Пастаўшчык Apple Foxconn, вытворца электрычных скутэраў Gogoro сумесна інвестуюць у праект акумулятарнай батарэі ў Інданезіі

Галоўны зборшчык iPhone ад Apple, Foxconn Technology, далучыцца да тайваньскага вытворцы электрычных скутэраў Gogoro і двух мясцовых партнёраў у стварэнні інданезійскай фабрыкі па вытворчасці электрамабіляў (EV), іх дэталяў і батарэй на адным з вядучых рынкаў скутэраў у Азіі.

Кампанія Foxconn, таксама тайваньская, заявіла, што падпісала мемарандум аб узаемаразуменні з іншымі партнёрамі аб запуску завода ў прамысловай зоне ў Цэнтральнай Яве.

«Мы спадзяемся стварыць новую ўстойлівую энергетычную экасістэму ў Інданезіі», - заявілі ў кампаніі. Партнёрства «будуй-эксплуатуй-лакалізуй» «ператворыць новыя інданезійскія энергетычныя транспартныя сродкі ў шлях да мадэрнізацыі», — дадаецца ў заяве са спасылкай на генеральнага дырэктара Foxconn Янга Лю.

Міністр інвестыцый Інданезіі Бахліл Лахадалія заявіў, што завод адкрыецца ў трэцім квартале гэтага года і будзе каштаваць 8 мільярдаў долараў. На мінулым тыдні прадстаўнік Foxconn заявіў, што фактычны кошт і тэрміны могуць адрознівацца ад каментарыяў міністра.

Foxconn інвеставала ў Gogoro ў канцы мінулага года, каб дапамагчы пашырыцца на EVs, вобласць глабальнага росту. Інданезійскія партнёры - Indonesia Battery Corp., партнёрства чатырох дзяржаўных кампаній, і энергетычная кампанія PT Indika Energy.

Краіна Паўднёва-Усходняй Азіі з'яўляецца натуральным рынкам для электрычных двухколавых аўтамабіляў, таму што там ужо больш людзей ездзіць на скутэрах, чым у любой азіяцкай краіне за межамі Кітая і Індыі, сказаў Раян Сітрон, старшы аналітык даследчай кампаніі Guidehouse Insights. Кожны год у Інданезіі, насельніцтва якой складае больш за 5 мільёнаў чалавек, прадаецца ад 6 да 270 мільёнаў двухколавых аўтамабіляў усіх тыпаў.

«Геаграфічна Інданезія з'яўляецца наступным лагічным рынкам», - сказаў Сітрон. «Яны прадаюць скутэры ў ЗША ці Канадзе? Не, там ніхто не карыстаецца самакатамі».

Партнёрства з Gogoro дапамагае Foxconn адысці ад сваіх старых апірышчаў, такіх як мабільныя тэлефоны, у сектар электрамабіляў, які хутка развіваецца, дадае ён.

Электрамабілі набіраюць сусветную папулярнасць з-за агульнага падзення коштаў у спалучэнні з больш жорсткімі экалагічнымі нормамі ў многіх краінах.

Сусветны рынак электрамабіляў павінен дасягнуць каля 1.32 трыльёна долараў да 2028 года пры агульным штогадовым тэмпе росту ў 24.3%, прагназуе Fortune Business Insights. З 10 па 2020 год у 2025 асноўных краінах Паўднёва-Усходняй Азіі, уключаючы Інданезію, гэты рынак будзе мець сукупны гадавы рост прыкладна на 10%.

Зборшчык, найбольш вядомы тым, што вырабляе электроніку на заводзе ў Кітаі, на працягу апошняга года рабіў стаўку на электрамабілі.

У 2021 годзе Foxconn заключыла здзелкі з лос-анджэлескім стартапам Fisker і сусветным аўтамабільным гігантам Stellantis аб вытворчасці электрамабіляў у ЗША і сумеснай распрацоўцы аўтамабільных чыпаў адпаведна. У Кітаі, найбуйнейшым у свеце рынку электрамабіляў, Foxconn супрацоўнічае з кітайскім аўтавытворцам Zhejiang Geely Holding Group.

Прыбытак кампаніі, заснаванай тайваньскім мільярдэрам Тэры Гоу, у мінулым годзе склаў 5.9 трыльёна новых тайваньскіх долараў (211 мільярдаў долараў), павялічыўшыся на 11% у параўнанні з папярэднім годам.