Пры высокіх выдатках на паліва Fintech AtoB, арыентаваны на грузавікоў, дасягнуў ацэнкі ў 800 мільёнаў долараў

Fабо 3.4 мільёна кіроўцаў грузавікоў у краіне, выдаткі на паліва - велізарная справа. Стартап AtoB, які базуецца ў Сан-Францыска, імкнецца дапамагчы знізіць іх з дапамогай плацежнай сістэмы, спецыяльна распрацаванай для дальнабойшчыкаў.

У той час як многія тэхналагічныя стартапы апошнім часам адчуваюць цяжкасці, AtoB нядаўна завяршыў раней нераскрыты раўнд фінансавання, паводле якога кампанія ацэньваецца ў 800 мільёнаў долараў, сказаў сузаснавальнік і генеральны дырэктар Віньян Велівела Forbes. Венчурнае фінансаванне ўключае 75 мільёнаў долараў уласнага капіталу на чале з Эладам Гілам і General Catalyst і дадатковыя 80 мільёнаў долараў запазычанасці. Фінансаванне дапаможа пашырыцца AtoB, які дзейнічаў у асноўным непрыкметна.

"У нас былі больш высокія тэрміны, але мы вырашылі пайсці з больш якаснымі інвестарамі", - кажа Велівела. «Існуе добры апетыт інвестараў, калі бізнес-мадэль моцная».

Тры гады таму 32-гадовы Велівела, які раней працаваў інжынерам-робататэхнікам у кампаніі Cruise, якая займаецца беспілотнымі аўтамабілямі, аб'яднаўся з Тушарам Місрай (былым Uber) і Харшытай Арорай (які распрацаваў праграму для адсочвання коштаў крыптавалюты), каб запусціць Uber для аўтобусаў. Пасля ўдару Covid яны хутка перайшлі да стварэння паласы або квадрата для кіроўцаў грузавікоў.

Калі яны падарожнічалі па транспартных цэнтрах, такіх як Стоктан, штат Каліфорнія, каб даведацца, што патрэбна дальнабойшчыкам, яны даведаліся пра паліўныя карты, якія прапануюць Wex і Fleetcor, і падумалі, што могуць зрабіць гэта лепш. З дапамогай AtoB яны стварылі прыборную панэль, на якой дальнабойшчыкі маглі бачыць цану на паліва, іх дакладныя выдаткі на паліва і да т.п., усё гэта звязана з праграмным забеспячэннем для адсочвання аўтапарка. «Мы можам выкарыстоўваць тэлематыку для прадухілення махлярства і павышэння паліўнай эфектыўнасці», — кажа Велівела.

Дзякуючы нулявой паліўнай карце, якая прапануе зніжку пяць цэнтаў за галон, якая набірае абароты ў каля 25,000 20 транспартных кампаній і іншых камерцыйных кіроўцаў (думаю, школьныя аўтобусы і машыны хуткай дапамогі), а таксама нядаўні запуск новага прадукту па аплаце працы, даход Чакаецца, што ў гэтым годзе ён перавысіць 2 мільёнаў долараў у параўнанні з прыкладна 2021 мільёнамі долараў у 25 годзе. Такі хуткі рост дапамог ёй увайсці ў спіс наступных мільярдных стартапаў Forbes у гэтым годзе, адной з 1 кампаній, якія, на нашу думку, хутчэй за ўсё дасягнуць ацэнкі ў XNUMX мільярд долараў .

«Гэта адзін з самых хуткарослых бізнесаў, у якіх мы ўдзельнічаем», — кажа кіруючы партнёр General Catalyst Хемант Танея, які адзначае, што рэдка калі фірма венчурнага капіталу падвойвае раўнд фінансавання, як гэта было тут. «Іх мадэль выхаду на рынак і тое, як яны пашырыліся, ашаламляльныя. Цяжка так хутка набыць столькі кліентаў».

Зараз AtoB выпускае новы прадукт, каб дапамагчы дальнабойшчыкам пакрыць выдаткі на кіраванне аўтапаркам і тэхнічнае абслугоўванне. І працуе над стварэннем банкаўскіх рахункаў, спансаваных праз банк, якія прызначаны для кіроўцаў грузавікоў. Міжнародная экспансія, пачынаючы з Канады і Мексікі, таксама знаходзіцца ў стадыі распрацоўкі. Што тычыцца паліўнай карты, Велівела лічыць, што калі транспарт стане электрычным, гэта дапаможа дальнабойшчыкам зараджацца больш эфектыўна з меншымі выдаткамі.

«Мы хочам, каб плацяжы былі такімі ж надзейнымі, як Інтэрнэт», — кажа Велівела. «Гэта не рэальнасць сучаснай індустрыі грузаперавозак, таму што яе інфраструктура састарэла».

АРТЫКУЛЫ ПА ТЭМЕ

БОЛЬШ З ФОРЕГэты выпускнік сярэдняй школы прадаў карабель за 550 мільёнаў долараў. Яго наступны стартап можа каштаваць удвая.By Эмі Фельдман
БОЛЬШ З ФОРЕНаступныя стартапы на мільярды долараў 2022By Эмі Фельдман
БОЛЬШ З ФОРЕНаступныя мільярдныя стартапы: у цяжкі год для тэхналагічных кампаній і венчурнага фінансавання, чаму гэтыя 25 павінны квітнецьBy Эмі Фельдман