ЛОНДАН — Брытанскі аўтавытворца Aston Martin Lagonda у аўторак выпусціў новы неэлектрычны пазадарожнік пад назвай DBX707.
«Гэта будзе і ёсць найвялікшы ультра-раскошны, высокапрадукцыйны пазадарожнік у свеце», — сказаў выканаўчы старшыня Aston Martin Лоўрэнс Строл у інтэрв'ю CNBC.
У Aston Martin заявілі, што аўтамабіль мае 4.0-літровы рухавік з падвойным турбонаддувом, які выпрацоўвае 707 тармазных сіл і дазваляе разганяцца ад 0 да 62 міль у гадзіну за 3.3 секунды.
109-гадовая кампанія плануе вырабляць толькі 5,000 аўтамабіляў DBX707 у год, і яна чакае, што продажы будуць найбольш высокімі ў ЗША і Кітаі, а Еўропа не адстае, сказаў Строл.
Запуск DBX707 адбыўся праз год пасля таго, як Aston Martin выпусціў стандартны DBX, які захапіў значны адсотак рынку, па словах Строла.
«Памятальнікі Aston Martin сказалі, што хочуць чагосьці з большай прадукцыйнасцю», — сказаў Строл. «Новы аўтамабіль стане самым магутным аўтамабілем у сегменце люкс».
У іншым месцы Rolls-Royce і Bentley выпусцілі ўласныя раскошныя пазадарожнікі, у той час як маркі спартыўных аўтамабіляў, такія як Lamborghini і Ferrari, таксама выйшлі на рынак пазадарожнікаў.
Шмат тэхналогій у DBX707 паходзіць ад медыцынскага аўтамабіля DBX, які быў пратэставаны на 23 трасах Формулы-XNUMX у мінулым годзе, сказаў Строл.
Значок Aston Martin з колерамі сцяга Саюза, таксама вядомы як Union Jack.
Блумберг | Блумберг | Выявы Геці
Выпуск аўтамабіля з рухавіком унутранага згарання адбываецца ў той час, калі многія іншыя вытворцы аўтамабіляў анансуюць новыя электрамабілі.
Стролл адмаўляе, што Aston Martin адстае ад сваіх планаў вытворчасці электрамабіляў, сцвярджаючы, што кампанія трохі апярэджвае графік.
«Мы ўжо выпусцілі тры аўтамабілі», - сказаў ён, паказваючы на гібрыд DBX, які прадаецца ў Кітаі, а таксама на электрычныя версіі мадэляў Valkyrie і Vahlalla. «Мы значна апярэдзілі наш шлях да таго, каб да 2025 года ў канчатковым рахунку стаць цалкам электрамабілем».
Інфляцыя і ваганні валют уплываюць на прадпрыемствы ва ўсім свеце, калі эканомікі спрабуюць выйсці з пандэміі Covid-19, але Строл не чакае, што гэтыя макраэканамічныя фактары акажуць істотны ўплыў на Aston Martin.
«Мы не бачым ніякага ўплыву», — сказаў ён. «І ў астатнім сектары раскошы».
У адрозненне ад іншых аўтавытворцаў, Aston Martin не моцна пацярпеў ад недахопу чыпаў і іншых праблем з ланцужкамі паставак, дадаў ён. «Мы не пацярпелі ад недахопу паставак», - сказаў Строл. «У нас не было праблем з гэтымі паўправаднікамі, як у іншых OEM-вытворцаў».
Крыніца: https://www.cnbc.com/2022/02/01/aston-martin-launches-luxury-suv-dbx707.html