Ваш новы дом для пенсіі можа стаць круізным судном

На працягу амаль двух дзесяцігоддзяў 72-гадовы Джэф Фаршман правёў свае залатыя гады, як і многія іншыя пенсіянеры-прыгоды, атрымліваючы асалоду ад круізамі ў экзатычныя парты.

Але ў адрозненне ад многіх сваіх калег па круізу, Фаршман у асноўным жыве ў моры. Ён праводзіць месяцы ў падарожжах па сусветных акіянах і водных шляхах — палову года, калі не больш. Нягледзячы на ​​тое, што ён па-ранейшаму трымае фізічны дом побач з месцам, дзе ён вырас, у Дэлавэры, Фаршман цяпер з'яўляецца часткай расце кагорты пажылых людзей, якія літаральна «выходзяць на пенсію» на круізных судах.

"Калі не лічыць пандэмію, я катаюся на працягу сямі-восем месяцаў у годзе", - сказаў Фаршман. «Я сусветны падарожнік і даследчык, і круіз літаральна дазволіў мне ўбачыць усю планету». 

Яшчэ ад асабістых фінансаў:
Вось як купіць новую рабочую вопратку на бюджэт
Гэта лепшыя і горшыя месцы для смерці ў ЗША
Не забудзьцеся кіраваць гэтым рызыкай, калі вы набліжаецеся да пенсіі

Жыццё на караблі было не зусім тое, што меў на ўвазе Фаршман, калі ўпершыню пачаў круіз. Але былы віцэ-прэзідэнт Lockheed Martin затрымаўся ў звычайным карыбскім круізе, калі ў 2004 годзе абрынуўся ўраган «Іван».

«Я проста працягваў працягваць і падаўжаць час знаходжання на борце, таму што ўраган разбурыў мае першапачатковыя зімовыя планы», - растлумачыў ён. «У канчатковым выніку я здзейсніў шэсць падарожжаў запар».

Амаль 20 гадоў праз, Фаршман цяпер арганізоўвае сваё жыццё па часе ў моры, трымаючы свае месячныя на беразе як мага карацейшыя. Тым не менш, як і любы іншы крэйсер, "пенсіянеры ў моры" апынуліся зноў на сушы падчас большай часткі пандэміі коронавіруса, калі Цэнтры па кантролі і прафілактыцы захворванняў ЗША закрылі ўсе круізы з партоў ЗША.

Для Фаршмана гэта азначала 19 месяцаў - у тым ліку зіму - без круізаў, што стала самым доўгім перыядам знаходжання на беразе за амаль два дзесяцігоддзі. Але як толькі асноўныя лініі ўстанавілі дакладныя пратаколы здароўя Covid, серыйныя крэйсеры былі першымі на борце. У той час як з тых часоў паведамлялася пра ўспышкі Covid - у тым ліку прыкметныя выпадкі ў Сан-Францыска і Сіэтле - такія людзі, як Фаршман, кажуць, што адчуваюць сябе ў бяспецы падчас круізаў.

Нягледзячы на ​​​​тое, што цвёрдых лічбаў няма, выхад на пенсію на круізным судне становіцца ўсё больш вядомым - нягледзячы на ​​​​ўзбурэнне ў галіны, выкліканае каранавірусным крызісам.

Серыйны крэйсер і аўтар Лі Вахтстэтэр, напрыклад, напісаў шмат чытаныя мемуары пра жыццё на круізных суднах на працягу 12 гадоў пасля смерці яе мужа. Тым часам Фаршман апісвае сваё марское падарожжа прадпрыемствы ў сваім блогу — пры дапамозе бартавога Wi-Fi, які «стане значна больш надзейным, але, на жаль, не абавязкова больш даступным», - сказаў ён.

Удасканаленая сувязь таксама дазволіла паўнавартасным крэйсерам базіравацца ў моры, пакуль яны яшчэ працуюць. «Wi-Fi на большасці судоў цяпер дастаткова моцны для Zooms», - сказала Тара Брус, кансультант і крэатыўны брэнд-менеджэр у Інвестыцыйныя кансультацыйныя паслугі Goodwin, фінансава-кансультацыйная фірма з Вудстака, штат Джорджыя, якая дапамагае людзям, якія выходзяць на пенсію ў моры.  

Шмат у чым адстаўка на круізным судне мае вялікі сэнс. Калі не лічыць стэрэатыпаў, круіз заўсёды падабаўся пажылым падарожнікам. Фактычна, паводле Міжнародная асацыяцыя круізных ліній, адна траціна з 28.5 мільёнаў чалавек, якія адправіліся ў круіз у 2018 годзе, былі старэйшыя за 60 гадоў — і больш за 50% былі старэйшыя за 50 гадоў.

