Дастаўкі тэстаў на Covid на хаце затрымліваюцца ў выніку рабаванняў цягнікоў у Лос-Анджэлесе

Ўсплёск у Рабаванне цягнікоў у стылі Дзікага Захаду за межамі ажыўленых партоў Лос-Анджэлеса і Лонг-Біч затрымала рознічныя пастаўкі ўсяго, пачынаючы ад хатніх тэстаў на Covid-19, рыбалоўных прынад і пасылак ад Amazon, REI і UPS.

Union Pacific кажа, што крадзяжы, накіраваныя на яе цягнікі, павялічыліся на 160% за апошні год у акрузе Лос-Анджэлес, у сярэднім за апошнія тры месяцы штодня ўзбівалася 90 кантэйнераў. Паводле ацэнак кампаніі, за апошні год гэтыя крадзяжы абышліся ў 5 мільёнаў долараў, паміж шкодай, стратамі і прэтэнзіямі. 

Цягнікі становяцца лёгкай мішэнню на так званым калідоры Аламеда, 20-кіламетровым адрэзку чыгункі, які праходзіць праз кварталы з нізкім узроўнем даходу Лос-Анджэлеса і да якога лёгка дабрацца. Злодзеі могуць уварвацца ў машыны, якія спыніліся або павольна едуць, і цягнуць своеасаблівы ручной тормаз, які запавольвае колы. Датчыкі на пуці расцэньваюць гэта як паломку абсталявання і спыняюць або запавольваюць цягнік да поўзання. У гэты момант людзі могуць выкарыстоўваць балтарэзы, каб адкрыць машыны і хутка захапіць прадметы. Тое, што яны не хочуць, пакідаюць па баках дарожкі, каб дзьмуць на ветрыку і павольна гніць на сонцы паўднёвай Каліфорніі.

ў цвыркаюць апублікавана фотакарэспандэнтам CBSLA, у смеццевым кошыку можна ўбачыць ампулы, звязаныя з медыцынскімі аналізамі.

Гэта апошні выпадак глабальнай ланцужкі паставак, якая зламалася падчас пандэміі, і мільёны пакупнікоў сутыкнуліся з крызісам у выглядзе дэфіцыту і затрымкі ўсяго: ад халадзільнікаў да кніг да тэстаў на Covid-19. Прыкладна 40% тавараў, якія адпраўляюцца ў ЗША, паступаюць праз суседнія парты Лос-Анджэлеса і Лонг-Біч, найбуйнейшых у Заходнім паўшар'і, перад тым, як іх пасадзілі на цягнікі або грузавікі, каб адправіць у астатнюю частку краіны.

«Чыгуначныя дарогі вельмі занепакоеныя гэтымі незаконнымі і небяспечнымі паводзінамі, якія ствараюць значную пагрозу бяспекі для насельніцтва, чыгуначнікаў і праваахоўных органаў», - заявіла Джэсіка Каханэк, прэс-сакратар Асацыяцыі амерыканскіх чыгуначнікаў у Вашынгтоне. «Чыгункі і іх паліцыя прымаюць меры для барацьбы са злачыннай дзейнасцю, уключаючы павелічэнне прысутнасці там, дзе крадзяжы былі пастаяннай праблемай, асабліва ў раёне Лос-Анджэлеса».

Union Pacific мае ўласную прыватную паліцыю, якой даручана ахоўваць 275 міль трасы. Кампанія заявіла, што павялічыла колькасць агентаў на месцах у святочны сезон, што дапамагло палегчыць арышт больш за 100 чалавек толькі за апошнія тры месяцы.

Нягледзячы на ​​гэта, чыгунка заклікала мясцовыя ўлады ўмяшацца ў тое, што яна ахарактарызавала як «спіральны крызіс арганізаванага і апартуністычнага крымінальнага крадзяжу чыгунак» у снежаньскім лісце да акруговага пракурора Лос-Анджэлеса. У ім вінаватыя мяккія законы аб прысудах, якія кажуць, што нават калі злачынцы арыштоўваюцца, абвінавачванні часта зводзяцца да правапарушэнняў або дробных правапарушэнняў, што азначае, што чалавек плаціць штраф і вяртаецца на вуліцу менш чым за 24 гадзіны.

«Злачынцы хваліцца перад нашымі афіцэрамі, што няма ніякіх наступстваў», — кажа прэс-сакратар Union Pacific Робін Тысвер.

Хатнія тэсты на Covid-19 ужо стала цяжка знайсці на фоне ўсплёску варыянту Omicron, і адмоўны тэст часта патрабаваўся, каб пайсці ў школу або на працу. Амерыканцы праходзяць у сярэднім каля 3 мільёнаў тэстаў у дзень, рэкорд эпохі пандэміі, які ў шэсць разоў перавышае лік мінулым летам, паведамляе рэсурсны цэнтр коронавіруса універсітэта Джона Хопкінса. Тэсты часта адсутнічаюць на такіх сайтах, як Amazon, у той час як CVS і Walgreens абмежавалі колькасць тэстаў, даступных для пакупкі ў крамах, і папярэдзілі, што іх можа быць не ў наяўнасці ў Інтэрнэце.

«Мы просім нашых кліентаў праявіць цярпенне і разуменне», - сказаў у заяве Джон Стэндлі, прэзідэнт Walgreens.

Перапродаж скрадзеных тавараў - гэта вялікі бізнес, бо тэлевізары, дзіцячыя сумесі і брытвы Gillette часта трапляюць на такія сайты, як Amazon і eBay. 

Для барацьбы з рабаваннямі Union Pacific тэстуе беспілотнікі, спецыялізаваныя сістэмы агароджы і выяўлення правапарушэнняў. Кампанія заявіла, што кліенты, такія як UPS і FedEx, імкнуцца перанакіраваць маршруты з акругі Лос-Анджэлес у іншыя раёны, каб пазбегнуць праблемы, і Union Pacific разглядае магчымасць зрабіць гэта самастойна, нават калі гэта створыць «значныя наступствы і нагрузкі», асабліва падчас паставак -ланцужны крызіс.

UPS заявіла, што не каментуе бягучыя расследаванні, але працуе з уладамі, каб вырашыць гэтую сітуацыю. FedEx заявіла, што ведае аб навінах і працуе над тым, каб вызначыць, ці былі закранутыя пастаўкі FedEx. Amazon сказаў, што ўсе запыты павінны быць накіраваны ў мясцовыя праваахоўныя органы.

Злодзеі нацэльваюцца не толькі на цягнікі. Пачасціліся нахабныя атакі «разбіў і захапі» на рознічныя крамы, куды ўрываюцца некалькі марадзёраў, захопліваюць дарагія тавары і выбягаюць. Па дадзеных UPS Capital, страхавога падраздзялення UPS, 64% спажыўцоў заяўляюць, што ў іх скралі пакунак.

Па дадзеных Нацыянальнай федэрацыі рознічнага гандлю, тры чвэрці рознічных гандляроў заявілі, што ў 2020 годзе назіраецца рост арганізаванай злачыннасці ў рознічным гандлі, прычым большасць заявілі, што злодзеі сталі больш агрэсіўнымі і жорсткімі, што абышлося ім у сярэднім у 700,000 1 долараў за XNUMX мільярд долараў продажаў. Лос-Анджэлес уваходзіць у пяцёрку гарадоў з найбольш арганізаванай злачыннасцю разам з Сан-Францыска, Чыкага, Нью-Ёркам і Маямі.