Кіроўцы ЗША ўскладалі вялікія надзеі на тое, што гістарычнае вызваленне нафты з нацыянальнага стратэгічнага запасу нафты дапаможа знізіць трохзначныя цэны на сырую нафту і знізіць цэны на бензін на аўтазаправачных помпах, але выдаткі на тое і другое практычна не паменшыліся.
Больш чым праз тры месяцы пасля аб'яўлення адміністрацыі Байдэна ў канцы сакавіка самы вялікі рэліз у гісторыі SPR — адзін мільён барэляў нафты ў дзень на працягу наступных шасці месяцаў — цэны на нафту па-ранейшаму перавышаюць 100 долараў, а рознічны бензін знізіўся прыкладна на 6% ад рэкордна высокага ўзроўню ў чэрвені.
У дадатак да расчаравання, ЗША экспартавалі больш за 5 мільёнаў барэляў нафты ў Еўропу і Азію ў мінулым месяцы - нафта, якая была часткай гістарычнага выпуску з SPR, Пра гэта на гэтым тыдні паведаміла агенцтва Reuters, са спасылкай на дадзеныя і крыніцы.
Паводле звестак GasBuddy, экспарт быў зроблены ў той жа месяц, калі сярэднія цэны на звычайны бензін у краіне дасягнулі рэкорднага ўзроўню — 5.034 чэрвеня 16 даляра за галон.
«Экспарт прыносіць прыбытак, і ён дазваляе некаторым нафтаперапрацоўшчыкам адпраўляць прадукты, якія не адпавядаюць спецыфікацыям ЗША, за мяжу, дзе формулы менш строгія», — сказаў MarketWatch Том Клоза, глабальны кіраўнік аддзела энергетычнага аналізу Службы інфармацыі аб цэнах на нафту. OPIS з'яўляецца падраздзяленнем Dow Jones & Co., выдаўца MarketWatch.
«Нафтаперапрацоўшчыкі таксама экспартуюць «іншыя нафты»... у якіх няма дома ў ЗША», - сказаў ён. «Іх аргумент заключаецца ў тым, што гэта дазваляе ім працаваць на 95% магутнасці або больш. Калі б экспарт быў абмежаваны, ён павінен быў бы знізіцца».
За тыдзень, які скончыўся 94.5 ліпеня, амерыканскія нафтаперапрацоўчыя заводы працавалі на 1% сваёй рабочай магутнасці ў параўнанні з толькі 92.2% год таму, паводле дадзеных Справаздача Упраўлення энергетычнай інфармацыі апублікаваная ў чацвер.
Нацыянальныя нафтаперапрацоўчыя заводы "проста не маюць магчымасці паглынаць гэтыя новыя барэлі [нафты], якія раптоўна трапляюць на рынак, і таму фізічныя рынкі нафтапрадуктаў застаюцца напружанымі, а кошты ўсё яшчэ высокімі", - сказаў Тайлер Рычы, сурэдактар Sevens Report. Даследаванні.
Навіна аб тым, што алей SPR экспартавалася з краіны, стала для некаторых нечаканасцю, паколькі спажыўцы працягваюць сутыкацца з высокай інфляцыяй.
Тым не менш, Браян Мілн, менеджэр па прадуктах, рэдактар і аналітык DTN, сказаў MarketWatch, што яго каманда «адразу ж даведалася, пачуўшы аб'яву ўрада аб буйных выцягваннях з надзвычайных рэзерваў, што яны ў асноўным пойдуць на экспарт», таму што амерыканскія нафтаперапрацоўшчыкі, за выключэннем Заходняга ўзбярэжжа , вырабляюць амаль магутнасць».
Браян Дыз, дырэктар Нацыянальнага эканамічнага савета прэзідэнта Байдэна, у чацвер заявіў Bloomberg News, што нафтавыя аналітыкі сцвярджаюць, што вызваленне адміністрацыі Байдэна ад SPR было «аднаасобная адказнасць» для таго, каб цэны на нафту не раслі.
Цэны на бензін на аўтазапраўках у чацвер у другой палове дня склалі ў сярэднім 4.739 даляра за галон, што прыкладна на 20 цэнтаў ніжэй за 4.957 даляра месяцам раней. паводле GasBuddy. На штотыднёвай аснове ў перыяд, які скончыўся 20 чэрвеня, цэны знізіліся ўпершыню за дзевяць тыдняў.
Мілн сказаў, што, хоць ён «не згодны(-ліся) з логікай адміністрацыі Байдэна ў выцягванні такой колькасці нафты з надзвычайных рэзерваў, павелічэнне экспарту сырой нафты з ЗША дапамагло знізіць міжнародныя цэны на сырую нафту».
Гэта сусветны рынак, і «калі мы не будзем экспартаваць сырую нафту, сусветныя цэны і цэны ў ЗША будуць вышэй», - сказаў ён.
Базавыя цэны на сырую нафту ў ЗША
КЛ.1,
CLQ22,
упала 7.8% у чэрвені, у той час як сусветны эталон нафты Brent
BRN00,
БРНУ22,
знізіўся на 6.5% у мінулым месяцы.
Цэны на бензапампоўкі павольна зніжаюцца
Тым не менш, падзенне рознічных коштаў на бензін не набліжаецца да падзення прыкладна на 13%, якое назіралася на рынку за апошні месяц для перафармуляваных ф'ючэрсаў на бензін
RBQ22,
RB00,
гандлюецца на Нью-Йоркскай таварнай біржы.
Чытайце: Атрымлівайце асалоду ад падзення коштаў на бензін, бо яно можа не працягнуцца
Часткова падзенне ф'ючэрсаў на бензін можа адбывацца з-за апошніх актыўных месячных ф'ючэрсных кантрактаў, а таксама з-за таго, што спекулятыўныя трэйдары і фонды ліквідуюць лонг-рынгі, таму што фізічны рынак напружаны, растлумачыў Рычы з Sevens Report Research.
Але "як правіла, патрабуецца час, каб рухі на ф'ючэрсным рынку перайшлі ўніз з-за дзеянняў хэджавання пастаўкамі ўніз па плыні", - сказаў ён.
Гэта не вельмі супакойвае кіроўцаў, асабліва ў Каліфорніі, дзе яны плацяць у сярэднім $6.171 за галон.
«Магчыма, вы чулі прымаўку: «уверх, як ракета, уніз, як пяро», калі гаворка ішла пра змяненне коштаў на рознічны бензін», — сказаў Мілн з DTN.
«Рознічныя цэны на бензін хутка рэагуюць на рост аптовых/ф'ючэрсных рынкаў», — сказаў ён. «Больш высокія цэны перадаюцца ў рознічныя гандлёвыя кропкі, якія павінны хутка падняць сваю вулічную цану або сутыкнуцца са стратамі».
Маржа рознічнага гандлю на галон бензіну вельмі малая, сказаў Мілн. «Такім чынам, калі аптовыя/ф'ючэрсныя цэны на бензін зніжаюцца, рознічныя гандляры будуць трымаць свае вулічныя цэны вышэй, каб паступова атрымаць маржу».
Крыніца: https://www.marketwatch.com/story/why-the-us-exports-oil-when-we-need-it-here-at-home-11657217775?siteid=yhoof2&yptr=yahoo