Акрамя таго, «мы бачылі беспрэцэдэнтныя ўзроўні інфляцыя асабліва на нашу сыравіну, матэрыялы і цэны на літый, якія выраслі на 115% з пачатку гэтага года, у прыватнасці, у спалучэнні з Covid і іншымі фактарамі, якія выклікалі складаную ланцужок паставак і інфляцыйную сераду, а таксама частку гэтага ", - пазней паведаміла аналітыкам фінансавы дырэктар Клэр Макдона падчас размовы аб прыбытках.
Тым не менш, Rivian сказаў, што робіць «прагрэс» са сваімі пастаўшчыкамі: «Мы чакаем, што зможам дадаць другую змену для зборкі аўтамабіляў да канца трэцяга квартала».
Rivian спадзяецца на гэтую дадатковую змену. Rivian захавала нязменным свой прагноз па вытворчасці 25,000 2022 аўтамабіляў у 30 годзе. Але па стане на 6,954 чэрвеня Rivian выпусціла толькі 18,046 машыны. Іншымі словамі, для дасягнення пастаўленых задач у другой палове года неабходна вырабіць не менш за XNUMX XNUMX аўтамабіляў.
Rivian
Ці можа Rivian пераадолець свае праблемы? «У другім квартале ўзніклі шэраг праблем з пункту гледжання паўправадніковай прасторы, а таксама агульнага павелічэння аб'ёму нашай базы паставак», - сказаў аналітыкам галоўны выканаўчы дырэктар Р. Дж. Скарындж. Але «мы вельмі ўпэўнены, што абодва пастаўшчыкі сапраўды падтрымліваюць нас, але мы таксама бачым прадэманстраваную прадукцыйнасць, каб мець магчымасць працягваць рост, і гэта тое, што дазваляе нам планаваць другую змену», - сказаў галоўны выканаўчы дырэктар Пра гэта аналітыкам заявіў Р. Дж. Скарындж.
Праблема заключаецца ў тым, што праблемы з ланцужком паставак працягваюць цяжкім цяжарам на Rivian, таму што аўтавытворца знізіў сваю асноўную мэтавую рэнтабельнасць. Гадавая скарэкціраваная страта да выліку працэнтаў, падаткаў, зносу і амартызацыі (EBITDA) павінна скласці каля 5.45 мільярда долараў. Раней кампанія заяўляла, што чакае EBITDA за ўвесь год у мінус 4.75 мільярда долараў.
Некалькі станоўчых момантаў, абвешчаных Rivian, - гэта тое, што кампанія, якая мае Amazon (AMZN і фінансіст Джордж Сорас у якасці акцыянераў, скончыў другі квартал з $ 15.46 млрд наяўнымі ў руках. У прынцыпе, Rivian можа не спатрэбіцца збіраць дадатковыя грошы для фінансавання сваёй дзейнасці ў кароткатэрміновай перспектыве.
Колькасць папярэдніх заказаў на пікапа R1T павялічылася з 90,000 9 адзінак 98,000 мая да 30 XNUMX адзінак XNUMX чэрвеня.
Квартальны даход склаў 364 мільёны долараў, што вышэй за 335.7 мільёна долараў, якія чакалі аналітыкі ў сярэднім. Чыстыя квартальныя страты выраслі ў тры разы да 1.71 мільярда долараў з 580 мільёнаў долараў у другім квартале 2022 года.
Дарожная карта пачаткоўца вытворцы электрамабіляў на наступныя 18 месяцаў вельмі напружаная: нарошчванне і ўдасканаленне пікапа/грузавіка R1T і пазадарожніка R1S, а таксама яго электрычнага фургона EDV. Кампанія Amazon замовіла 100.000 XNUMX фургонаў.
З пачатку года кампанія Rivian на сваім заводзе ў Нормале, штат Ілінойс, з цяжкасцю спраўлялася з павелічэннем аб'ёмаў вытворчасці. Група нядаўна абвясціла, што скароціць сваю працоўную сілу на 6%, каб знізіць выдаткі, нягледзячы на скептыцызм інвестараў.
Са студзеня акцыі ўпалі на 62.4%. Пасля апублікавання вынікаў за другі квартал акцыі ўпалі яшчэ амаль на 3%.