Агляд некаторых прыбыткаў на тыдні 25 ліпеня

На наступным тыдні некалькі цяжкіх удзельнікаў галіны будуць ацэньваць свае даходы. Улічваючы рынак за апошнія два гады, такія моманты даюць такім цікаўным людзям, як ваш пісьменнік, магчымасць паглыбіцца і вывучыць, што адбываецца з спажыўцамі. Часам змякчальныя абставіны (ланцужок паставак, ланцужок паставак, ланцужок паставак) і іх уплыў як на выдаткі, так і на спажывецкія паводзіны і попыт могуць стаць сапраўды захапляльным даследаваннем.

Але перш чым мы пяройдзем да гэтага, мэтазгодна адзначыць, што таксама на гэтым тыдні такія тэхналагічныя гіганты, як Meta, Alphabet, AppleAAPL
і AmazonAMZN
Чакаецца, што яны будуць паведамляць аб квартальных прыбытках, як і фармацэўтычныя кампаніі, такія як PfizerPFE
, AstraZeneca і AbbVieABBV
. Не варта забываць у гэтай падборцы і пра бензінавы рынак, дзе мы чакаем пачуць ад такіх кампаній, як Exxon Mobile, ChevronCLC
і Філіпс 66PSX
. І цяпер, калі мы з гэтым пакончылі, вось некаторыя спажывецкія акцыі, за якімі я сачу на наступным тыдні, і адно галоўнае пытанне, звязанае са спажыўцамі, якое ў мяне датычыцца іх, іх даходаў або іх галін.

Джакузі
WHR
-справаздачнасць у панядзелак пасля закрыцця

Справаздачнасць GE у аўторак перад адкрыццём

Чаму: 2020 год прынёс нам не толькі пандэмію. Гэта таксама прывяло да дэфіцыту такіх рэчаў, як цяжкія машыны і прыборы, па якіх мы ведаем абедзве кампаніі. Рост спажывецкага попыту спарадзіў бясконцы спіс чакання на замену такіх тавараў, як халадзільнікі, посудамыйныя машыны і абсталяванне для пральні, і гучала гучнае паведамленне, што знайсці такія тавары становіцца ўсё больш немагчыма. Успомніце 2022 год, і гэтыя прадметы часам застаюцца цяжкі крыніца або закупка.

маё пытанне: Калі попыт па-ранейшаму перавышае прапанову, як гэта паўплывае на прыбытак гэтых кампаній і што яны будуць рабіць/як яны змогуць справіцца з гэтым у далейшым?

GM-справаздачнасць у аўторак перад адкрытым

Справаздач Ford у сераду пасля закрыцця

Hertz-рэпартаж у чацвер перад адкрытым

Чаму: як і вышэйзгаданыя машыны, няхай гэта будзе арэнда або купля аўтамабіля, былі бясконцыя загалоўкі і скаргі на агульную недахоп інвентара ў аўтамабільнай прасторы (патрыманых або новых пры куплі). Як яшчэ адзін перажытак спакойных дзён COVID-19, частка вінаватых у дэфіцыце была дзякуючы кампаніям па арэндзе распрадаюць свой флот у 2020 годзе. У нашы дні фактары, якія ўключаюць дэфіцыт чыпаў і імклівы рост кошту паставак, не спрыяюць павелічэнню колькасці аўтамабіляў. Між тым, у месцах куплі і лізінгу новых аўтамабіляў навіны дэфолты па іпатэчных крэдытах упрыгожыла пейзаж.

маё пытанне: Ці забілі гэтыя кампаніі ў гэтым квартале, ці яны закруціліся, і чаго чакаць спажыўцам адносна новых запасаў на гарызонце?

Візавая справаздачнасць у аўторак пасля закрыцця

Mastercard
MA
-справаздача ў чацвер перад адкрыццём

Чаму: Не сакрэт, што некаторыя спажыўцы зацягваюць паясы, але эгаістычная цікаўнасць па-ранейшаму выклікае невялікую цікавасць, ці не звярнуліся ў апошні час больш спажыўцоў да гэтых ключавых гульцоў крэдытнай прасторы, каб прафінансаваць частку або частку свайго ладу жыцця. Справаздачы і даследаванні пра нацыянальную любоў да пластыку часам могуць даць неадназначныя вынікі, але гэтыя лічбы праліваюць дзіўнае святло, як ніхто іншы. Цяжка прадказаць, што будуць рабіць спажыўцы ў фінансавым плане, але EquifaxEFX
паведамляецца што амерыканцы адкрылі 11.5 мільёна новых крэдытных карт па стане на люты.

маё пытанне: Цяпер, калі новыя крэдытныя карты з'явіліся ў абарачэнні, колькі іх было ў абарачэнні?

БОЛЬШ З ФОРЕПа дадзеных WalletHub, у 2022 годзе плануюць павялічыцца больш выдатнікаўBy Грэйс Л. Уільямс
БОЛЬШ З ФОРЕСпытайце эксперта: я атрымаў дараванне пазыкі на дзяржаўныя паслугі, што цяпер?By Грэйс Л. Уільямс
БОЛЬШ З ФОРЕЧатыры знакамітасці аб Costco перад публікацыяй студзеньскіх лічбаў на гэтым тыдніBy Грэйс Л. Уільямс

Southwest Air-рэпартаж у чацвер перад адкрыццём

Чаму: Якраз тады, калі мы думалі, што жыццё можа стаць больш гладкім і падарожжы могуць аднавіцца, у гэтым годзе паездкі падкрэслілі кучу драмы, і па сваёй віне прастора авіякампаній апошнім часам узяў торт. Вам зусім не трэба далёка хадзіць, каб знайсці загаловак, ці твіт, ці загаловак пра твіт, які вырашае праблемы падарожжа на самалёце гэтым летам. Навіны на Паўднёвым Захадзе павінны даць інфармацыю аб адмене і паўторным браніраванні пугамі, чэргах, якія вядуць у нікуды, недахопе персаналу і агульным пачуцці трывогі з нагоды таго, ці вернецца авіяпералёт да больш бесперашкоднай паездкі з пункта А ў пункт Б. за выдатную інфармацыю і абнаўленні.

маё пытанне: Як авіякампаніі спраўляюцца з гэтымі складанымі перашкодамі і ці застаюцца яны пры гэтым прыбытковымі?

Справаздача Альбертсана ў аўторак перад адкрыццём

Макдональдс - справаздача ў аўторак перад адкрыццём

Chipotle Mexican Grill
CMG
-справаздачнасць у аўторак пасля закрыцця

Чаму: кожны дзень спажыўцы сутыкаюцца з дылемай — рыхтаваць дома або адпраўляць на вынас. З аднаго боку, кулінарыя пакідае спажыўцоў за кантролем і дазваляе ім ствараць стравы і закускі на свой густ і задавальненне. З іншага боку, ежа на вынас мае свае вартасці, бо яна пазбаўляе ад цяжкага ўздыму, бязладзіцы і працы, звязаных з падрыхтоўкай ежы. Незалежна ад таго, USDA прагноз 2022 год з павышэннем коштаў як у рэстаранах, так і ў супермаркетах.

маё пытанне: мы ўжо ведаем, што "гуак дадатковы", але ці перамаглі ў гэтым квартале кулінарыя або ежа на вынас і што было танней?