Робатаксі Baidu можа ездзіць без руля, цана на аўтамабіль зніжана

ПЕКІН — кітайскі тэхналагічны гігант Baidu абвясціла ў чацвер, што знізіла цану на свае аўтамабілі робатаксі амаль удвая, знізіўшы выдаткі на зараджаецца бізнес.

Новы транспартны сродак, Apollo RT6, - гэта электрамабіль, вытворчасць якога каштуе 250,000 37,313 юаняў (каля 48 XNUMX долараў) - без залежнасці ад старонняга вытворцы, сказаў Baidu. Гэтая цана на XNUMX% менш, чым у Вытворчы кошт 480,000 XNUMX юаняў, абвешчаны ў мінулым годзе для Apollo Moon, зроблены ў партнёрстве з дзяржаўным брэндам электрамабіляў Arcfox BAIC Group.

Apollo RT6 павінен пачаць працаваць на дарогах Кітая ў другой палове наступнага года ў рамках бізнесу Baidu па беспілотных робатаксі.

Бізнэс робатаксі кампаніі пад назвай Apollo Go атрымаў права горада Пекіна зацвярджэнне ў лістападзе пачаць спаганяць плату за праезд у межах прыгараднага раёна. Аднак у машыне ўсё роўна павінен сядзець чалавек.

У красавіку муніцыпальныя ўлады аслабілі абмежаванні аб тым, ці павінен супрацоўнік сядзець на сядзенні кіроўцы, што адкрывае шлях да поўнай ліквідацыі выдаткаў на таксіста. Застаецца незразумелым, калі кітайскі ўрад дазволіць робатаксі браць плату за праезд без персаналу ў транспартных сродках.

Baidu заявіў, што кампанія плануе вырабіць 100,000 6 аўтамабіляў Apollo RTXNUMX на працягу нявызначанага перыяду часу.

«Гэта масіўнае скарачэнне выдаткаў дазволіць нам разгарнуць дзясяткі тысяч [аўтаномных транспартных сродкаў] па ўсім Кітаі», — заявіў у заяве Робін Лі, сузаснавальнік і генеральны дырэктар Baidu. «Мы рухаемся да будучыні, дзе сёння робатаксі будзе каштаваць палову кошту таксі».

Кампанія Apollo Go працуе ў 10 гарадах Кітая з планамі ахопу 65 гарадоў да 2025 года і 100 гарадоў у 2030 годзе.

У дадатак да Baidu, стартапы, такія як Pony.ai і WeRide тэстуюць бізнес робатаксі ў Кітаі.

Каб пашырыцца ў Кітаі, кампаніям неабходна тэставаць робатаксі і атрымліваць ліцэнзіі ў кожным горадзе, у якім яны хочуць працаваць, паведаміла CNBC Элінор Люн, кіраўнік дырэктар аддзела тэлекамунікацыйных і інтэрнэт-даследаванняў у Азіі ў CLSA раней на гэтым тыдні.

Пакуль гарады не будуць прызнаваць вынікі тэставання адзін аднаго, кампаніям робатаксі трэба будзе сабраць больш грошай, каб праверыць больш аўтамабіляў у розных гарадах, сказала яна.