Файлы Coin Cloud пастаўшчыка крыптабанкаматаў для раздзела 11 аб банкруцтве

Пастаўшчык крыптабанкаматаў Coin Cloud падаў заяву аб банкруцтве ў адпаведнасці з раздзелам 11.

Coin Cloud быў адным з першых буйных рухавікоў у сферы крыптабанкаматаў, запушчаны ў 2014 годзе цяперашнім генеральным дырэктарам Крысам Макалары. Ён працуе ў асноўным у ЗША і Бразіліі.

па ацэнкі трэціх асоб, кампанія была другім па велічыні пастаўшчыком банкаматаў ва ўсім свеце з прыкладна 12.6% ад агульнага рынку, саступаючы Bitcoin Depot і апярэджваючы CoinFlip.

Паводле яго падача у судзе па справах аб банкруцтве штата Невада, кампанія мае абавязацельствы ад 100 да 500 мільёнаў долараў, а колькасць яе крэдытораў складае ад 5,001 да 10,000 XNUMX.

Найбуйнейшы названы крэдытор кампаніі - гэта цяпер неіснуючы крыптаброкер Genesis, якому ён павінен беззалогавы крэдыт у 100 мільёнаў долараў.

Другім па велічыні даўжніком з'яўляецца Коўл Кепра, які павінен прыкладна 8.5 мільёна долараў.

Кампанія Cole Kepro, якая базуецца ў Невадзе, з'яўляецца буйным вытворцам аркадных гульнявых аўтаматаў, якія выкарыстоўваюцца для азартных гульняў у казіно, і забяспечвае фізічнае абсталяванне для забеспячэння прапановы Coin Cloud.

Фірма-банкрут таксама завінавацілася 2.5 мільёна долараў пастаўшчыку паслуг па кіраванні грашовымі сродкамі і ахове Brink's US, які вядомы сваімі вялікімі браніраванымі машынамі, якія падбіраюць наяўныя.

У дадатак да асноўнага бізнесу банкаматаў, Coin Cloud таксама кіраваў уласным паслуга кашалька без захавання, якая ўключала інтэграцыю з фізічнай сеткай, дазваляючы карыстальнікам прадаваць свае токены за наяўныя грошы.

расшыфроўваць звязаўся з Coin Cloud для атрымання дадатковай інфармацыі аб навінах.

Стан крыптабанкаматаў

Спаўзанне Coin Cloud да банкруцтва адбываецца, калі попыт на новыя крыптабанкаматы ва ўсім свеце запавольваецца.

Па дадзеных ад Манета ATM Radar, у 2021 годзе назіраўся велізарны ўздым выкарыстання крыптабанкаматаў: з 14,050 34,369 у студзені да 2022 XNUMX у студзені XNUMX года.

Аднак у мінулым годзе рост быў значна больш павольным, і сектар дадаў прыкладна 4,000 новых машын па ўсім свеце.