Электрамабілі (EV) сталі сегментам аўтамабільнага сектара, які найбольш хутка расце, у мінулым годзе павялічыўшыся больш чым удвая і дасягнуўшы 6.8 мільёна аўтамабіляў у свеце. Гэта дае долю EV на рынку больш за 8%, у тры разы, чым у 2019 годзе, да пандэміі COVID. Рынак знайшоў падтрымку ў палітычнай палітыцы, але што яшчэ больш важна, у паляпшэнні тэхналогіі і вытворчасці акумулятараў, якія павольна робяць EV больш канкурэнтаздольнымі па цане.
Не жадаючы ўпусціць выдатную магчымасць, мільярдэр, легенда інвеставання Ізраэль "Ізі" Інгландер, націснуў на курок трох акцый электрамабіляў з малой капіталізацыяй, атрымаўшы шматмільённыя долі, пакуль галіна яшчэ маладая. Інгландер пачаў працаваць на фондавым рынку больш за 45 гадоў таму, а ў 1989 годзе ён заснаваў уласны хедж-фонд Millennium Management з пачатковым капіталам у памеры 35 мільёнаў долараў. Сёння Millennium мае пад кіраваннем актывы на агульную суму 56 мільярдаў долараў.
Такім чынам, давайце паглядзім на хады EV Englander. У адпаведнасці з База дадзеных TipRanks, гэта акцыі з рэйтынгамі "Купіць", якія прапануюць інвестарам трохзначны патэнцыял росту. Мы можам прыгледзецца да іх больш уважліва і да каментарыяў аналітыкаў, каб даведацца, што яшчэ магло прыцягнуць да іх увагу Англіі.
REE Аўтамабільны (REE)
Першая - REE Automotive, кампанія, якая прымяняе інавацыйны падыход да дызайну электрамабіляў і дызайну аўтамабіляў у цэлым. REE выкарыстоўвае перавагі новых высокатэхналагічных электрарухавікоў і прывадных тэхналогій, каб змяніць спосаб узаемадзеяння шасі аўтамабіля і трансмісіі. Усталяваўшы асобныя рухавікі на кожнае кола, кампанія стварыла шасі, якое забяспечвае большую магутнасць і большую грузападымальнасць пры меншай плошчы без шкоды для прадукцыйнасці. У выніку атрымаўся дызайн электрамабіля, які можа перавозіць больш акумулятараў, дазваляючы перавозіць больш грузу або пасажыраў на вялікія адлегласці.
Дызайн прывада і шасі REE таксама забяспечвае яшчэ адну перавагу: лёгкае наладжванне. Шасі - гэта, па сутнасці, плоская платформа з колам з электрычным прывадам на кожным куце; ён можа быць лёгка павялічаны або паменшаны для размяшчэння мадэляў легкавых аўтамабіляў або грузавікоў, а таксама можа прымаць шырокі спектр дызайнаў і стыляў кузава. Да гэтага часу REE распрацавала сваю платформу ў два таварных аўтамабіля; грузавік P7-B, прызначаны для аўтапаркаў дастаўкі на сярэднюю і апошнюю мілі, і фургон Proxima, аптымізаваны для гарадскога выкарыстання на апошняй мілі.
Абедзве мадэлі P7-B і Proxima праходзяць ацэнку кліентаў, і кампанія паведамляе, што прагрэс працягваецца, з станоўчымі водгукамі ад кліентаў. Абодва камерцыйныя электрамабілі апісваюцца як "у адпаведнасці з планам і бюджэтам".
Гэты апошні пункт важны, паколькі REE па-ранейшаму з'яўляецца папярэднім даходам і залежыць ад даступнай ліквіднасці для фінансавання аперацый. REE мае на канец 2 квартала 22 г. 206.8 мільёна долараў наяўных і ліквідных актываў.
