Airbus і Qatar Airways урэгулявалі спрэчку аб A350 і аднавілі адмененыя заказы на самалёты

Qatar Airways і Airbus заявілі, што яны дасягнулі «палюбоўнага і ўзаемапрыемнага ўрэгулявання» спрэчкі наконт самалёта A350, якая доўжыцца больш за два гады, напярэдадні судовага працэсу, які павінен быў пачацца ў Высокім судзе ў Лондане. у бліжэйшыя месяцы.

У кароткай сумеснай заяве, апублікаванай 1 лютага, авіякампанія Gulf і еўрапейскі вытворца самалётаў заявілі, што абодва спыняюць судовыя іскі супраць іншага, але дэталі ўрэгулявання застаюцца канфідэнцыйнымі.

Яны дадалі, што зараз вядзецца рамонтны праект і што «абодва бакі з нецярпеннем чакаюць бяспечнага вяртання гэтых самалётаў у паветра».

Пагадненне, якое не прадугледжвае прызнання адказнасці ні з аднаго боку, таксама адкрывае Qatar Airways шлях да адраджэння раней закінутых планаў набыцця новых самалётаў у Airbus.

Да пачатку спрэчкі Катар быў найбуйнейшым аператарам A350 у свеце: 53 самалёты былі пастаўлены з замовы на 76 з іх, зробленай у чэрвені 2007 года.

Авіякампанія заявіла, што ў канцы 2020 года яна выявіла, што планер аднаго з яе A350 паказвае заўчасную і паскораную дэградацыю на паверхні. Пазней ён выявіў падобныя праблемы на іншых самалётах.

Да жніўня 2021 года авіякампанія Gulf заявіла, што была вымушана спыніць палёты 13 самалётаў пасля дакладнага ўказання свайго рэгулятара, Упраўлення грамадзянскай авіяцыі Катара. Іншыя самалёты былі спыненыя ў наступныя месяцы. У снежні таго ж года ён выдадзены судовы працэс супраць Airbus у Высокім судзе Лондана.

У заяве ў студзені 2022 года авіякампанія заявіла, што «гэтыя дэфекты не з'яўляюцца павярхоўнымі, і адзін з дэфектаў выклікае аголенне і пашкоджанне сістэмы маланкааховы самалёта».

Airbus адхіліў прэтэнзіі Катара і паабяцаў рашуча абараняцца ў судзе. У снежні 2021 г сказаў дэградацыя паверхні была «неструктурнай» і «не паўплывала на лётную прыдатнасць парку A350».

Тым не менш, у сваіх апошніх фінансавых выніках яна гаварыла, што «вынікі [судовых] разглядаў немагчыма цалкам ацаніць на дадзеным этапе, але любое судовае рашэнне або рашэнне, нявыгаднае для кампаніі, можа аказаць істотны негатыўны ўплыў на фінансавую справаздачнасць, бізнес і дзейнасці кампаніі, а таксама яе рэпутацыі».

Airbus знайшоў спосаб даць адпор Qatar Airways. У студзені 2022 года яна без папярэджання адмяніла заказ авіякампаніі на 50 сваіх меншых самалётаў A321 Neo - крок, які выклікаў далейшыя судовыя дзеянні.

Гэты заказ A321 ужо выкананы адрадзілася, хоць першыя пастаўкі чакаюцца не раней за 2026 год, на тры гады пазней, чым планавалася раней. Яшчэ 23 A350 таксама павінны быць дастаўлены ў Доху.

Застаецца незразумелым, што пагадненне можа азначаць для іншых авіякампаній, якія, як паведамляецца, зрабілі гэта узнятыя праблемы пра недахопы фарбы і паверхні A350.

Аднак гэта азначае рэзкую змену ў напрамку адносін Airbus-Катар. Крыху больш за год таму, у снежні 2021 года, выканаўчы дырэктар Qatar Airways Акбар Аль-Бакер сказаў базуецца ў Ганконгу South China Morning Post што Airbus «разбурыў» свае дзелавыя адносіны з перавозчыкам. Цяпер гэтыя адносіны, здаецца, аднавіліся.