Недахоп кухараў пагражае патапленню аперацый берагавой аховы ЗША

У якасці напамінку аб тым, што высокатэхналагічныя ўзброеныя сілы настолькі моцныя, наколькі моцныя іх самыя слабыя звяна падтрымкі, даўні недахоп кухараў пагражае адсунуць берагавую ахову ЗША.

Берагавая ахова, нядаўна завербаваная для высокатэхналагічнай барацьбы за вялікія дзяржавы ў Заходняй частцы Ціхага акіяна, змагаецца за падрыхтаваных рабочых. Але замест таго, каб засяроджвацца выключна на вядзенні працоўнай барацьбы за захаванне элітных спецыялістаў па аперацыях, тэхнікаў па электроніцы, кібер-аператары, і іншых гламурных работнікаў флоту, берагавая ахова таксама плаціць вялікія грошы, каб набраць і ўтрымаць кухараў, або, кажучы мовай берагавой аховы, «кулінары».

Недахоп кухараў берагавой аховы - гэта паўнавартасны крызіс гатоўнасці.

Берагавая ахова, хранічна недафінансаваная, заўсёды з усіх сіл спрабуе ліквідаваць недахопы місіі. І ў той час як вайсковыя баявыя камандзіры просяць дадатковай дапамогі берагавой аховы, усё больш катэраў накіроўваюцца ў мора без поўнага камплектавання на кухні. Звычайна гэта руцінная справа, недахоп персаналу на кухні ператварыў карабельныя камбузы ў трывожныя «адзіныя кропкі адмовы».

Без кухараў шматмільённыя караблі берагавой аховы фактычна «патопленыя» і не могуць эфектыўна працаваць.

Прызнаючы старую ваенную прымаўку, што "армія падарожнічае на жываце", берагавая ахова настойвае на тым, каб запоўніць прабел. Прызыўнік з кулінарнай адукацыяй можа атрымаць бонус у 50,000 XNUMX долараў, пераскокваючы рэйтынгі навабранцаў і вучняў, каб увайсці ў берагавую ахову ў якасці паўнавартаснага старшыны трэцяга класа. Уладальнік кулінарнага сертыфіката атрымлівае 45,000 тысяч долараў. Непадрыхтаваны навабранец берагавой аховы, які зацікаўлены ў абслугоўванні кухні, можа пайсці ў кулінарную школу і пасля заканчэння атрымаць узнагароду ў 40,000 XNUMX долараў.

І гэта не ўсё. Каб захаваць кухараў на службе, берагавая ахова заплаціць 30,000 XNUMX долараў у якасці бонуса за паўторнае прызыў.

Дэфіцыт "кулінарных спецыялістаў" берагавой аховы - гэта папярэджанне аб гатоўнасці для Кангрэса. Амерыканскія высокатэхналагічныя ўзброеныя сілы настолькі добрыя, наколькі добрыя іх самыя простыя і звычайныя асновы. Але пасля многіх гадоў скарачэння выдаткаў, прыватызацыі і іншых схем «рабуй Пятра, каб заплаціць-Паўлу», гэтыя сціплыя фонды значна менш устойлівыя, чым павінны быць.

Кулінарныя спецыялісты берагавой аховы вельмі важныя. Але на базах падрадчыкі забралі шмат берагавых нарыхтовак, неабходных кулінарам для падзарадкі пасля знаходжання ў моры. Не маючы месцаў на кухнях на беразе, кулінарныя спецыялісты берагавой аховы не маюць іншага выбару, акрамя як пастаянна праводзіць сваю кар'еру ў моры, змагаючыся за тое, каб старыя або непраектаваныя карабельныя кухні працавалі. І калі ім пашанцавала знайсці працу на беразе, іх звычайна выкрадалі, каб часова замяніць судна з недахопам персаналу.

Лічбы берагавой аховы гавораць усё. Каб кухар перайшоў з старшыны другога класа ў старшыну першага класа, берагавой ахове патрабуецца два гады працоўнага часу ў моры. Сярэдні час да павышэння складае пяць гадоў, кухары, якія імкнуцца да павышэння, праводзяць каля паловы свайго часу ў моры, часта на караблях, чые камбузы былі спраектаваны і пабудаваны ў 1950-х ці 60-х гадах.

Сутыкнуўшыся з такімі патрабаваннямі, мала хто з кулінараў застаецца.

Карабель плыве на жываце

Занадта шмат катэраў берагавой аховы адпраўляецца ў мора без поўнага камплекта кухараў.

Гэтым летам, як Вартавы-клас Fast Response Cutter USCGC Олівер Генры (WPC 1140) адправіўся з Гуама, базавы экіпаж з 24 чалавек, умацаваны лінгвістам, санітарам і рознымі вершнікамі карабля, карміў адзін кухар, старшына першага класа. У берагавой аховы проста не было малодшага спецыяліста-кулінара, каб запоўніць звычайны кухонны персанал невялікага карабля з двух чалавек.

Кадравы дэфіцыт быў незвычайным, як 43-дзённы круіз крыху больш за 8,000 марскіх міль было разгортваннем высокага профілю. Без суправаджэння маленькі катэр адправіўся ў Папуа-Новую Гвінею, Аўстралію і Федэратыўныя Штаты Мікранэзіі. Карабель трапіў у загалоўкі газет, калі яго адвярнулі з Саламонавых астравоў і забаронена заходзіць у порт Ханіара.

Гэта не быў лёгкі круіз з задавальненнем. Маленькі 353-тонны карабель выконваў місіі, больш характэрныя для значна большага катэра сярэдняй трываласці, займаючыся шэрагам работ па кантролі за незаконным, нерэгуляваным і незарэгістраваным рыбалоўствам (ННН-Ф) для Камісіі па рыбалоўству ў Заходняй і Цэнтральнай частцы Ціхага акіяна. Ён супрацоўнічаў з аўстралійскімі партнёрамі, адточваючы агульныя навыкі, і выведваў пункты матэрыяльна-тэхнічнай падтрымкі, прыдатныя для выкарыстання іншымі занятымі машынамі хуткага рэагавання.

