Bayley Currey, з новым спонсарам Alka-Seltzer, выглядае на поспех у якасці аўтсайдэра

Бэйлі Кары - гэта не тое імя, якое людзі ведаюць, калі вы ўважліва не сочыце за Nascar. Пілот-аўтсайдэр знаходзіцца ў самым разгары свайго першага сезона ў невялікай групе JD Motorsports, той самай, якая адказвае за дапамогу Росу Чэстэйну з Trackhouse Racing і іншым трапіцца на карту.

Кары вядомы як адзін з самых рашучых людзей у серыі Nascar Xfinity, які добра ведае ўнутраныя і знешнія кампаненты свайго аўтамабіля. Ён выступае за невялікія каманды з 2017 года ва ўсіх трох вышэйшых дывізіёнах Nascar, у асноўным з абмежаваным фінансаваннем.

Але, як і Чэстэйн, Кары хоча, каб яго ведалі як хлопца, які атрымлівае максімум ад маленькага. Такі менталітэт і імкненне прымусілі яго прыцягнуць новых спонсараў, некаторыя з якіх былі звязаны з такімі буйнымі карпаратыўнымі партнёрамі, як Alka-Seltzer, які ўпершыню спансаваў Chevrolet № 4 на гоначнай трасе Pocono Raceway у мінулым месяцы.

«Было крута быць часткай гэтага працэсу, бо раней нічога падобнага не рабілі», — сказаў Кары. «Класна бачыць гэты бок гэтага і тое, як буйныя кампаніі робяць тое, што час і грошы вартыя ўдзелу ў нашай камандзе».

Упершыню Кары жыве жыццём таго, хто павінен выступаць у буйных спонсараў, бегаючы паміж аўтограф-сесіямі і раздаючы прадукты фанатам, а таксама сустракаючыся з кіраўнікамі кампаніі, якія цалкам могуць вызначыць яго будучыню, калі захочуць яго.

Гэта віхура эмоцый для Кары, адзінага чалавека, якога Алка-Зэльцэр выбрала для вяртання ў Nascar пасля амаль двух дзесяцігоддзяў адсутнасці ў спорце. Зрабіць гэта з невялікай камандай і даволі невядомым кіроўцам паказвае патэнцыял Кары.

«Я б не сказаў, што гэта ціск, але гэта прывілей», — сказаў Кары, вітаючы Алка-Зельцэра назад у Nascar. «Звычайна, калі кампанія сыходзіць, яны сыходзяць. Было вельмі крута вярнуць іх і паказаць ім, чым мы займаемся».

У сярэдзіне ліпеня Кары забіў сваё першае месца ў топ-10 сезона на аўтадроме New Hampshire Motor Speedway. Ён спадзяецца, што дадатковае спонсарства паміж Alka-Seltzer і Hy-Vee, якія далучыліся да каманды № 4 у Індыянапалісе, падыме яго каманду да пазмагацца за больш 10 лепшых.

Кары сказаў: «Я іду туды і стараюся, наколькі магу, кожны тыдзень, незалежна ад таго, ці машына чырвоная, ці ёсць у нас Alka-Seltzer або Hy-Vee. Мы заўсёды ідзем туды і стараемся як каманда зрабіць як мага лепш. Заўсёды хочацца зрабіць лепш, чым у мінулы раз, і працягваць рухацца наперад».

Цяпер увага засяроджана на тым, каб Кары працягваў атрымліваць максімальную аддачу ад невялікага. Яго машына не была голай чырвонай з пачатку ліпеня, і ён хоча захаваць яе такой.

Больш за ўсё, Кары паглынае як мага больш інфармацыі.

«Я і хлопцы з майстэрні ўпарта працуем увесь тыдзень, каб паставіць лепшую машыну, якую толькі можам», — сказаў ён. «Я адчуваю, што гэта было відаць. Я ўжо некаторы час удзельнічаю ў серыяле, таму гэты вопыт дапамагае.

«Калі вы ідзяце ў некаторыя з гэтых месцаў, напрыклад, на дарожныя курсы, на якіх я не часта бываў, гэта ўскладняе задачу. Я не быў добрым у кваліфікацыі ў такіх месцах, але падчас гонкі я вучуся як мага больш, каб быць там у канцы».

У гэтыя выхадныя ў Watkins Glen International спонсарам Currey будзе Hy-Vee. За адзін старт на трасе - у мінулым годзе - ён фінішаваў 32-м за Mike Harmon Racing.