Гэта стварае цікавую кампанію з выразным шляхам наперад - і Англічанін пагодзіцца. Яго фірма набыла 3,383,946 3.893 660 акцый РЗЭ ў апошнім квартале і цяпер валодае больш чым 4.44 мільёнамі акцый кампаніі. Купля павялічыла долю Millennium больш чым на XNUMX%, і доля фірмы каштуе XNUMX мільёна долараў.
Аналітык Каўэн Джэф Осбарн таксама ўражаны REE і займае аптымістычную лінію, калі піша: «Мы па-ранейшаму пазітыўныя ў адносінах да REE, паколькі кампанія змагла не адставаць ад рэкамендацый і дасягнуць зададзеных этапаў, адначасова кіруючы грашовымі спальваннямі. Дыферэнцыяцыя REE заключаецца ў яго акцэнце на нішавых сегментах камерцыйных электрамабіляў… REE ўсё яшчэ знаходзіцца на шляху да дасягнення сваёй мэтавай магутнасці ў 22 годзе ў 10,000 7 аўтамабіляў на сваім прадпрыемстве ў Кавентры, Вялікабрытанія, і адначасова будуе свой новы інтэграцыйны цэнтр у Осціне, штат Тэхас. У бліжэйшай перспектыве мы чакаем, што інвестары засяродзяцца на попыце на Proxima пасля тэставання аўтапарка REE і водгукаў ад ацэнак кліентаў, як толькі пастаўкі PXNUMX-B пачнуцца ў Еўропе».
У адпаведнасці са сваёй аптымістычнай пазіцыяй Осбарн ацэньвае REE як лепшы (г.зн. купля), а яго мэтавая цана ў $7.50 паказвае на магчымасць для моцнага росту на 552% у наступным годзе. (Каб паглядзець паслужны спіс Осбарна, Клікніце тут)
У цэлым 4 аналітыкі нядаўна ацэньвалі REE, і ўсе яны далі станоўчыя рэйтынгі акцыям, што робіць кансенсус-рэйтынг Strong Buy аднадушным. Кошт акцый складае 1.14 даляра, а іх сярэдняя мэтавая цана ў 5.63 даляра прадугледжвае рост на ~394% на гадавым гарызонце. (Глядзіце прагноз запасаў REE на TipRanks)
Прамень Глабальны (БУМ)
Наступным выбарам Englander, які мы разгледзім, з'яўляецца Beam Global, кампанія, якая ўзяла на сябе вядучую ролю ў тэхналогіях чыстай энергіі, распрацоўваючы і распаўсюджваючы шэраг прадуктаў для зарадкі электрамабіляў, захоўвання энергіі і энергетычнай бяспекі. Прадукцыя Beam даступная ў 96 гарадах ЗША ў 13 штатах, а таксама ў 121 краіне свету. Асноўнымі прадуктамі кампаніі з'яўляюцца EV ARC, аўтаномная зарадная станцыя для электрамабіляў, якая працуе ад сонечнай энергіі і хутка разгортваецца; Solar Tree, больш маштабнае разгортванне зарадкі для сярэдніх і цяжкіх транспартных сродкаў; і Beam AllCell, рашэнне для высокапрадукцыйнага захоўвання энергіі. Кампанія таксама прапануе ARC Mobility Trailer, прызначаны для хуткага перамяшчэння і паўторнага размяшчэння сістэмы EV ARC.
Галоўным прадуктам Beam з'яўляецца EV ARC. «ARC» расшыфроўваецца як аўтаномная аднаўляльная зарадная прылада, адпаведная назва для аўтаномнай зараднай прылады для электрамабіляў, якая не залежыць ад электрычнай сеткі і атрымлівае энергію ад убудаваных сонечных панэляў. EV ARC можа быць разгорнуты на існуючых парковачных месцах або вакол іх, можа змясціць зарадныя порты і шнуры большасці існуючых мадэляў электрамабіляў, і адна сістэма можа зараджаць да 6 аўтамабіляў адначасова. Сістэма прызначана для разгортвання без сур'ёзных будаўнічых работ.
