Філіпінскія авіялініі мільярдэра Лусіа Тана выходзяць з банкруцтва, рыхтуючыся аднавіць страты ад пандэміі

Філіпінскія авіялініі, якія кантралююцца мільярдэрам Люсіа Танам, выйшлі з працэдуры банкруцтва пасля таго, як суд ЗША ўхваліў план рэструктурызацыі, каб скараціць запазычанасць больш чым на 2 мільярды долараў, пазіцыянуючы асноўны перавозчык для аднаўлення страт, выкліканых пандэміяй.

Кампанія PAL, якая назапашвала страты за апошнія пяць гадоў, заявіла, што разлічвае вярнуцца на плюс у наступным годзе з рэалізацыяй плана рэструктурызацыі і паступовым змякчэннем абмежаванняў на паездкі.

Авіякампанія завяршыла фінансавую рэструктурызацыю, якая была падтрымана крэдыторамі, а таксама пастаўшчыкамі, уключаючы Airbus, на працягу чатырох месяцаў пасля таго, як авіякампанія падала заяву аб банкруцтве ў Нью-Ёрку ў верасні, гаворыцца ў заяве PAL у пятніцу. Акрамя скарачэння запазычанасці, кампанія таксама прыцягнула 505 мільёнаў долараў новага капіталу і крэдытаў ад Тана.

PAL Holdings прапануе павялічыць свой статутны капітал да 30 мільярдаў песа (324 мільёны долараў) з 13.5 мільярдаў песа, каб спрыяць новаму ўліванню капіталу ад Tan, паведаміла мацярынская кампанія PAL у асобнай нарматыўнай дакументацыі ў пятніцу. PAL таксама мае магчымасць прыцягнуць 150 мільёнаў долараў дадатковага фінансавання ад новых інвестараў.

Акрамя рэкапіталізацыі авіякампаніі, у рамках рэарганізацыі кампаніі перавозчык аптымізаваў сваю дзейнасць, скараціўшы флот аж на 25%. PAL імкнецца рэінвеставаць у сваю дзейнасць у далейшым, каб умацаваць сваю пазіцыю, з'яўляючыся адзіным на Філіпінах перавозчыкам з поўным спектрам паслуг з найбуйнейшай міжнароднай сеткай, якая абслугоўвае чатыры кантыненты.

«Наперадзе стаяць вялізныя праблемы, але мы з нецярпеннем чакаем іх вырашэння як адноўленая кампанія Philippine Airlines, якая мае лепшыя пазіцыі для стратэгічнага росту, каб працягваць абслугоўваць нашых кліентаў», — заявіў у заяве Гілберт Ф. Санта-Марыя, прэзідэнт PAL і галоўны аперацыйны дырэктар.

Авіякампаніі былі аднымі з найбольш пацярпелых ад пандэміі за апошнія два гады, калі ўрады ва ўсім свеце ўвялі блакіроўку і абмежавалі трансгранічныя паездкі, каб спыніць распаўсюджванне Covid-19. Паводле ацэнак Міжнароднай асацыяцыі паветранага транспарту, авіякампаніі па ўсім свеце страцяць у гэтым годзе каля 52 мільярдаў долараў пасля страт у памеры каля 138 мільярдаў долараў у мінулым годзе.

Тан, які стаў уладальнікам кантрольнага пакета акцый PAL у 1995 годзе, калі быў прызначаны старшынёй праўлення, аднавіў кантроль над PAL у 2014 годзе пасля куплі кантрольнага пакета акцый авіякампаніі San Miguel Corp. З багаццем у 1.9 мільярда долараў Тан заняў 12-е месца ў спісе 50 найбагацейшых Філіпін, які быў апублікаваны ў верасні. Яго бізнес-імперыя ахоплівае тытунь, спіртныя напоі, банкаўскую справу і маёмасць.