Паветранае прыкрыццё магло выратаваць расійскі крэйсер «Масква»

Ранняй раніцай у сераду крэйсер расійскага флоту Масква узарваны прыкладна ў 60 мілях ад украінскага ўзбярэжжа каля Адэсы.

612 футаў, SlavaРакетны крэйсер-класа быў флагманам Чарнаморскага флоту Расіі і галоўным абаронцам дэсантнай флатыліі з дзесяткаў караблёў, якую Крэмль сабраў для шырокай вайны Расіі супраць Украіны.

Гэтая флатылія дагэтуль не адыграла істотнай ролі ў баях, якія рэзка абвастрыліся, пачынаючы з ночы 23 лютага. І няцяжка зразумець, чаму. Украінскія ракеты занялі ўкраінскае ўзбярэжжа вельмі небяспечнае месца для расійскіх ваенных караблёў.

Гэта магло б быць не так небяспечна, калі б расійскі флот меў належнае паветранае прыкрыццё ў моры. Але недахоп паветранай аховы на працягу дзесяцігоддзяў раздражняла рускіх маракоў.

Афіцыйныя асобы ў Кіеве заявілі, што іх сілы ўдарылі Масква з парай мясцовай вытворчасці Супрацькарабельныя ракеты "Няптун".. Афіцыйныя асобы ў Маскве настойвалі на тым, што крэйсер гарэў з-за аварыі на борце.

У любым выпадку праз 12 гадзін Масква патанула ў бурлівым моры, пакуль на буксіры вярталася ў свой порт прыпіскі ў Севастопаль, у акупаваным Расеяй Крыме. Крэмль паведаміў, што экіпаж крэйсера з 500 чалавек ужо пакінуты.

Ускосныя доказы пераканаўча сведчаць аб тым, што ўкраінцы кажуць праўду пра сваю атаку Масква. Паводле Міністэрства абароны ЗША, у чацьвер раніцай ацалелыя ваенныя караблі расейскага Балтыйскага флёту — меншыя фрэгаты і карвэты — адплылі на поўдзень, ад Адэсы, усталяваўшы дадатковыя 20 міль паміж імі і любымі ўкраінскімі ракетнымі батарэямі ўздоўж узбярэжжа.

Здавалася, яны адыходзяць ад праблемы, з якой даўно змагаўся рускі, а да гэтага і савецкі флот. Як абараніць флот ад марскіх скиммирующих ракет.

Мініяцюрізацыя ГСН, аўтапілотаў і ракетных рухавікоў у 1960-х і 70-х гадах стала сігналам рэвалюцыі ў марской вайне. Вядучыя ваенна-марскія сілы свету прадставілі супрацькарабельныя крылатыя ракеты, якія маглі ляцець на дозвуковой хуткасці ледзь вышэй хваляў на адлегласць у сто міль і больш — і наносіць удары караблям прама ля ватэрлініі, дзе любыя пашкоджанні могуць быць катастрафічнымі.

Флоты адначасова разважалі, як абараніцца ад уласных супрацькарабельных ракет, або ПРК, суперніка. Праблема стала значна больш актуальнай у 1982 годзе, калі ваенна-марскія лідэры ва ўсім свеце назіралі, як аргентынскія ваенныя патапілі сем брытанскіх караблёў, два з якіх пры дапамозе супрацькарабельных ракет Exocet.

Савецкія ваенна-марскія мысляры прыйшлі да высновы, што флоту патрэбна лепшая абарона — і хуткая. «Савецкія аўтары аднадушна згаджаюцца з аднымі метадамі паляпшэння супрацькарабельных ракет, але не з іншымі», — заключыў Флойд Кенэдзі ў выраб для 1985 для Агляд ваенна-марскога каледжа у Злучаных Штатах.

«У радыёэлектроннай вайны не было нядобразычліўцаў», — напісаў Кенэдзі. «Аналагічнай папулярнасцю карысталася аўтаматызацыя збору, апрацоўкі і распаўсюджвання інфармацыі і зброя самаабароны».

