Даступныя новыя аўтамабілі і грузавікі — нават некаторыя электрамабілі — усё яшчэ існуюць; Але заставайцеся невялікімі і вазьміце з сабой грошы

Сёння на рынку ўсё яшчэ ёсць некалькі недарагіх новых легкавых і грузавых аўтамабіляў, у тым ліку нават электрамабіляў высокая цана рынак, з жаданым узроўнем функцый і опцый - але вам, магчыма, прыйдзецца паменшыць памер, і майце на ўвазе, нават адносна даступны новыя аўтамабілі могуць быць даражэй, чым вы думаеце.

Гэта паводле нядаўняга Справаздача аб даступнасці рэдакцыйным аддзелам Cars.com, які не залежыць ад Cars.com спісы новых і патрыманых аўтамабіляў на продаж.

У той час як электрамабілі маюць рэпутацыю цэнаў на тэрыторыі раскошных аўтамабіляў, сапраўды ёсць некаторыя акумулятарныя электрамабілі, якія кваліфікуюцца як даступныя і жаданыя ў той жа час, напрыклад, версіі 2023 г. Шалёны ніт EV, ст Hyundai Kona EV і іншыя, кажа Джэйн Уліцкая, рэдактар ​​Cars.com

«Для нас саміх было дзіўна, колькі аўтамабіляў і грузавікоў апускаюцца ніжэй сярэдняй цаны ў сваёй катэгорыі, уключаючы электрамабілі», — сказала яна ў нядаўнім тэлефонным інтэрв'ю. Медыяна - гэта цана, пры якой палова сегмента знаходзіцца ніжэй за гэтую цану, а палова - вышэй.

Вось сярэднія цэны для катэгорый прадуктаў Cars.com, разгледжаных у Справаздачы аб даступнасці: аўтамабілі, 25,745 34,195 долараў; невялікія пазадарожнікі, 43,070 59,670 долараў; невялікія пікапы, XNUMX XNUMX долараў; Электромабілі і плагін-гібрыды, XNUMX XNUMX долараў.

«Калі нехта жадае скараціць або пайсці на кампраміс у гэтым аддзеле, яму неабавязкова прыйдзецца ісці на кампраміс адносна функцый, бяспекі і зручнасці», — сказала Уліцкая.

Для мэт даследавання Cars.com вызначае «даступныя» як мадэлі па цане ніжэй сярэдняй цаны адпаведных сегментаў прадукцыі. Жаданыя, але даступныя па цане аўтамабілі і грузавікі таксама не з'яўляюцца скарачанымі эканабоксамі пачатковага ўзроўню, сказала яна.

У ходзе даследавання Cars.com патрабуе, каб усе мадэлі прапаноўвалі Android Auto і Apple CarPlay, маніторынг сляпых зон, папярэджанне аб лабавым сутыкненні з аўтаматычным экстраным тармажэннем, а таксама выяўленне пешаходаў і папярэджанне аб выездзе з паласы руху ў якасці стандартнага або дадатковага абсталявання.

Cars.com выключыў з даследавання люксовые брэнды, а таксама поўнапамерныя пікапы. «Гэта не азначае, што яны не будуць для кагосьці добрай каштоўнасцю», — сказала Уліцкая. «Мы сапраўды пачалі з вызначэння сегментаў, якія былі б больш прыдатныя для спажыўцоў, якія б арыентаваліся на даступнасць».

Напрыклад, Cars.com разглядаў сярэднія і кампактныя пікапы, такія як версіі 2023 года. Форд Маверык і 2023 Hyundai Santa Cruz.

Большасць людзей, якія рабілі пакупкі, добра ведаюць, што большасць новых аўтамабіляў ёсць дэфіцыт, і таму кошты высокія, а стымулы нізкія па гістарычных мерках, сказала Уліцкая.

Нягледзячы на ​​​​гэта, яна сказала, што амаль палова кліентаў у даследаванні сказалі, што яны чакаюць унесці першапачатковы ўзнос менш за 5,000 долараў. Гэта можа быць нармальна ў катэгорыі невялікіх аўтамабіляў, але ў больш дарагіх катэгорыях гэтага можа быць недастаткова.

«Пяць тысяч долараў могуць быць занадта нізкімі», — сказала Уліцкая. Яна сказала, што першапачатковы ўзнос у памеры 20% - гэта агульнапрынятае правіла.