Смерць у выніку дарожна-транспартных здарэнняў у ЗША, верагодна, падскочыла на 10.5% у мінулым годзе да самага высокага ўзроўню з 2005 года

Згодна з папярэдняй ацэнкай, апублікаванай у аўторак Нацыянальнай адміністрацыяй бяспекі дарожнага руху, у 2021 годзе смяротнасць у выніку дарожна-транспартных здарэнняў у Злучаных Штатах вырасла да самага высокага ўзроўню за 16 гадоў.

Ацэначная колькасць людзей, якія загінулі ў выніку аўтамабільных аварый, склала 42,915 10.5, павялічыўшыся на 2020% у параўнанні з агульным паказчыкам у 38,824 годзе (2005 XNUMX), што з'яўляецца самым рэзкім штогадовым скачкам смяротных зыходаў з XNUMX года, паводле Сістэмы аналізу смяротнасці (FAR).
AR
S), які збіраў дадзеныя з 1975 года.

«Мы сутыкнуліся з крызісам на дарогах Амерыкі, які мы павінны вырашаць разам», — заявіў міністр транспарту ЗША Піт Бутыгіг.

Колькасць смерцяў у выніку дарожна-транспартных здарэнняў вырасла пасля таго, як у 19 годзе скончыліся блакіроўкі, звязаныя з COVID-2020, паведамляе NHT
HT
С.А., які звязаў гэта з перавышэннем хуткасці, а таксама кіраваннем у стане алкагольнага і наркатычнага ап'янення.

Рэкордны ўсплёск таксама адбыўся, калі амерыканцы ездзілі больш.

Папярэднія даныя Федэральнай адміністрацыі аўтамабільных дарог паказваюць, што ў 2021 годзе прабег аўтамабіляў павялічыўся прыкладна на 325 мільярдаў міль, або прыкладна на 11.2%, у параўнанні з 2020 годам.

Але нават калі абмежаванні, звязаныя з пандэміяй, заахвочвалі людзей працаваць дома і менш ездзіць за рулём, рост смяротнасці працягваўся. Колькасць ахвяр дарожна-транспартных здарэнняў вырасла на 6.8% у параўнанні з 2019 годам.

Паводле ацэнак NHTSA, 44 штаты і акруга Калумбія паведамілі пра рост.

Узровень смяротнасці ў выніку дарожна-транспартнага здарэння, які вымяраецца на аснове колькасці пройдзеных міль, крыху знізіўся да 1.33 загінулых на 100 мільёнаў міль з 1.34 на 100 мільёнаў міль у 2020 годзе.

"Гэты крызіс на нашых дарогах тэрміновы і яго можна прадухіліць", - сказаў доктар Стывен Кліф, намеснік адміністратара NHTSA. «Мы падвоім намаганні па бяспецы, і нам трэба, каб да нас далучыліся ўсе - дзяржаўныя і мясцовыя органы ўлады, абаронцы бяспекі, аўтавытворцы і кіроўцы. Ад гэтага залежыць усё наша жыццё».

На мінулым тыдні агенцтва запусціла кампанію «Націсні або купі білет», каб павысіць выкананне законаў аб рамянях бяспекі.

Акрамя таго, новая праграма "Бяспечныя вуліцы і дарогі для ўсіх", створаная ў адпаведнасці з двухпартыйным законапраектам аб інфраструктуры, падпісаным прэзідэнтам Джо Байдэнам у лістападзе, выдзеліць 1 мільярд долараў у выглядзе грантаў для абароны пешаходаў, веласіпедыстаў і іншых асоб, акрамя кіроўцаў аўтамабіляў і грузавікоў.

Сюды ўваходзяць праекты, якія фізічна раздзяляюць тых, хто едзе з рознай хуткасцю, забяспечваюць пэўны час для розных карыстальнікаў, каб падарожнічаць па прасторы, а таксама папярэджваюць аўтамабілістаў, пешаходаў і веласіпедыстаў аб прысутнасці адзін аднаго.

Папярэднія даныя NHTSA паказалі, што смяротнасць пешаходаў вырасла на 13% у параўнанні з 2020 годам, колькасць веласіпедыстаў вырасла на 5%, а смяротнасць матацыклістаў падскочыла на 9% за той жа перыяд.