Больш за тое, круізныя судны прапануюць многія з асноўных элементаў, неабходных пажылым людзям для поспеху: арганізаваная дзейнасць, годны ўзровень медыцынскага абслугоўвання і, што самае важнае, убудаваная супольнасць аднадумцаў. 

Адпачынак на круізным судне таксама можа апынуцца эканамічна абгрунтаваным.

«З дапамогай круізаў вы пакрываеце ўсе свае выдаткі на пражыванне - ежу, жыллё, забавы - у адным месцы", - сказаў Брус. Нягледзячы на ​​тое, што цэны на раскошныя лайнеры могуць дасягаць 250 долараў у дзень, "мы бачылі, як людзі зніжаюць выдаткі да 89 долараў у дзень, што значна танней, чым дапамога па догляду або іншыя віды жыцця пажылых людзей".

Паўторныя крэйсеры, такія як Farschman, таксама маюць права на атрыманне бортовых крэдытаў на ежу прэміум-класа, напоі, спа і іншыя мерапрыемствы, якія могуць лёгка дасягаць «сотняў даляраў за рэйс», сказаў Фаршман.  

 Росту руху «адстаўных у моры» спрыяў нядаўні зрух у бок больш працяглых і складаных «сусветных круізаў» або «грандыёзных круізаў», якія могуць доўжыцца 50 і больш дзён адначасова.

Галандыя Амерыка, напрыклад, прапануе 71-дзённы маршрут Grand Africa Voyage з прыпынкам у 25 портах у 21 краіне разам з Grand World Voyage, які наведвае 61 порт у 30 краінах, што складае 127 дзён у моры.

«Яны звычайна складаюцца з некалькіх сегментаў з вялікім часам у кожным порце», — патлумачыла Колін Макдэніэл, галоўны рэдактар Cruisecritic.com. Пры ўважлівым планаванні - часта браніраваных карацейшымі круізамі - "грандыёзныя" маршруты могуць трымаць крэйсеры ў моры амаль бясконца.

Па словах Эрыка Элвейорда, дырэктара па сувязях з грамадскасцю ў Галандыі Эрык Элвейорд, так званыя зборы калекцыянераў у Галандскай Амерыцы не толькі дапамагаюць пенсіянерам пазбегнуць паўторных заходаў у порт, але і ўключаюць зніжкі ў памеры 10% і 15%. 

Хаця некалькі круізных ліній арыентаваны на пенсіянераў - у Акіяніі, са свайго боку, было Снежная птушка ў рэзідэнцыі праграма, якая з тых часоў была адменена - спецыялізаваныя агенты прачынаюцца да гэтай прыбытковай дэмаграфіі.

CruiseWeb, якая базуецца ў Тайсансе, штат Вірджынія, запусціла а Пажылыя людзі на моры Праграма, якая стварае маршруты для пенсіянераў і дапамагае кліентам кіраваць сваім жыццём на беразе. Акрамя браніравання кают, CruiseWeb вырашае такія пытанні, як берагавыя трансферы, пераходы на судны, візы і страхаванне.

«У нас ёсць кліенты, якія працуюць на борце больш за год», - сказаў старэйшы каардынатар па маркетынгу і аперацыях CruiseWeb Майкл Джонс. «Звычайна яны памяншаюць сваё пастаяннае месца жыхарства на радзіме, і многія нават здаюць яго ў арэнду на борце», каб пакрыць выдаткі на круіз, дадаў ён. 

Магчыма, найбольш прыкметным кампанентам марскога руху на пенсію з'яўляецца прыбыццё цалкам жылых караблёў, такіх як 20-гадовы Свет і хутка дэбютаваць М. В. Апавяданне, з Апавяданняў. Першы ўключае ў сябе 165 індывідуальных бартавых рэзідэнцый, у той час як значна большы MV Narrative, які павінен выйсці ў адкрытае мора ў 2023 годзе, прапануе 547 аднапакаёвых-чатырохпакаёвых кватэр.

Валоданне ў моры нятаннае: адзінкі MV Narrative каштуюць ад 1 да 8 мільёнаў долараў, у той час як абмежаваная колькасць арэнды на адзін-два гады пачынаецца ад 400,000 XNUMX долараў.

«Існуюць таксама штомесячныя або гадавыя выдаткі на пакрыццё, партовыя зборы, падаткі і ўборка дома», - растлумачыў Макдэніэл. «Гэта ўсё роўна, што жыць у кватэры - гэта проста на моры».

— Дэвід Каўфман. Каўфман - пазаштатны пісьменнік.