7 мільярдаў долараў перакамплектаваны сумеснай лёгкай тактычнай машынай, якая атрымала ўзнагароду ў святочны сезон

Калі ўсё пойдзе па плане, 22 снежня гэтага года стане пачаткам незабыўнага сезона адпачынкаў у сектары ваенных грузавікоў краіны.

У гэты дзень армія заявіла, што заключыць кантракт на будучую вытворчасць Joint Light Tactical Vehicle, праграмы па вытворчасці лёгкіх грузавікоў, упершыню заключанай Oshkosh Corporation у 2015 годзе.

У адрозненне ад папярэдніх падобных машын, JLTV быў распрацаваны, каб спалучаць абарону лёгкага танка з хуткасцю гоншчыка Baja, што дазваляе яму не адставаць ад цяжкай бронетэхнікі ў запале бою.

Гэта значнае адрозненне ад шаноўнага джыпа часоў Другой сусветнай вайны, ад якога паходзіць JLTV.

Да пачатку сусветнай вайны з тэрарызмам лёгкія тактычныя транспартныя сродкі, распрацаваныя для арміі і корпуса марской пяхоты, больш нагадвалі ўдасканаленыя версіі джыпаў, чым транспартныя сродкі, прыдатныя для вядзення бою з ворагам.

Але баявыя дзеянні ў Паўднёва-Заходняй Азіі выявілі дзве вялікія змены ў спосабе вядзення будучай вайны. Па-першае, паняцце лініі фронту і тылу ў значнай ступені знікла ў плыўным асяроддзі супрацьпаўстанцкай вайны. Па-другое, праціўнікі пачалі выкарыстоўваць самаробныя выбуховыя прылады, супраць якіх не можа супрацьстаяць ні адна звычайная лёгкая тэхніка.

JLTV стаў адказам на гэтыя распрацоўкі: больш браніраваны грузавік, які мог з лёгкасцю перасякаць практычна любую мясцовасць, несучы больш карыснай нагрузкі, чым папярэднія такія машыны.

Асноўная ідэя складалася ў тым, каб стварыць модульную сістэму ў чатырох варыянтах, якія можна было б лёгка абсталяваць у розных канфігурацыях у залежнасці ад задачы і двух розных узроўняў браніравання ў залежнасці ад тактычных абставінаў.

Oshkosh, удзельнік майго аналітычнага цэнтра, перамог у першапачатковым конкурсе збольшага таму, што яго прапанова аказалася ў шэсць разоў больш надзейнай, чым наступная бліжэйшая запіс.

Перамога наўрад ці была нечаканай: з моманту атрымання першага кантракту на грузавік з арміяй у 1976 годзе кампанія, якая базуецца ў Вісконсіне, паступова ператварылася ў дамінуючага пастаўшчыка цяжкіх і сярэдніх тактычных аўтамабіляў у ЗША, стабільна пераўзыходзячы канкурэнтаў па цане і прадукцыйнасці.

Перамога JLTV дала Oshkosh амаль манаполію на вытворчасць ваенных грузавікоў, і кампанія апраўдала чаканні, падтрымліваючы вытворчасць па графіку, пастаўляючы машыны і іх прычэпы на 17% менш, чым армія ацаніла, што гэта будзе кошт аўтамабіля.

Аднак заўсёды разумелася, што кантракт на вытворчасць у канчатковым выніку будзе паўтораны; Oshkosh з самага пачатку абавязаўся ліцэнзаваць свой дызайн, каб канкурэнты маглі спаборнічаць на роўных умовах.

Такім чынам, зараз гэты конкурс працягваецца. Запрашэнне было абвешчана ў прамысловасці ў лютым, і канчатковыя заяўкі павінны быць прадстаўлены да 15 ліпеня. 22 снежня - гэта запланаваная дата аб'яўлення пераможцы, які атрымае кантракт на суму да 7.3 мільярда долараў на вытворчасць да 2032 года.

Цалкам магчыма, што гэта самая вялікая ўзнагарода ў галіне тактычных аўтамабіляў бягучага дзесяцігоддзя, і, па меншай меры, яшчэ адна кампанія — AM General — заявіла пра свой намер удзельнічаць у спаборніцтвах.

