Сярэднія цэны на бензін пры апошніх чатырох прэзідэнтах

У чэрвені 2022 года ў выніку ўварвання Расіі ва Украіну, аднаўлення эканомікі пасля Covid-19 і, магчыма, пэўнай палітыкі адміністрацыі Байдэна, сярэдняя тыднёвая рознічная цана на бензін дасягнула гістарычнага максімуму ў 5.07 долара за галон. (крыніца).

З тых часоў цэны на бензін істотна ўпалі і зусім нядаўна складалі 3.51 долара за галон. Але я падумаў, што было б цікава паглядзець на сярэдні кошт бензіну пры кожным прэзідэнце за апошнія 20 гадоў ці каля таго. (Да гэтага цэны на бензін звычайна былі ніжэй за 2.00 даляра за галон).

Прэзідэнты атрымліваюць вялікую заслугу і віну за рост і падзенне коштаў на бензін. У рэчаіснасці прэзідэнт мала што можа зрабіць, каб паўплываць на цэны на бензін у кароткатэрміновай перспектыве. У доўгатэрміновай перспектыве прэзідэнт можа прыняць палітыку, якая ўплывае на попыт і прапанову такім чынам, што яны ўплываюць на цэны на бензін. Але ў кароткатэрміновай перспектыве ў прэзідэнта адносна мала магчымасцей уплываць на цэны на бензін.

Тым не менш на папулярнасць прэзідэнта моцна ўплывае тое, што адбываецца з цэнамі на бензін. Такім чынам, давайце паглядзім на сярэдні кошт бензіну, які кантраляваў кожны з чатырох апошніх прэзідэнтаў.

На наступным графіку паказаны сярэднегадавы кошт бензіну за кожны год апошніх чатырох прэзідэнцкіх тэрмінаў. Прэзыдэнты-рэспубліканцы паказаны чырвоным колерам, дэмакраты — сінім. Лічбы ўзяты з EIA, і яны ўяўляюць сярэдні рознічны кошт усіх гатункаў бензіну. Вы можаце бачыць неапрацаваныя даныя тут.

На гэтай графіцы паказаны даныя, але для іх патрэбны кантэкст. Ёсць шмат гісторый, якія можна выказаць з павярхоўнага чытання дадзеных, але многія з іх былі б памылковымі. Напрыклад, прэзідэнт Буш бачыў велізарны рост коштаў на бензін, калі ён быў на пасадзе. Безумоўна, было б лёгка абвінаваціць яго ў гэтым, але прэзідэнт Буш вельмі падтрымліваў распрацоўку нафты і газу.

Фактычна, тэхналогіі, якія прывялі да буму фрэкінгу, у асноўным развіваліся пры прэзідэнце Бушы. Але фрэкінг не пачаў паказваць вялікія перавагі да тэрміну прэзідэнта Абамы.

Пры прэзідэнце Бушы рэзка вырас попыт у Кітаі, а Саудаўская Аравія павольна павялічвала вытворчасць. Гэта прывяло да шырока распаўсюджанага меркавання, што сусветная здабыча нафты дасягнула піка, і гэта дапамагло стварыць мыльную бурбалку коштаў на нафту. Гэтая бурбалка нарэшце лопнула ў 2008 годзе, калі рэцэсія прывяла да падзення сусветнага попыту на нафту.

Як і Буш, Абама спачатку сутыкнуўся з ростам коштаў на бензін. Гэтыя цэны дасягнулі піка на самым высокім сярэднегадавым узроўні з усіх прэзідэнтаў, перш чым упасці да самага нізкага ўзроўню з часоў першага тэрміну Буша. Прычынай падзення коштаў на бензін стала тое, што Саудаўская Аравія вырашыла ўступіць у цэнавую вайну з ЗША, каб вярнуць долю рынку, страчаную з-за буму здабычы сланцавай нафты ў ЗША.

Такім чынам, большая частка ўздымаў і падзенняў Буша і Абамы насамрэч не мела вялікага значэння для іх палітыкі. Можна сцвярджаць, што пранафтавая палітыка Буша прывяла да канчатковага перанасычэння нафтай, якое адбылося пры Абаме, але гэта зноў жа доўгатэрміновыя наступствы палітыкі.

Цэны на бензін раслі на працягу кожнага з першых двух гадоў знаходжання на пасадзе прэзідэнта Трампа, змяніўшы двухгадовую тэндэнцыю, якая завяршыла другі тэрмін Абамы. Да трэцяга года знаходжання Трампа на пасадзе цэны крыху ўпалі, але затым цэны рэзка ўпалі на чацвёрты год знаходжання Трампа ў выніку пандэміі Covid-19 і яе ўплыву на цэны на нафту. Цэны на бензін у 2020 годзе былі на другім самым нізкім узроўні з 2 года.

Калі прэзідэнт Байдэн уступіў на пасаду, цэны на бензін раслі на працягу некалькіх месяцаў, калі свет пачаў вылечвацца ад Covid-19. Але попыт перавышаў прапанову, і цэны на нафту працягвалі расці. Затым, у пачатку 2022 года, Расія ўварвалася ва Украіну, і гэта дапамагло падняць сярэднегадавы кошт бензіну ў тым годзе да 4.06 долара за галон, самага высокага сярэднегадовага кошту за ўсю гісторыю.

Відавочна, што 2023 год незавершаны, але ў гэтым годзе сярэднегадавая цана бензіну складае 3.47 долара за галон. Гэта азначае зніжэнне на 14.5% у параўнанні з 2022 годам, але засталося яшчэ шмат года.

На сённяшні дзень сярэдняя цана бензіну на працягу тэрміну прэзідэнта Байдэна - калі яшчэ амаль два гады - складае 3.60 даляра за галон. Гэта самы высокі сярэдні паказчык пры любым прэзідэнце. Вось як складваюцца цэны за галон, ад самага нізкага да самага высокага сярэдняга для іх умоў:

1. Джо Байдэн (няпоўны тэрмін) — $3.60
2. Першы тэрмін Барака Абамы — $3.12
3. Другі тэрмін Барака Абамы — 2.95 даляра
4. Другі тэрмін Джорджа Буша — 2.77 даляра
5. Дональд Трамп — 2.57 даляра
6. Першы тэрмін Джорджа Буша — $1.59

Такім чынам, вы бачыце, як хтосьці можа сцвярджаць, што рэспубліканцы лепш падыходзяць для коштаў на бензін. Прэзідэнты Буш і Трамп былі адзінымі прэзідэнтамі, якія кантралявалі сярэднюю цану на бензін ніжэй за 3.00 даляра за галон на працягу чатырох гадоў запар.

Але праўда больш тонкая. Тэхналогіі, якія прывялі да буму фрэкінгу, былі распрацаваны пры прэзідэнце-рэспубліканцы. Гэта, у сваю чаргу, адказвае за вялікую частку ўзлётаў і падзенняў цэн на працягу многіх гадоў. Але Саудаўская Аравія/АПЕК і пандэмія Covid-19 і наступнае аднаўленне таксама аказалі вялікі ўплыў. Гэтыя фактары былі ў значнай ступені па-за кантролем прэзідэнта.

У наступным артыкуле я буду абмяркоўваць эвалюцыю здабычы нафты падчас кожнага прэзідэнта. Прэзідэнт Абама кіраваў найбуйнейшым у гісторыі ЗША павелічэннем здабычы нафты (і газу). Але, як і ў выпадку з цэнамі на бензін, кантэкст важны.