Вытворчасць аўтамабіляў у Паўночнай Амерыцы павольна аднаўляецца: S&P Global Mobility

Вытворчасць аўтамабіляў у Паўночнай Амерыцы некалькі аднаўляецца ў 2022 годзе - S&P Global Mobility заявіў на гэтым тыдні, што чакае вытворчасць каля 14.7 мільёна легкавых і грузавых аўтамабіляў у гэтым годзе ў Паўночнай Амерыцы - гэта рост на 12.5% у параўнанні з 2021 годам.

Аднак гэта недастаткова павелічэння, каб пераламаць тэндэнцыю рэкордна высокія цэны дзякуючы спалучэнню высокага попыту і нізкія пастаўкі новых аўтамабіляў, адзначаюць аналітыкі.

«Важна паставіць гэта ў кантэкст, наколькі дрэнна пайшлі справы ў 2021 годзе», — сказаў Марк Фулторп, выканаўчы дырэктар Global Production Forecasting. Для параўнання, 2022 год выглядае даволі добра.

Вытворчасць стала расчараваннем у 2021 годзе пасля 2020 года, калі вытворчасць скарацілася з-за спынення вытворчасці, звязанага з COVID-19. Затым спатрэбілася больш часу, чым чакалася, каб нарасціць аўтазаводы з выкарыстаннем сацыяльнага дыстанцыявання і іншых мер засцярогі ад COVID-19.

У 2019 годзе вытворчасць у Паўночнай Амерыцы склала каля 16.3 мільёна. Але па дадзеных S&P Global Mobility, вытворчасць аўтамабіляў у Паўночнай Амерыцы ў 2021 г. у параўнанні з 2020 г. амаль не змянілася і склала каля 13 мільёнаў легкавых і грузавых аўтамабіляў.

У 2021 годзе год пачаўся значна больш шматабяцальна. У першым квартале здавалася, што продажы і вытворчасць аўтамабіляў у Паўночнай Амерыцы вяртаюцца да ўзроўню да пандэміі. Але тым часам узнік дэфіцыт камп'ютэрных чыпаў, якія выкарыстоўваюцца для кіравання сучаснай аўтамабільнай электронікай.

Часткова гэта адбылося з-за адключэнняў, звязаных з пандэміяй, што пагоршылася тым, што аўтамабільнай прамысловасці прыйшлося канкурыраваць за чыпы з іншымі галінамі, такімі як бытавая электроніка.

Іншыя кароткатэрміновыя фактары пагоршылі дэфіцыт у 2021 годзе, напрыклад, пажар на заводзе па вытворчасці чыпаў у Японіі і ледзяныя буры ў Тэхасе, якія закрылі дадатковыя магутнасці па вытворчасці чыпаў. «Гэта відавочна не былі нармальнымі абмежаваннямі паставак», - сказаў Фулторп.

Затым у трэцім квартале 2021 года, «якраз калі мы пачалі бачыць аднаўленне пасля гэтых знешніх узрушэнняў», звязаныя з пандэміяй спыненні працы прывялі да закрыцця заводаў у Малайзіі, якія важныя для сусветнай вытворчасці камп'ютэрных чыпаў, сказаў ён.

Тым не менш, у Паўночнай Амерыцы назіраецца большы рост, чым прагназуемы сярэдні сусветны паказчык. S&P Global Mobility чакае, што ў 80.4 годзе ва ўсім свеце будзе выраблена каля 2022 мільёна легкавых і грузавых аўтамабіляў, павялічыўшыся прыкладна на 4.1% у параўнанні з 2021 годам.

"У Паўночнай Амерыцы гэта больш пазітыўна, чым у некаторых іншых рэгіёнах", - сказаў Фулторп.

Аўтавытворцам удалося часткова павялічыць вытворчасць, вырабляючы меншую колькасць патэнцыйных камбінацый функцый і опцый, якія выкарыстоўваюць мікрасхемы, сказаў ён. У некаторых выпадках яны нават выраблялі некаторыя аўтамабілі для продажу без пэўных чыпаў, якія павінны быць устаноўлены пазней.

Чаго яны не зрабілі дагэтуль, дык гэта значнага павелічэння глабальных магутнасцей па вытворчасці чыпаў, прысвечаных аўтамабільнай прамысловасці, сказаў Фулторп. Гэта зойме гады.

Крыніца: https://www.forbes.com/sites/jimhenry/2022/06/29/north-america-auto-production-slowly-rebounds-sp-global-mobility/