Амерыцы патрэбна рэзервовая копія GPS

Ніхто не ведае, што Расея будзе рабіць далей, у тым ліку патэнцыйна глушыць амерыканскую сістэму глабальнага пазіцыянавання (GPS). З непазбежным прыняццем Кангрэсам законапраекта аб выдатках на 2022 год разумныя людзі павінны спытаць: адкуль у бюджэце сродкі для рэзервовага капіявання GPS?

Эканоміка Амерыкі залежыць ад GPS, бясплатнай паслугі, якая прадастаўляецца ўрадам. Гэта важна для сістэм навігацыі аўтамабіляў, авіяцыі агульнага прызначэння, фінансавых аперацый, электрычных сетак, дакладнай сельскай гаспадаркі, геадэзіі і будаўніцтва. Амерыканцы выкарыстоўваюць больш за 900 мільёнаў GPS-прыёмнікаў.

У лістападзе Расея знішчыла адзін са сваіх спадарожнікаў і папярэдзіла, што можа знішчыць 32 амерыканскія спадарожнікі, якія выпрацоўваюць сігналы GPS. Гэта выключыць GPS.

Паколькі GPS вельмі важны, тры асобныя законы, апошнім з якіх з'яўляецца Закон аб нацыянальнай сінхранізацыі і бяспецы ад 2018 года, даручылі Дэпартаменту транспарту, які адказвае за грамадзянскую GPS, забяспечыць дапаўненне і рэзервовую копію службы. З такой сістэмай, калі б спадарожнікі былі выведзеныя, у амерыканцаў была б альтэрнатыва. Закон абавязваў міністра ўвесці рэзервовую сістэму для GPS да канца 2020 года пры ўмове асігнаванняў Кангрэса, якія да гэтага часу не матэрыялізаваліся.

На гэтым тыдні Кангрэс галасуе за HR 2471, які змяшчае 12 законапраектаў аб асігнаваннях на 2022 фінансавы год, а таксама аб дадатковым фінансаванні для падтрымкі Украіны. Дэпартамент транспарту атрымлівае 103 мільярды долараў, але не мае сродкаў для выканання папярэдніх інструкцый Кангрэса па забеспячэнні наземнага дадатку да GPS. У сьвятле новых небясьпекаў з боку Расеі гэта сур'ёзны недагляд.

Закон аб інфраструктурных інвестыцыях і працоўных месцах коштам трыльёнаў долараў, падпісаны ў лістападзе, таксама не вызначае фінансаванне наземнага дадатку да GPS, які з'яўляецца фундаментальным для ўсіх аспектаў інфраструктуры.

Сельскагаспадарчы сектар выдаткоўвае 1 мільярд долараў у год на абсталяванне з GPS, што падкрэслівае яго важнасць для вытворчасці прадуктаў харчавання, што асабліва важна цяпер, калі вытворчасць пшаніцы ва Украіне можа скараціцца. Вадзіцелі штодня карыстаюцца сваімі навігацыйнымі сістэмамі, а пажарныя і машыны хуткай дапамогі выкарыстоўваюць GPS, а не папяровыя карты, каб знаходзіць дамы, дзе людзям патрэбны экстранныя паслугі.

Прадухіленне працы GPS можа нанесці патэнцыйны ўрон у дзясяткі мільярдаў долараў, паведамляе Дэпартамент транспарту.

Каб паскорыць працэс рэзервовага капіравання і дапаўнення GPS, Дэпартамент транспарту ў студзені 2021 года апублікаваў справаздачу, у якой апісваюцца перавагі і недахопы 11 розных тэхналогій для рэзервовага капіравання магчымасці GPS.

Дэпартамент метадычна працаваў з кампаніямі па тэставанні тэхналогій, якія можна выкарыстоўваць пры адсутнасці сігналаў GPS. Гэтыя тэхналогіі, правераныя ў аднолькавых умовах для параўнання «яблык з яблыкам», уключалі наземныя радыёсігналы, валаконна-валаконныя сеткі для вымярэння часу, спадарожнікі Iridium для зашыфраваных сігналаў і сігналы Wi-Fi і сотавай сувязі для лакалізацыі.

Дэпартамент прыйшоў да высновы, што ў дадатак да GPS варта выкарыстоўваць некалькі тэхналогій. Сігналы з космасу, у тым ліку спадарожнікаў на нізкай калязямной арбіце, у спалучэнні з сігналамі наземных вяшчальных станцый - гэта спалучэнне, якое, хутчэй за ўсё, гарантуе, што амерыканцы заўсёды будуць мець неабходныя паслугі, падобныя на GPS, неабходныя для падтрымання эканомікі.

Напрыклад, Metropolitan Beacon System ад NextNav, сумяшчальная з 3GPP наземная сетка вяшчальных маякоў далёкага радыусу дзеяння, перадае GPS-падобны сігнал у ліцэнзійным спектры ў дыяпазоне ніжэй ГГц.

Маякі ідэальна падыходзяць для гарадоў, але менш практычныя ў сельскай мясцовасці і на моры. Для гэтых абласцей кампанія Satelles прадаставіла рашэнні па вызначэнні часу і месцазнаходжання з выкарыстаннем сузор'я нізкаарбітальных спадарожнікаў Iridium.

Адной з перспектыўных тэхналогій, якая ўжо выкарыстоўваецца ў розных частках свету, з'яўляецца eLoran, якая выкарыстоўвае вежы для перадачы сігналаў. У Амерыцы была версія eLoran да 2010 года, калі бюджэтнікі ліквідавалі яе, таму што GPS, на іх думку, быў усё, што было неабходна. Расія мае тып eLoran, які яна выкарыстоўвае для ўварвання ва Украіну, адначасова глушачы сігналы GPS у гэтым раёне, каб заблытаць абаронцаў. Кітай, Паўднёвая Карэя і Іран маюць сістэмы на базе eLoran.

Справаздача Дэпартамента транспарту паказала, што гэтыя тэхналогіі з'яўляюцца сталымі і камерцыйна даступнымі. Урад можа выбраць і арандаваць набор паслуг у некалькіх існуючых пастаўшчыкоў. Дадатковыя выдаткі, верагодна, складаюць менш за 10 працэнтаў ад таго, што ўжо выдаткоўваецца на GPS кожны год.

З моманту публікацыі справаздачы іншыя тэхналогіі, несумненна, былі распрацаваны. Кангрэс павінен выдзеліць фінансаванне Дэпартаменту транспарту, каб выкласці крытэрыі эфектыўнасці і запрасіць заяўкі, а затым вырашыць, як усталяваць рэзервовыя сістэмы.

Расейскае ўварванне ва Украіну паказала амерыканцам, што сусветныя акцёры не заўсёды гуляюць сумленна і што час мае важнае значэнне. Спадзявацца, што GPS не будзе нацэлены, не плануецца.