У апошнія месяцы Beam абвясціла аб некалькіх новых кантрактах, у тым ліку з Дэпартаментам агульных службаў штата Каліфорнія на некалькі канфігурацый EV ARC і ARC Mobility Trailer. Гэта аб'ява пашырае папярэднія штатныя кантракты Каліфорніі, заключаныя Beam. У іншым аб'яве Beam апублікаваў новае партнёрства з Volvo Construction Equipment, што дазваляе дылерскім цэнтрам Volve CE у Паўночнай Амерыцы аб'ядноўваць сістэмы EV ARC з электрычным абсталяваннем Volvo. Камбінацыя дазволіць канчатковым кліентам разгортваць EV ARC у спалучэнні з канструкцыяй электрычнай арматуры Volvo. І, нарэшце, у канцы ліпеня кампанія Beam абвясціла, што атрымала заказ на суму 927,000 XNUMX долараў ЗША на рашэнні для захоўвання энергіі ў парку аўтаномных беспілотнікаў.
Карацей кажучы, Бім ідзе ўверх. Даход кампаніі ў 2 квартале 22 г. склаў 3.7 мільёна долараў, павялічыўшыся на 75% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і стаў другім па велічыні ў гісторыі кампаніі. На канец 13.8 квартала Beam таксама меў 2 мільёна долараў наяўных і ліквідных актываў.
Бім відавочна прыцягнуў увагу Ізі Інгландер. Фірма Millennium набыла 132,814 2 акцый кампаніі, адкрыўшы новую пазіцыю для хедж-фонду ў 1.95 квартале. Доля Millennium у Beam каштуе XNUMX мільёна долараў па бягучых цэнах.
Энглендер - далёка не адзіны бык на Біме. аналітык Б. Райлі Крыстафер Саўтэр у якасці выніковага выніка сцвярджае: «Мы лічым, што Beam працягне бачыць паляпшэнне аперацыйнага рычага па меры павелічэння аб'ёмаў вытворчасці, а валавая рэнтабельнасць павялічылася на 4% г/г у першым паўгоддзі 1 г., нягледзячы на інфляцыйныя праблемы і праблемы з ланцужкамі паставак. Мы лічым, што кампанія добра падыходзіць для таго, каб заняць неабходную нішу ў інфраструктуры зарадкі электрамабіляў, асабліва з улікам нядаўняй большай увагі да энергетычнай устойлівасці, і бачым недаацэнены патэнцыял сумежных магчымасцей на рынку электрычнасці, пра што сведчыць партнёрства Beam з Volvo па вытворчасці будаўнічага абсталявання».
Пасля сваіх каментарыяў Саўтэр ацэньвае BEEM як "Купля" і ўсталёўвае мэтавую цану ў 23 долары, што сведчыць аб магчымасці росту коштаў акцый на 58% на працягу наступных 12 месяцаў. (Каб паглядзець паслужны спіс Саўтэра, Клікніце тут)
Астатняя частка Стрыт падтрымлівае тэзіс Саўтэра. На самай справе сярэдняя мэтавая цана яшчэ больш аптымістычная; у $ 29.33, лічба, як чакаецца, прынясе 12-месячную прыбытковасць ~ 101%. Акцыя можа пахваліцца кансенсус-рэйтынгам "Умераная купля", заснаваным на 3 пакупках і 2 утрыманнях за апошнія 3 месяцы. (Глядзіце прагноз акцый BEEM на TipRanks)
Транспартныя сродкі ElectraMeccanica (SOLO)
Не ў апошнюю чаргу гэта ElectraMeccanica, вытворца электрамабіляў, які выпускае на рынак сапраўды унікальны аўтамабіль. Гэтая кампанія стварае і прадае Solo - ад якога яна таксама атрымлівае свой біржавы код - невялікі аднамесны электрамабіль, прызначаны для гарадскога выкарыстання. Аўтамабіль мае дзве дзверы для лёгкай паркоўкі ў любым месцы, багажнік для невялікіх грузаў і максімальную хуткасць 80 міль у гадзіну на працягу 100 міль на адной зарадцы. Карацей кажучы, гэта EV, прызначаны для гарадскога жыхара. Кампанія таксама абсталявала камерцыйныя версіі для невялікіх гарадскіх даставак.
