Volta запускае праграму, каб зрабіць зарадку EV больш даступнай і даступнай

Цікавасць да акумулятарных электрамабіляў расла яшчэ да таго, як цэны на бензін пачалі скакаць, што толькі павысіць неабходнасць паскарэння развіцця шырокай сеткі станцый падзарадкі. У лютым мінулага года Міністэрства транспарту і энергетыкі ЗША Абвешчаны амаль 5 мільярдаў долараў будуць выдзелены ў рамках новай формулы нацыянальнай інфраструктуры электрамабіляў (NEVI), створанай Законам прэзідэнта Байдэна аб двухпартыйнай інфраструктуры, для стварэння нацыянальнай сеткі зарадкі электрамабіляў.

Сітуацыя асабліва вострая ў населеных пунктах, дзе ўладальнікі электрамабіляў могуць жыць у жылых комплексах і не могуць усталяваць хатнія зарадныя прылады ў гаражы або не могуць сабе іх дазволіць. У чацвер зарадная сетка Volta, якая базуецца ў Сан-Францыска, абвясціла аб праграме, накіраванай на дапамогу ў вырашэнні гэтай праблемы.

Праграма называецца Зарадка для ўсіх, пашыранае намаганне з выкарыстаннем Вольта PredictEV інструмент для прадастаўлення «сфакусаванай інфармацыі і лепшага абслугоўвання абяздоленых суполак у адпаведнасці з указаннямі федэральнага ўрада Ініцыятыва «Справядлівасць40»».

Гэтая ініцыятыва, абвешчаная ў ліпені мінулага года ў рамках Закона аб інфраструктурных інвестыцыях і працоўных месцах (IIJA), прадугледжвае аказанне 40% агульных пераваг федэральных інвестыцый у клімат і чыстую энергію, уключаючы ўстойлівы транспарт, для абяздоленых суполак.

Кажучы простымі словамі, PredictEV вызначае інфраструктуру, якая патрэбна і калі яна патрэбна, а таксама дапамагае штатам пабудаваць федэральныя планы інфраструктуры электрамабіляў да іх крайняга тэрміну 1 жніўня (неабходна для забеспячэння федэральнага фінансавання электрамабіляў). Ён выкарыстоўвае штучны інтэлект для аналізу дэмаграфічных дадзеных, паводзін вадзіцеляў і мясцовых мадэляў мабільнасці, каб дапамагчы супольнасцям лепш вызначыць, дзе размясціць зарадныя станцыі Volta.

«Volta пабудавала мадэль паводзін, дзе вы ўжо едзеце, размяшчэнне, якое адпавядае паводзінам кіроўцы», — растлумачыў

Кевін Самі, кіраўнік аддзела палітыкі і кліматычнай стратэгіі Volta і былы дарадца па клімаце ў адміністрацыі Абамы.

«Хуткая гонка ўзбраенняў пастаяннага току - не рашэнне. Гэта не можа быць хуткая станцыя пастаяннага току на кожным рагу. Гэта не мае сэнсу з пункту гледжання дастаўкі электраэнергіі. У Volta мы скажам партнёру, прыходзьце да нас, мы дамо вам поўную сумесь».

Толькі ў мінулым красавіку Мічыганскі офіс мабільнасці і электрыфікацыі будучыні(OFME) і DTE Energy (DTE) пагадзіліся фінансаваць выкарыстанне Volta's PredictEV для вызначэння месцаў, якія будуць найбольш выкарыстоўвацца ў недастаткова абслугоўваных раёнах, каб максімальна эфектыўна выкарыстоўваць дзяржаўныя інвестыцыі.

«Нашы экасістэмы мабільнасці найбольш эфектыўныя, калі яны могуць забяспечыць рэальную каштоўнасць і магчымасці ва ўсіх суполках Мічыгана, незалежна ад памеру або даходу раёна», - сказаў Трэвар Паўл, галоўны дырэктар па мабільнасці OFME ў заяве. «Мы рады падтрымаць Volta і DTE, паколькі яны сумесна працуюць над паляпшэннем даступнасці і роўнасці нашых месцаў для зарадкі электрамабіляў. Гэта ключавы крок для забеспячэння шырокамаштабнага ўкаранення экасістэмы электрамабіляў ва ўсім штаце».

Унікальнай асаблівасцю зараднай сеткі Volta з'яўляюцца зарадныя станцыі з 55-цалевымі экранамі, на якіх паказваецца рэклама такіх брэндаў, як NetflixNFLX
, StarbucksSBUX
, Anheuser-Busch, Jeep і прадаўцы, такія як AlbertsonsACI
і Коля. Звычайна яны размяшчаюцца побач з крамамі, гандлёвымі цэнтрамі або кінатэатрамі, дзе кліенты, прыцягнутыя рэкламай, якую яны бачаць падчас падзарадкі сваіх электрамабіляў, могуць лёгка рабіць пакупкі.

Прыбытак ад рэкламы пакрывае кошт зарадкі на зарадных станцыях другога ўзроўню, або павольных, так што тыя, хто імі карыстаецца, нічога не плацяць. Ёсць кошт станцый хуткай зарадкі, але Сэмі бачыць сцэнар, калі спалучэнне рэкламы і дзяржаўных даходаў можа дапамагчы знізіць цану для кліентаў.

«Дапусцім, ёсць больш шчыльная суполка, дзе цана мае значэнне», — сказаў Самі. «Гэтыя дзяржаўныя даляры — мы патэнцыйна можам прынесці матч з нашым даходам ад рэкламы. Грамадскія даляры таксама могуць патэнцыйна субсідаваць плату ў выпадку, калі яны не могуць, таму што іншая кампанія можа не мець даходаў ад рэкламы».

Цяперашняя сетка Volta размешчана ў 39 прызначаных рынкавых зонах ЗША (DMA) у 26 штатах са станцыямі, якія змяшчаюць больш за 4,600 лічбавых рэкламных экранаў.

Запускаючы ініцыятыву «Зарадка для ўсіх», пашыраючы выкарыстанне PredictEV, каб лепш арыентавацца і размяшчаць зарадныя станцыі для электрамабіляў, Сэмі кажа, што Вольта спадзяецца дасягнуць канчатковай мэты «зарадка павінна быць даступнай, даступнай і, перш за ўсё, справядлівай».

Крыніца: https://www.forbes.com/sites/edgarsten/2022/06/09/volta-launches-program-to-make-ev-charging-more-accessible-affordable/