Іншымі словамі, не выклікала спрэчак тое, што савецкія, а потым і расійскія, ваенныя караблі павінны мець сродкі перашкод, каб ствараць перашкоды варожым ПРК ГСН, а таксама гарматы і ракеты, каб збіваць ПКР, якія праходзяць міма сродкаў перашкод.

Рухаючыся наперад, савецкія карабельныя архітэктары паслухмяна дадалі гэтыя сістэмы на ўсе асноўныя надводныя ваенныя караблі. Гэта не дарма Масква, які ўведзены ў эксплуатацыю ў 1982 годзе, быў узброены 64 зенітнымі ракетамі далёкага радыусу дзеяння С-300 для абароны раёна і 40 ракетамі малой далёкасці «Оса» для паветранай самаабароны, а таксама мноствам гармат. У яе былі глушылкі Rum Tub і Side Globe.

Мы не ведаем, наколькі добра абслугоўваліся гэтыя сістэмы на борце Масква ні наколькі падрыхтаванымі, матываванымі і пільнымі былі іх аператары ў 1:00 ночы, калі адбыўся меркаваны ўдар Нептуна.

Нягледзячы на ​​гэта, усе гэтыя ракеты і сродкі перашкод відавочна былі неадэкватнымі. Калі выказаць здагадку, што ўкраінцы кажуць праўду, то 17-футавыя «Няптуны» прайшлі. Масква згарэў, потым затануў.

Савецкія мысляры прадбачылі недастатковасць карабельнай абароны. Ваенныя караблі павінны мець паветранае прыкрыццё для абароны ад крылатых ракет праціўніка, растлумачылі яны. Паветраны самалёт ранняга папярэджання для выяўлення ракет неўзабаве пасля запуску. Байцы збіваюць іх на бяспечнай адлегласці.

Прыкрыццё ваенна-марскога флоту, вядома, можа быць наземным. А расейскі флот трымае ў Крыме эскадрыллю двухматорных знішчальнікаў Су-30 нібыта для аховы флоту. Але гэтыя Су-30 былі даволі занятыя бамбардзіроўкай украінскіх войскаў і мірных жыхароў на сушы. Ведаем гэта таму, што ўкраінцы збілі хаця б адзін з іх.

Відавочна, што паветранага прыкрыцця не было ля берагоў Адэсы ў сераду раніцай. Калі над галавой і былі расейскія самалёты, яны прыляталі і сыходзілі незаўважанымі і не адыгрывалі істотнай ролі ў кароткім вырашальным баі.

Некаторыя савецкія пісьменнікі ў 1980-я гады заклікалі флот разгледзець альтэрнатыўны спосаб кідаць паветраны парасон над уразлівымі караблямі. Будуйце, абсталёўвайце і разгортвайце авіяносцы. Гэта значыць рабіць тое, што даўно зрабілі амерыканцы, ангельцы і французы.

«Мяркуючы па літаратуры, сістэма супрацьпаветранай абароны флоту 1990-х гадоў савецкага флоту будзе ўключаць у сябе мноства новых сістэм», у тым ліку «вялікапалубны авіяносец з далёкімі знішчальнікамі і самалётамі ДРЛ», - напісаў Кенэдзі.

Саветы заклалі кіль свайго першага поўнапамернага авіяносца, будучага Адмірал Кузняцоў, у 1982 г. Яна была ўведзена ў эксплуатацыю ў 1991 г., якраз у той час, калі вакол яе разваліўся Савецкі Саюз.

,en грубы, неэфектыўны Кузняцова стане першым — і пакуль што адзіным — бортаносным самалётам расійскага флоту. Яна ўсё яшчэ на ўзбраенні, хоць і рэдка разгортваецца. І калі яна гэта робіць, яна схільная губляць самалёты і членаў экіпажа з-за аварый і пажараў.

Кузняцова знаходзіцца на капітальным рамонце і не змог абараніць Масква у сераду. Урок, атрыманы СССР 40 гадоў таму, застаўся па-за ўвагай, і ўкраінцы змаглі патапіць адзін з самых вялікіх ваенных караблёў Расіі дзвюма малюсенькімі ракетамі.