ElectraMeccanica пачала рэгулярную вытворчасць Solo, каб задаволіць існуючыя заказы, і на працягу другога квартала гэтага года кампанія вырабіла 193 аўтамабілі. Гэтая колькасць стала рэкордам кампаніі і суправаджалася пастаўкай 68 машын. ElectraMeccanica стварыла сетку выставачных залаў на заходнім узбярэжжы - у Арэгоне, Сан-Францыска і Паўднёвай Каліфорніі, а таксама яшчэ адну ў Феніксе, штат Арызона. Даходы ў другім квартале дасягнулі 2 мільёна долараў, павялічыўшыся на 1.55% у параўнанні з першым кварталам і больш чым у 48 разоў у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.
Кампанія заявіла, што пачынае нарошчваць аб'ёмы вытворчасці, якія стабільна растуць на працягу апошняга года. Кампанія мае 195 мільёнаў долараў наяўнымі і іншымі ліквіднымі актывамі для падтрымкі сваёй дзейнасці.
Аўтамабіль Solo хутка заваяваў рэпутацыю інавацыйнага гарадскога электрамабіля, і цікаўнасць Англія была відавочна абуджаная. Легендарны інвестар ужо валодаў невялікай доляй у гэтай кампаніі, але ў апошнім квартале ён павялічыў яе больш чым на 2,200%, або на 1,069,368 акцый. Такім чынам, яго агульная доля ў SOLO склала 1,116,375 1.66 XNUMX акцый, што цяпер каштуе XNUMX мільёна долараў.
ElectraMeccanica таксама прыцягнула ўвагу аналітыка Stifel Дж. Брус Чан, які піша: «У 2П22 мы бачым прыкметы паляпшэння цякучасці і лічым, што хуткасць патоку 100 транспартных сродкаў у месяц з'яўляецца разумнай, але мы ўсё яшчэ змякчаем свой прагноз, улічваючы нявызначанасць рынку. 1H23 павінна выглядаць падобна, але да другой паловы наступнага года мы чакаем, што зборачны завод EMV у ЗША паступіць».
«Пастаўкі кліентам былі галоўнай вяхой за апошнія 12 месяцаў, і мы лічым, што пачатак вытворчасці аўтамабіляў у ЗША стане галоўнай вяхой у наступныя 12 месяцаў. Такое асяроддзе было складаным для большасці вытворцаў, але з невялікім аб'ёмам актываў, сціплымі вытворчымі мэтамі і унікальнай прапановай на рынку, на наш погляд, сярэднетэрміновыя і доўгатэрміновыя магчымасці застаюцца багатымі для [ElectraMeccanica]», - дадаў аналітык.
Далей Чан дае акцыям рэйтынг "Купіць" і мэтавую цану ў 4.40 долара, што прадугледжвае рост на 197% на працягу наступнага года. Чан з'яўляецца адзіным аналітычным аглядам гэтай акцыі, якая зараз прадаецца па 1.48 даляра за акцыю. (Каб паглядзець паслужны спіс Чана Клікніце тут)
Каб знайсці добрыя ідэі для гандлю акцыямі EV па прывабнай ацэнцы, наведайце TipRanks' Лепшыя акцыі для куплі, нядаўна запушчаны інструмент, які аб'ядноўвае ўсе ўяўленні пра капітал TipRanks.
адмова: Выказаныя ў гэтым артыкуле меркаванні з'яўляюцца выключна меркаваннямі аналітыкаў. Змест прызначаны для выкарыстання толькі ў інфармацыйных мэтах. Вельмі важна зрабіць уласны аналіз, перш чым рабіць інвестыцыі.
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/billionaire-israel-englander-picks-3-142934831.html