Прэзідэнт ALPA папракае амерыканскіх пілотаў за адмову ў заключэнні кантрактаў і зліцці

Прэзідэнт ALPA Джэйсан Амброзі кажа, што прафсаюз, які прадстаўляе пілотаў American Airlines, павінен быў атрымаць лепшы кантракт для сваіх членаў і павінен быў пагадзіцца сур'ёзна падумаць аб зліцці з ALPA.

У запісцы, накіраванай у суботу ў выканаўчы савет Асацыяцыі авіялінійных пілотаў, Амбросі пахваліў ALPA за нядаўнія поспехі ў заключэнні кантрактаў з некалькімі авіякампаніямі. Але ён адзначыў: «На жаль, пагадненне American Airlines, узгодненае Асацыяцыяй пілотаў саюзнікаў, не змагло падняць планку для нашай галіны.

«Шляхам шаблонных перамоваў пілотныя групы ALPA будуць працягваць прасоўваць верхнія межы ў перамовах, каб палепшыць нашу прафесію», — напісаў Амбросі, адзначыўшы, што «нядаўна наша сіла і адзінства дэманстраваліся выключна. Мы яшчэ раз паказалі, што пілоты ALPA разам мацнейшыя — і што мы дасягаем вынікаў, як ніхто іншы».

ALPA - найбуйнейшы ў свеце саюз пілотаў. Ён прадстаўляе 74,000 40 пілотаў 15,000 авіякампаній ЗША і Канады. APA прадстаўляе 4,500 XNUMX пілотаў American Airlines. У траўні XNUMX членаў Асацыяцыі пілотаў Air Canada прагаласавалі за зліццё з ALPA.

Прэс-сакратар APA Дэніс Таджэр заявіў у нядзелю: "Мы, безумоўна, паважаем лідэра 74,000 15,000 пілотаў, але XNUMX XNUMX пілотаў American Airlines зробяць апошні званок па кантракце".

19 мая амерыканскія ўдзельнікі перамоў і APA дасягнулі прынцыповай дамоўленасці аб новым кантракце. Наступнымі крокамі савета APA будзе яго разгледзець, а затым вынесці на галасаванне.

«Сапраўднай уладай па здзелцы з'яўляецца членства, якое будзе галасаваць», - сказаў Таджер. Ён прызнаў ALPA дасягненне «лідыруючага ў галіны пілотнага кантракту з Delta», але сказаў: «Нашым пілотам трэба будзе вырашыць, ці працуе гэтая здзелка для іх і іх сем'яў, гэта вельмі асабістая справа». Для некаторых вузкафюзеляжных самалётаў, якія прадстаўляюць шырокі большасць амерыканскага флоту, амерыканская стаўка вышэй, чым стаўка Delta. Таксама ў кантрактах ёсць адрозненні ў правілах працы, якія пілоты павінны ацаніць.

Амбросі таксама раскрытыкаваў рашэнне савета APA у чацвер не пераходзіць да другога этапу ў ацэнцы зліцця з ALPA. Праўленне прагаласавала 10-10 за прапанову аб стварэнні камітэта па перамовах аб зліцці. Згодна з канстытуцыяй і статутам APA, «рашэнне аб правядзенні або расследаванні далучэння або зліцця ў адпаведнасці з рэпрэзентатыўным галасаваннем» патрабуе большасці ў дзве траціны.

Амбросі напісаў: «На гэтым тыдні кіраўнікі амерыканскіх пілотаў праігнаравалі волю дзвюх трацін сваіх пілотаў і вырашылі не весці перамовы аб магчымым зліцці з ALPA. Гэта раздзельнае рашэнне савета APA было прынята, нягледзячы на ​​​​аднагалосную рэкамендацыю іх уласнага даследчага камітэта па зліцці працягваць. Як многія з вас чулі, як я казаў, разам мы мацнейшыя; аднак мы не займаемся цяжкім продажам. Многія перавагі прадстаўніцтва ALPA гавораць самі за сябе».

У апытанні 2022 года адказалі 53% амерыканскіх пілотаў. Каля 67% заявілі, што яны рашуча або ў асноўным выступаюць за вывучэнне зліцця, у той час як 33% сказалі, што яны нейтральныя, у асноўным супраць або катэгарычна супраць пагоні. Пытанне ў тым, як трактаваць пажаданні 47% пілотаў, якія не прагаласавалі.

У дадатак да назірання за нядаўнімі поспехамі ў атрыманні кантрактаў, Амбросі, які заняў пасаду прэзідэнта ALPA ў студзені, быў моцным абаронцам пілотаў. Ён заўзята выступае супраць любога пераходу на кабіну пілотаў з адным пілотам у рэактыўных самалётах, што пагражае даўняй стандартнай практыцы выкарыстання двух кабін пілотаў, асновы авіяцыйнай бяспекі.

«З-за шырокай працы нашага прафсаюза ва ўсіх галінах авіяцыі, ALPA лідзіруе не толькі за сталом перамоваў», — напісаў Амбросі ў запісцы, адзначыўшы, што Кангрэс працуе над паўторным паўнамоцтвам Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыі. тройчы даваў паказанні, удзельнічаў у двух самітах па бяспецы з FAA і Нацыянальным саветам па бяспецы на транспарце, а таксама выступіў з праграмнай прамовай у Aero Club, важнай авіяцыйнай пляцоўцы.

Што тычыцца кантрактаў, Амбросі адзначыў: «Пілотныя групы ALPA ўзначалілі задачу па аднаўленні нашай прафесіі, у асноўным дзякуючы іх стойкасці і рашучасці». У чацвер галоўны выканаўчы камітэт United аднагалосна прагаласаваў за дазвол на страйк. Амбросі сказаў, што галасаванне ўяўляе сабой «выдатны прыклад працы, якая працягваецца».