Аўтадылеры і кліенты бачаць рэчы па-рознаму; Зроблена правільна, Інтэрнэт-гандаль можа дапамагчы

Спажыўцы і аўтадылеры паводле даследаванняў ад Capital One, буйны банкаўскі аўтакрэдытор.

З аднаго боку, дылеры могуць недаацэньваць, наколькі шмат размоў пра магчымыя ЗША рэцэсія бразгае спажыўцоў, кажа Санджыў Яйнік, прэзідэнт аддзела фінансавых паслуг Capital One.

З іншага боку, большасць дылераў паведамляюць, што працэс пакупкі «вельмі або цалкам празрысты», у той час як толькі кожны пяты спажыўцоў з гэтым згодны.

«Калі дылеры набліжаюцца да 2023 года, дылеры ў цэлым адчуваюць, што гэта будзе выдатны год», — кажа Яйнік у тэлефонным інтэрв'ю.

«У іх толькі што выдатны год — 2022 і 2021. Інвентар абмежаваны. рэнтабельнасць гэта лепшае, што яны мелі за шмат, шмат, шмат гадоў. Гледзячы на ​​2023 год, дылеры адчуваюць, што гэта будзе выдатны год», — кажа ён.

"Кліент, з іншага боку, не адчувае сябе так добра", - кажа Яйнік.

Згодна са штогадовым апытаннем як спажыўцоў, так і аўтадылераў, 84% рэспандэнтаў дылераў кажуць, што гэта «добры час, каб купіць аўтамабіль». Толькі 33% спажыўцоў кажуць тое ж самае, і 47% кажуць, што гэта «непрыемны» час.

Сярод рэспандэнтаў больш за 2,000 спажыўцоў, якія нядаўна набылі або збіраюцца набыць аўтамабіль. Каля 400 амерыканскіх дылераў адказалі на апытанне, паведамляе Capital One. Апытанне было праведзена ў кастрычніку 2022 года.

Як і пытанне аб тым, ці зручны час для пакупкі, дылеры і спажыўцы разыходзяцца ў тым, наколькі празрысты працэс пакупкі. Сярод дылераў 68% сказалі, што працэс пакупкі аўтамабіляў «вельмі або цалкам празрысты», у параўнанні з 21% спажыўцоў.

Значная частка праблемы ў большасці выпадкаў у інтэрнэце, ацэнкі плацяжоў трэціх бакоў недакладныя, кажа Яйнік, таму кліенты прыходзяць у дылерскі цэнтр з нерэальнымі чаканнямі адносна таго, што яны могуць сабе дазволіць.

Дакладныя інструменты электроннай камерцыі - патэнцыйнае рашэнне, кажа Яйнік. Capital One з'яўляецца адным з першых крокаў у інтэрнэт-гандлі ў галіне аўтафінансавання, бізнесу, які павольна пераходзіць на электронную камерцыю ў параўнанні з іншымі галінамі рознічнага гандлю. Банк кажа, што яго так званая платформа Navigator стварае ацэнкі штомесячных плацяжоў «да капейкі».

На вэб-семінары, які прафінансаваў Capital One, дылер Дрю Туттан сказаў, што кліенты губляюць веру ў дылерскі цэнтр, калі ім прапаноўваюць аплату, адрозную ад той, якую яны чакалі.

Tutton з'яўляецца кіруючым партнёрам кампаніі Voyles Automotive у Metro Atlanta, якая мае чатыры дылерскія цэнтры, а таксама ўладальнікам і прэзідэнтам Tutton Group, якая складаецца з Tutton Chrysler-Dodge-Jeep-Ram і трох дылерскіх цэнтраў аўтамабіляў для адпачынку.

«Мы б прыкінулі, якая будзе аплата. Кліент будзе ацэньваць, зыходзячы з іх крэдытнага бала. Гэта стварыла шмат непразрыстасці. Кліент з крэдытным рэйтынгам 700, скажам, даведаецца, што працэнтная стаўка значна вышэйшая, чым яны чакалі», — сказаў Туттан. Крэдытны бал 700 звычайна лічыцца кліентам з першакласнай рызыкай.

Яйнік кажа, што дылерам неабходна выкарыстоўваць дакладныя, сучасныя лічбавыя інструменты, каб заваяваць давер і павялічыць празрыстасць.

"Дылеры павінны зрабіць скачок, калі яны хочуць быць паспяховым", сказаў ён. «Скачок» заключаецца не ў тым, каб на дыбачках, а ў тым, каб сапраўды прыняць лічбавыя прадукты разам з тым, што яны прапануюць у краме».