Кіраўніцтва аўтамабіляў менш упэўнена ў прыняцці электрамабіляў на фоне эканамічных страхаў: KPMG

ДЭТРОЙТ — Сусветныя кіраўнікі аўтамабільных кампаній менш упэўненыя ў хуткасці прыняцця электрамабіляў, чым год таму на фоне праблем з ланцужкамі паставак і росту эканамічных праблем, паводле апытання, апублікаванага ў аўторак.

З больш чым 900 кіраўнікоў аўтамабільных кампаній, якія прынялі ўдзел у штогадовае глабальнае апытанне KPMG, міжнародная кансалтынгавая і бухгалтарская фірма паведамляе, што 76% занепакоеныя тым, што інфляцыя і высокія працэнтныя стаўкі негатыўна паўплываюць на іх бізнес у наступным годзе. Толькі ў ЗША гэты паказчык склаў 84%.

звязаныя навіны аб інвеставанні

У сувязі з гэтымі асцярогамі KPMG паведамляе, што кіраўнікі аўтамабільных кампаній менш настроеныя наконт распаўсюджанасці цалкам электрычных транспартных сродкаў у ЗША і ва ўсім свеце да 2030 года. Паводле ацэнак сёлетняга апытання, колькасць новых аўтамабіляў, прададзеных у якасці электрамабіляў ва ўсім свеце, вагалася ад 10% да 40% з 20% да 70% годам раней.

Для ЗША сярэдняе чаканне продажаў электрамабіляў склала 35% ад рынку новых аўтамабіляў — у параўнанні з 65% годам раней і значна ніжэй, чым мэта адміністрацыі Байдэна 50% да 2030 года што было абвешчана ў канцы мінулага года.

«Па-ранейшаму ёсць адчуванне аптымізму ў доўгатэрміновай перспектыве, і, што найбольш важна, ёсць адчуванне рэалізму ў бліжэйшай перспектыве. Вы бачыце гэты рэалізм на працягу ўсяго апытання", - сказаў CNBC Гэры Сілберг, кіраўнік аўтамабільнага аддзела KPMG.

Змяншэнне аптымізму ў прыняцці EV адбываецца на фоне больш жорсткія патрабаванні для федэральных стымулаў для транспартных сродкаў; рост занепакоенасці з нагоды сыравіны для батарэй; і рэкордныя цэны на аўтамабілі. Такія асцярогі з'яўляюцца дадаткам да іншых праблем з ланцужкамі паставак і страхам рэцэсіі.

«Вы можаце быць аптымістам у доўгатэрміновай перспектыве, але ў бліжэйшай перспектыве вы павінны быць вельмі рэалістамі», — сказаў Зільберг. «Гэта больш не вясёлкі, матылькі і эйфарыя, гэта гульня працягваецца».

Кіраўнікі, якія прынялі ўдзел у апытанні, чакаюць Цеслы заставацца сусветным лідэрам у галіне электрамабіляў, але з значна меншым адрывам.

Магчыма, самае дзіўнае, што кіраўнікі таксама заявілі, што вераць у тэхналагічнага гіганта Apple, які, па чутках, распрацоўвае аўтамабіль на працягу многіх гадоў, стане адным з лідэраў на рынку электрамабіляў.

Apple атрымала 133 галасы ў апытанні адносна лідэрства ў галіне электрамабіляў. Гэта чацвёртае месца па колькасці галасоў пасля Tesla (223 галасы), Audi (206) і BMW (196). Apple атрымала 91 голас годам раней, нягледзячы на ​​тое, што кампанія ніколі публічна не пацвярджала планы па стварэнні аўтамабіля.

Зільберг сказаў, што настрой вакол Apple заснаваны на яе брэндзе, вопыце масавай вытворчасці і Foxconn, якая ў цяперашні час вырабляе свае iPhone. Кантрактны вытворца нядаўна ўвайшоў у аўтамабільную прамысловасць стварэнне электрычнага пікапа ў Агаё, пры гэтым кіраўнікі выказваюць планы на далейшы рост у гэтым сегменце.

Замыкаюць топ-10 брэндаў пасля Apple Ford, Honda, BYD, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz і Toyota. Нечаканы пропуск быў General Motors. Ні адзін з брэндаў аўтавытворцы не ўвайшоў у топ-12. Гэта нягледзячы на ​​тое, што аўтавытворца ўклаў мільярды долараў у тэхналогіі і мае на мэце эксклюзіўна прадаваць электрамабілі да 2035 г.

KPMG пакінула тэрмін «лідэрства» адкрытым для інтэрпрэтацыі для рэспандэнтаў.

KPMG не выкарыстоўвала тэрмін рэцэсія ў сваіх апублікаваных высновах, але Сільберг сказаў, што гэта адлюстравана ў эканамічнай занепакоенасці з нагоды інфляцыі і высокіх працэнтных ставак.

Такія асцярогі звязаны з працяглымі праблемамі ў ланцужку паставак для аўтавытворцаў - ад сыравіны для электрамабіляў да паўправадніковых чыпаў. У асобным даследаванні, у якім удзельнічалі паўправаднікі, аўтамабільная прамысловасць разглядаецца як найбольш важны сектар для павышэння даходаў у наступным годзе. Па дадзеных KPMG, гэта першы раз за 18 гадоў даследавання, якое прагназуе, што прыбытак ад вытворчасці аўтамабільных паўправаднікоў да 250 года перавысіць 2040 мільярдаў долараў.

Нягледзячы на ​​занепакоенасць, 83% кіраўнікоў аўтамабільных кампаній, якія прынялі ўдзел у апытанні ва ўсім свеце, заявілі, што яны «ўпэўненыя» ў больш высокіх прыбытках на працягу наступных пяці гадоў — у параўнанні з 53% па выніках мінулага года.

У ЗША 82% кіраўнікоў сказалі, што яны «ўпэўненыя» ў прыбытковым росце ў наступныя пяць гадоў у параўнанні з 67% у 2021 годзе.

У кастрычніку KPMG правяла апытанне 915 кіраўнікоў. Больш за 200 рэспандэнтаў былі генеральнымі дырэктарамі і 209 - іншымі кіраўнікамі C-ўзроўню. Больш за 300 рэспандэнтаў былі з Паўночнай Амерыкі, у тым ліку 252 з ЗША