Ва ўсім гэтым канчатковы поспех карабля залежаў ад аднаго, працавітага кухара. У інтэрв'ю пасля круізу капітан катэра, лейтэнант Фрэдзі Хофшнайдэр, адзначыў, што кулінарны спецыяліст у цяжкім націску «прыгатаваў больш за 3,000 страў, адначасова кіруючы ўсім партовым забеспячэннем».

«Рыхтаваць ежу на каттэры ніколі не бывае лёгка, - заўважыў Хофшнайдэр, - так што зрабіць гэта падчас 43-дзённага патрулявання на FRC - сапраўдны подзвіг».

Капітан катэра меў рацыю. Катэры Fast Response першапачаткова не задумваліся як акіянскія харты, якія доўга круізуюць. Яны былі пабудаваны, каб вытрымаць намінальную цягавітасць пяць дзён, і іх кухні не прызначаны для доўгага разгортвання. USCGC Юзаф Герчак (WPC 1126), на а такі ж працяглы круіз, «былі дадатковыя маразільнікі і рэфрыжэратары на мосце і па-за палубай мезаніна».

USCGC Олівер Генры нічым не адрозніваўся. Хофшнайдэр працягнуў, "мы набылі дадатковую маразільную камеру, якую трымалі на вуліцы".

Але кухар на св Олівер Генры трэба было зрабіць больш, чым проста прыгатаваць ежу. Яму прыйшлося служыць эрзац-афіцэрам па забеспячэнні, дапамагаючы караблю знаходзіць запасы, зацягнутыя ў парты, якія амерыканскія караблі не наведвалі з часоў Другой сусветнай вайны. «Гэты патруль быў складаным, - сказаў Хофшнайдэр, - таму што мы заязджалі ў некаторыя месцы, дзе харчовых крам было мала».

Нягледзячы на ​​працяглы і малакамплектны патруль, кулінар выступіў на вышыні. «Ён забяспечваў экіпаж шчаслівым і сытым», — адзначыў капітан катэра. Повар быў не зусім адзін. «Як экіпаж мы таксама дапамагалі на камбузе раскладваць прызначаныя дні для іншых, каб прыгатаваць ежу», і на маленькім караблі «былі выдатныя кухары-аматары, якія рэгулярна дапамагалі».

Але вопыт на борце амерыканскіх катэраў хуткага рэагавання, якія даўно разгортваюцца, падкрэслівае некаторыя праблемы, з якімі сутыкаюцца крытычныя, але часта забытыя члены каманды берагавой аховы. Добра мець мудрагелістыя магчымасці, але не звяртайце ўвагі на кухараў і кухні, і шматмільённыя караблі будуць марнаваць шмат часу на прычале, бескарысна.

Калі дэфіцыт кухараў паказвае прыкметы сістэмнай праблемы, устойлівай да фінансавых стымулаў і іншых прываб, берагавая ахова павінна прыкласці больш энергіі і інавацый для распрацоўкі аптымальных камбузных памяшканняў. У канструкцыі дзяржаўных караблёў кухні могуць быць адноснай задумай, утрачанай пасля таго, як усе грошы на праектаванне і дадатковая прастора пайшлі на баявыя сістэмы gee-whiz і іншыя мудрагелістыя рэчы. Калі берагавая ахова просіць кулінараў зрабіць немагчымае, то дапамогу трэба аказаць загадзя.

Кадры як стратэгія

З марскіх службаў толькі камендант берагавой аховы, Адмірал Лінда Фаган, зрабіла кіраванне талентамі галоўным напрамкам сваёй службы. Яе новая стратэгія асвяжальна рэзкі, кажучы, што «агульная канчатковая сіла нашай працоўнай сілы падвергнута выкліку», і, калі іх не ліквідаваць, недахопы «прывядуць да зніжэння патэнцыялу і эфектыўнасці місіі».

Нягледзячы на ​​тое, што многія кадравыя прапановы адмірала Фэгана сканцэнтраваны на тым, каб берагавая ахова стала канкурэнтаздольным працадаўцам у свеце, поўным гнуткіх і высокатэхналагічных магчымасцей для працаўладкавання, Фэган таксама закладвае асновы для росту звычайнага, але крытычна важнага дапаможнага персаналу берагавой аховы.

Для гэтага адмірал Фэган вызначыў прыярытэтныя інвестыцыі ў берагавую інфраструктуру, і, лепш інтэгруючы патрэбы берагавога часу ў цяжкіх кулінарных кадрах берагавой аховы, берагавая ахова мае магчымасць адкрыць дадатковыя магчымасці для радавога персаналу для забеспячэння кулінарыі паслугі на беразе. Калі інвестыцыі Фэгана ў прыбярэжную інфраструктуру змогуць перанакіраваць некаторую падтрымку па заключэнні дагавораў аб прыёме ежы, якую ў сучаснай берагавой ахове павінны выконваць кухары берагавой аховы, выйграе ўвесь флот берагавой аховы. Часам пагоня за недарагімі базавымі аперацыямі павінна быць адкладзена дзеля дабра флоту.

На плаву кухары з'яўляюцца важнымі членамі экіпажа, якія забяспечваюць велізарныя магчымасці. Прыйшоў час паставіцца да кар'еры сціплага кулінара з такой жа павагай, як пілоты берагавой аховы, плыўцы-ратавальнікі і спецыяльныя аператары — «эліта» берагавой аховы, якая не будзе працаваць, калі яе не накормяць.