Дадайце Канаду на карту аператараў F-35, якая пастаянна пашыраецца

Сем гадоў таму, калі ён збіраўся ўступіць на пасаду, прэм'ер-міністр Канады Джасцін Трюдо заявіў, што Канада не будзе купляць F-35. Учора Канада абвясціла аб афіцыйных планах набыць 88 знішчальнікаў F-35A Joint Strike Fighters за 14 мільярдаў долараў (19 мільярдаў долараў ЗША). Гэта было доўгачаканае рашэнне, нягледзячы на ​​пустую рыторыку Трюдо.

Афіцыйная заява азначае, што Канада стане 10-й краінай, якая эксплуатуе F-35 са сваёй тэрыторыі, дадаўшы яшчэ дзве базы - Cold Lake, Альберта і Bagotville ў Квебеку - да 27 баз F-35, якія ў цяперашні час працуюць з усяго свету. Першыя пастаўкі F-35A пачнуцца ў 2026 годзе, калі квартэт Lighting II апынецца ў руках Канады. Яшчэ шэсць самалётаў будуць пастаўлены ў 2027 і 2028 гадах кожны, а рэшта закупленых 88 знішчальнікаў паступіць у ВПС Канады прыблізна да 2032 года.

Да таго часу RCAF выведзе з ладу ўсе CF-18 Hornet, якія замяняюць F-35. Міністр абароны Канады Аніта Ананд заявіла СМІ, што ў дадатак да закупкі былых аўстралійскіх F-18 для падтрымання актыўнасці флоту Канада плануе мадэрнізаваць свае CF-18 у рамках праекта падаўжэння тэрміну службы Hornet, што дазволіць ім заставацца місія здольная да канца 2032 года.

Гэта паведамленне адбылося пасля таго, як у сакавіку мінулага года было пацверджана, што Канада абярэ Joint Strike Fighter перад канкуруючымі заяўкамі Saab (Gripen) і Boeing.BA
(F/A-18 Super Hornet), які разыгрываўся ў працэсе, які доўжыўся гады, і, відаць, атрымаў апошні ўдар у выніку ўварвання Расіі ва Украіну ў лютым 2022 года.

Цікава, Ананд пракаментаваў што Канада ўпэўненая ў здольнасці Lockheed своечасова паставіць знішчальнікі, адзначыўшы, што яе не хвалююць праблемы з ланцужкамі паставак, якія могуць затрымаць вытворчасць. Яна не закранула нядаўняга спынення паставак F-35 амерыканскім вайскоўцам пасля аварыі F-35B, якая адбылася ў мінулым месяцы ў Тэхасе.

Я заўважыў ціск на Lockheed Martin, каб падтрымліваць дастатковыя тэмпы вытворчасці для выканання сваіх абавязацельстваў перад новымі кліентамі F-35, у тым ліку Германія за апошнія некалькі месяцаў. Тэрміны канкуруючых паставак у Канаду, Германію, Швейцарыю, Польшчу і іншыя краіны прыкладна аднолькавыя, што дазваляе выказаць здагадку, што любыя далейшыя перапынкі ў вытворчасці, такія як цяпер F-35, могуць паставіць пад пагрозу інтэграцыю флоту і планы некалькіх узброеных сіл па сыходзе састарэлых знішчальнікаў.

Стратэгічныя і тактычныя рэаліі, якія хутка змяняюцца, у Еўропе і ў Інда-Ціхаакіянскім рэгіёне выклікалі зайздросны, але напружаны ўздым заказаў для Lockheed. Новая геастратэгічная карціна, па словах Ананд, пераканала Канаду націснуць на курок па сваім загадзе разам з тым, што F-35, па яе словах, «саспеў».

«Цяпер мы бачым, што многія нашы хаўруснікі ... выкарыстоўваюць F-35», - сказаў учора журналістам міністр абароны. «Я сканцэнтраваны на забеспячэнні таго, каб мы выконвалі ўзброеныя сілы Канады і нашу краіну, а таксама выконвалі нашы шматбаковыя абавязацельствы. І з гэтым самалётам, які, як я ўжо казаў, паспеў, мы робім менавіта гэта».

Брыджыт Лодэрдэйл, віцэ-прэзідэнт Lockheed Martin і генеральны менеджэр праграмы F-35, сказала: «Для нас вялікі гонар, што ўрад Канады выбраў F-35, і мы з нецярпеннем чакаем працягу нашага партнёрства з Каралеўскімі ВПС Канады і канадскімі абароннай прамысловасці для пастаўкі і падтрымання самалёта».

У прэс-рэлізе Lockheed адзначыла важнасць набыцця F-35 для ўзаемадзеяння з NORAD (Камандаванне паветрана-касмічнай абароны Паўночнай Амерыкі), дадаўшы да пакупкі Канады кут ўнутранай супрацьпаветранай і супрацьракетнай абароны. Ананд таксама перадаў навіны аб тым, што Канада інвесціруе ў мадэрнізацыю інфраструктуры па ўсёй краіне для лепшай падтрымкі аперацый NORAD.

Прысутнасць яшчэ адной партыі F-35 на крайняй поўначы Паўночнай Амерыкі - недалёка ад Аляскі - з'яўляецца яшчэ адным аспектам пакупкі, які прыцягне дадатковую ўвагу з боку праціўнікаў ЗША, а таксама саюзнікаў. Чакаецца, што RCAF будзе выкарыстоўваць свае F-35 у Арктыцы, дзе міжнародная стратэгічная канкурэнцыя больш відавочная, чым калі-небудзь. У якасці дадатковай логікі пры выбары Ананд асабліва згадаў аперацыі ў халодным надвор'і і прыдатнасць F-35.

Як і для любога пакупніка F-35, неабходныя будуць дадатковыя інвестыцыі ў спецыфічную для F-35 інфраструктуру, і Ананд пацвердзіў, што Канада пабудуе новыя эксплуатацыйныя, тэхнічныя і трэніровачныя аб'екты (уключаючы трэнажоры і ангары) у Баготвіле і Колд-Лэйк.

Як даўні партнёр F-35, Канада ўжо атрымала ад удзелу ў праграме эканамічных выгод і занятасці на суму каля 3 мільярдаў долараў. Па словах Ананда, закупка 88 знішчальнікаў можа штогод павялічваць мясцовую эканоміку на 318 мільёнаў долараў (425 мільёнаў канадскіх долараў), а таксама ствараць амаль 3,300 працоўных месцаў штогод на працягу 25 гадоў.

Гэта таксама дадае яшчэ аднаго аператара ў паўночным паўшар'і да пашыранай карты краін F-35 і яшчэ аднаго кліента да ўзлётна-пасадачнай паласы вытворчасці знішчальнікаў 5-га пакалення Lockheed, якая будзе працягвацца больш чым два дзесяцігоддзі.