AM General з'яўляецца вытворцам больш лёгкага і менш абароненага Humvee, які JLTV планавала замяніць.

Цяпер здаецца, што Humvee застанецца ў аб'яднаных сілах на доўгія гады, але армія плануе набыць 50,000 15,000 JLTV для ўласнага выкарыстання і да XNUMX XNUMX для Корпуса марской пяхоты. Акрамя таго, чакаецца, што сем або больш замежных саюзнікаў купяць больш цяжкую машыну.

Кантракты на суму 7 мільярдаў долараў заключаюцца ў грузаперавозках не вельмі часта, і Oshkosh распачаў шмат крокаў, каб замацавацца на поспеху ў паўторнай канкурэнцыі.

Адным з такіх крокаў стала адкрыццё дызель-электрычнага гібрыда JLTV у студзені, які дазваляе аўтамабілю працаваць ад літый-іённых акумулятараў, калі гэта неабходна, без страты мабільнасці.

Электрычны JLTV будзе спажываць на 20% менш паліва, чым звычайная версія, і будзе зараджаць свае акумулятары ад дызельнага рухавіка за 30 хвілін, што пазбаўляе ад неабходнасці інфраструктуры зарадкі на полі бою. Ён быў бы нашмат цішэй, чым іншыя тактычныя транспартныя сродкі, рухаюцца ці нерухомыя, і мог бы экспартаваць да 115 кілават энергіі для іншых мэтаў.

Іронія ў тым, што армія нават не запытала электрычную версію JLTV для паўторнага спаборніцтва. Падзеі Ошкоша ілюструюць, як канкурэнцыя заахвочвае кампаніі да інавацый як спосабу абароны сваіх франшыз.

У адрозненне ад іншых патэнцыйных канкурэнтаў, Oshkosh стварае шырокі спектр грузавікоў і іншай цяжкай тэхнікі для грамадзянскага і камерцыйнага выкарыстання - ад пажарных машын да бетонамяшалак і эвакуатараў. Ён збірае JLTV на інтэграванай зборачнай лініі, якая выкарыстоўвае ўзаемазаменнасць навыкаў, неабходных для вытворчасці розных транспартных сродкаў.

Для таго, каб выцесніць Oshkosh з пасады на JLTV, прэтэндэнту трэба будзе пераканаць армію, што ён можа пабудаваць такі ж аўтамабіль за значна меншыя грошы, паколькі сэрвіс, здаецца, задаволены JLTV у яго базавай канфігурацыі.

Армейскія рэцэнзенты могуць пазітыўна паставіцца да некаторых новых функцый, такіх як тэхналогія дапамогі кіроўцу, але, па сутнасці, паўторнае спаборніцтва датычыцца таго, ці змогуць такія кампаніі, як AM General, перасягнуць Oshkosh па эфектыўнасці, з якой яны вырабляюць дзясяткі тысяч лёгкіх тактычных аўтамабіляў.

Гэта крутая дарога, на якую трэба падняцца, бо любому прэтэндэнту трэба было б наладзіць вытворчасць і сабраць надзейную ланцужок паставак — крокі, якія Oshkosh ужо зрабіў.

Калі б такая кампанія, як General Motors Defense, выбрала ўдзел у канкурэнцыі, яна магла б укласці значныя сродкі, каб давесці свае прапановы да ўзроўню парытэту з прапановамі дзеючага прэзідэнта. Тым не менш, GM не прадэманстраваў выразнага намеру гуляць, і яму трэба было б узважыць патэнцыйны прыбытак ад JLTV з усімі іншымі стаўкамі, якія ён робіць у цяперашні час.

На дадзены момант Oshkosh выглядае лідэрам не толькі таму, што арміі падабаецца прадукт, які яна атрымлівае, але і таму, што прэтэндэнты не маюць падобнага паслужнага спісу, які сведчыць аб іх здольнасці працаваць.

У кампаніі ёсць і іншыя магчымасці ваеннай тэхнікі, якія чакаюць свайго часу, але JLTV з'яўляецца абавязковай перамогай, якая вызначае будучыню яе абароннага падраздзялення.