазваляючы ім працягваць супраціўленне да падзення горада 20 мая.th. Але два верталёты былі страчаны падчас гэтых місій, што кіравала планамі беспілотнікаў для выканання місій папаўнення запасаў у будучых канфліктах.
Брытанская кампанія Дынаміка жывёл працуе менавіта над гэтай праблемай, распрацоўваючы аўтаномны лятальны апарат, здольны выконваць адну з самых складаных задач без дапамогі чалавека.
«Мэта складаецца ў тым, каб пазбавіць людзей ад небяспекі ў місіях папаўнення запасаў», — сказаў Forbes Пол Топінг з Animal Dynamics.
Вядомы як Stork STM, беспілотнік з'явіўся па ініцыятыве брытанскай арміі аўтаматызаваць папаўненне апошняй мілі. У Stork ёсць крыло з парафойлам, якое ўжо выкарыстоўваецца ў арміі ЗША Joint Precision Airdrop System грузавыя парашуты - з той розніцай, што Stork працуе з электраэнергіяй і прызначаны для запуску з зямлі для дастаўкі і вяртання, каб яго можна было выкарыстоўваць шмат разоў.
Дызайн Stork быў абумоўлены абмеркаваннем з ваеннымі заказчыкамі патрабаванняў да нагрузкі і далёкасці. Бусел можа даставіць груз вагой 200 фунтаў/135 кг на адлегласць 200 км. Гэта дазваляе яму несці пераважную большасць стандартных ваенных прадметаў, і з дастаткова вялікай адлегласці, каб трымаць яго ў баку ад агню праціўніка - такая далёкасць была б ідэальнай для сітуацыі ў Марыупалі. Звычайным метадам дастаўкі будзе скідванне з парашута на нізкім узроўні і на нізкай хуткасці.
«Ён можа скідаць некалькі прадметаў у розных месцах або ўсё адразу», — кажа Топінг, адзначаючы, што гэта можа зрабіць. «Ён можа бясшумна слізгаць да месца падзення і назад».
Звычайна пілот кіруе беспілотнікам дыстанцыйна, але для працы на такіх адлегласцях спатрэбіцца складаная і дарагая спадарожнікавая сувязь. Замест гэтага Animal Dynamics забяспечыла Stork высокай ступенню аўтаномнасці, каб ён мог самастойна знайсці шлях да зоны высадкі і даставіць свой груз. Камеры і радар плюс убудаваная разведка дазваляюць яму пазбягаць перашкод на зямлі і ў паветры.
Адной вялікай перавагай з'яўляецца тое, што для гэтага не патрэбна ніякая інфраструктура. Тканкавае крыло азначае, што Stork можна лёгка перавозіць у аўтамабілі або трэйлеры, а таксама прызямляцца і ўзлятаць з пяцідзесяціметровай узлётна-пасадачнай паласы. Усё, што яму трэба, гэта ўчастак асфальтаванай дарогі ці нават гульнявое поле.
У той час як яго першая роля, хутчэй за ўсё, будзе ў папаўненні запасаў на полі бою, Топінг кажа, што бусел - гэта вельмі ўніверсальная птушка, і прастору для карыснай нагрузкі можна выкарыстоўваць для іншых прадметаў, акрамя грузу.
«Ён мае адкрыты інтэрфейс з кропкамі мацавання для сілкавання і перадачы дадзеных, так што вы можаце ўставіць у яго што заўгодна», — кажа Топінг. «Вы можаце паставіць на яго радар або перадатчык 5G для рэле сувязі».
У гэтай ролі Stork можа выступаць у якасці вышкі мабільнай сувязі, забяспечваючы бяспечную сувязь на шырокай тэрыторыі, дзякуючы працягласці палёту сем гадзін.
Топінг таксама кажа, што замест таго, каб дастаўляць увесь свой груз у адно месца, ён можа кружыцца і дзейнічаць як «лятаючы аўтамат» для войскаў на лініі фронту.
«У нас бы шматкропкавы STM, які бадзяўся каля франтавых атрадаў з медыкаментамі, радыёстанцыямі, акулярамі NV і іншымі прадметамі першай неабходнасці», — кажа Топінг. «Салдат мог выклікаць прадмет, і ён упаў у выбраным ім месцы».
У далейшым Stork таксама можа выступаць у якасці лятаючага карабля-матэрыяла для меншых беспілотнікаў або бадзяжных боепрыпасаў, дастаўляючы іх тады і куды яны найбольш неабходныя.
амазонка
Крыніца: https://www.forbes.com/sites/davidhambling/2022/07/27/new-uk-drones-bring-rapid-resupply-to-the-front-line/