У Тайнсайдзе адкрылася зарадная станцыя для электронных веласіпедаў, якія працуюць на ветры і сонечнай энергіі

15 сакавіка Power Trip, аўтаномная зарадная станцыя для электрычных ровараў, пачала выпрацоўваць электраэнергію каля велакрамы і кафэ Cycle Hub. З выглядам на некаторыя са знакамітых мастоў Тайн, Веласіпедны цэнтр з'яўляецца ключавым месцам для веласіпедыстаў на далёкіх веласіпедных маршрутах, якія ідуць па рацэ Тайн. Любыя кліенты, якія прыязджаюць на электрычных роварах, цяпер могуць падключыцца да Power Trip — за капейкі — і, папіваючы капучына, зараджаць свае акумулятары з нулявым выкідам вугляроду.

Выкарыстоўваючы бесперапынную камбінацыю сонечных фотаэлектрычных панэляў і невялікай ветравой турбіны, Power Trip быў распрацаваны Джэфам Уолманам і выраблены яго дзяўчынай Аляксандрай Прынс. Уолман мае ступень доктара філасофіі. у тэхніцы з Універсітэта Ньюкасла, дзе ён спецыялізаваўся на камбінаванай вытворчасці цяпла і электраэнергіі або тэрмаакустыцы.

Яго стартап, Intelligen International, знаходзіцца каля Хексхэма ў даліне Тайн, у 20 мілях ад Ньюкасла.

«Гэта першая станцыя для зарадкі электронных ровараў з нулявым выкідам вугляроду», — кажа Уолман.

«Наверсе знаходзіцца каля паловы кілавата сонечных панэляў і яшчэ каля паловы кілавата ветравой турбіны», — дадаў ён.

«Гэта цалкам па-за сеткай».

Для ўчорашняга запуску былі ідэальныя ўмовы: яркае сонца і перыядычна моцны вецер. Часам ветравая турбіна на вяршыні Power Trip круцілася з высокай хуткасцю, і нават калі яна запавольвалася да поўзання, сонечныя панэлі азначалі, што энергія ўсё яшчэ выпрацоўваецца і пасля захоўваецца ў бартавых батарэях прылады.

«На працягу дня, з дапамогай ветру і сонца, вы зараджаеце акумулятары, - кажа Уолман, - а затым на працягу ночы, толькі з дапамогай энергіі ветру, вы ўсё яшчэ зараджаеце акумулятары».

Уолман лічыць, што прылады Power Trip будуць добра працаваць на аддаленых станцыях пракату веласіпедаў або па-за веласіпеднымі крамамі, якія жадаюць ствараць шум, а таксама электраэнергію па-за сеткай.

Блок Cycle Hub мае чатыры кропкі харчавання, але іх можна адаптаваць для іншых месцаў, як і памер сонечных панэляў.

«Людзі могуць прынесці ўласныя зарадныя прылады і падключыць іх, або веласіпедная крама можа паставіць кабелі Shimano або Bosch, якія з'яўляюцца акумулятарнымі сістэмамі, якія часцей за ўсё сустракаюцца на электронных роварах», - кажа Уолман.

Будучыя прылады Power Trip змогуць працаваць 24/7.

«Вы падыдзеце да станцыі, адсканіруеце сваю картку або тэлефон, і тады адкрыецца адзін з партоў для зарадкі», — кажа Уолман.

Power Trip у цяперашні час выкарыстоўвае новыя літый-фасфатныя акумулятары для захоўвання, але Уолман вывучае магчымасць выкарыстання адпрацаваных акумулятараў ад электрамабіляў Nissan LEAF, якія звычайна ўсё яшчэ маюць тэрмін службы пасля выкарыстання ў дарозе.

«У некаторых з тых акумулятараў [электрамабіляў], якія нібыта адслужылі свой тэрмін службы, усё яшчэ засталося каля 60% ёмістасці», — адзначае Уолман.

«Nissan выкарыстоўвае модульную сістэму, што палегчыць нам уключэнне іх у любы будучы дызайн».

Цікавасць Уолмана да аўтаномнай вытворчасці электраэнергіі пачалася, калі ён быў дзіцем на сямейных канікулах ва Усходняй Англіі.

«У нас быў статычны караван на ветраным беразе. Я памятаю, як у дзяцінстве, лежачы на ​​ложку, глядзеў на амперметр на баку шафы, які паказваў, колькі ампер цячэ ад гэтай хісткай, хісткай зараднай прылады, якая затрымалася звонку фургона і разрывалася ў вятры Норфалк і Саффолк. Не хапае ветру, і чорна-белы тэлевізар не працуе».

Пазней ён вывучаў машынабудаванне ва ўніверсітэце Ньюкасла.

"Тайнсайд - гэта такое захапляльнае месца для інжынера", - кажа ён.

«У 19-гадовым узросце я памятаю, як ехаў на веласіпедзе да ўзбярэжжа, міма верфі Swan Hunters, міма ўсіх гэтых велізарных інжынерных дасягненняў, усе яны былі прывезены з паўночнага ўсходу, і адчуваў, як валасы на маёй патыліцы ўстаюць. уверх».

Турбіны былі вынайдзены ў Тайнсайдзе Чарльзам Парсансам у 1880-х гадах. Яго эксперыментальны карабель Turbinia, зроблены ўсяго ў некалькіх мілях ад Cycle Hub, быў прыведзены ў рух інавацыйным паратурбінным рухавіком, і ён апярэдзіў самыя хуткія ваенныя караблі Каралеўскага флоту на Spithead Naval Review у 1897 годзе.

"Вельмі шмат электраэнергіі ва ўсім свеце выпрацоўваецца турбінамі Парсанса", - разважае Уолман.

«І яны былі вынайдзены тут, у Тайнсайдзе — гэта неверагоднае месца для жыцця і працы».

Power Trip быў распрацаваны пры падтрымцы Niche Vehicle Network у супрацоўніцтве з Rural Design Center і дадаткова падтрыманы Innovate UK і Урадам Вялікабрытаніі па нулявым выкідам транспартных сродкаў. Niche Vehicle Network забяспечвае сумесную праграму даследаванняў і распрацовак, якая падтрымлівае праекты МСП, якія працуюць над тэхналогіямі аўтамабіляў з нулявым выкідам і нізкім утрыманнем вугляроду.

Базавы блок Power Trip каштуе каля 6,500 долараў.

Крыніца: https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2022/03/16/windand-solar-powered-e-bike-charging-station-opens-for-business-on-tyneside/