Boeing MAX наўрад ці паляціць у Кітаі ў бліжэйшы час; Ці варта прадаваць акцыі BA?

Boeing (NYSE: BA) Самалёты 737 MAX, верагодна, не будуць лятаць над кітайскім небам у бліжэйшы час. У пятніцу, 20 мая, China Eastern Airlines (NYSE: CEA) выкладзены неабходныя мадыфікацыі і далейшае навучанне пілотаў, перш чым MAX будзе зноў дазволены на эксплуатацыю, што фактычна спыніць самалёты на некаторы час.  

CEA і яе даччыным кампаніям у Шанхаі было пастаўлена 14 самалётаў MAX да першапачатковага спынення палётаў самалётаў у сакавіку 2019 года. Аднак найбуйнейшы кліент Boeing у Кітаі прэтэнзій што ён не будзе ўключаць самалёты MAX у свае планы паставак да 2024 года. 

Акрамя таго, ні адзін з кітайскіх дзяржаўных перавозчыкаў не пацвердзіў, што яны адновяць выкарыстанне MAX, як толькі ён афіцыйна вернецца ў эксплуатацыю. 

Яшчэ дрэнныя навіны  

Рональд Эпштэйн, аналітык Bank of America, у a нататка кліентам, заявіў, што лічыць, што праблемы Boeing не ззаду. Ён заключыў: 

«Мы бачым значную колькасць «нечаканых» праблем, з якімі Boeing можа сутыкнуцца ў бліжэйшай перспектыве. Прасцей кажучы, калі 737 MAX 10 і MAX 7 не будуць сертыфікаваны ў гэтым годзе і 787 не пачнуць пастаўкі зноў, адной лініі самалётаў, 737 MAX 8, будзе недастаткова, каб пракарміць Boeing.

Каб яшчэ больш пацвердзіць сваю думку, аналітык знізіў сваю мэтавую цану на акцыі з ранейшых 180 долараў да цяперашніх 150 долараў, мяркуючы, што зазямленне MAX прывядзе да двухгадовага зрыву ў працы кампаніі.

Прадукцыйнасць і аналіз акцый бакалаўра

Адпаведна, акцыі BA ўпалі больш чым на 40% з пачатку года з падзеннем на 5% за апошнюю сесію. Акцыі гандлююцца ніжэй за ўсіх штодня Простыя слізгальныя сярэднія на павелічэнне аб'ёмаў продажу ў траўні. Калі акцыі апусцяцца ніжэй за 120 долараў, наступнай лініяй супраціву можа стаць мінімальны ўзровень пандэміі ў 95 долараў за акцыю.  

З іншага боку, аналітыкі ацэньваюць акцыі як моцную пакупку, прагназуючы, што ў наступныя 12 месяцаў сярэдняя цана можа дасягнуць $221.88, што складае 83.33% вышэй, чым бягучая гандлёвая цана ў $120.70. 

Увогуле, здаецца, што добрых навін вакол Boeing цяпер мала. Гэта, у сваю чаргу, мае адмоўную карэляцыю з коштам акцый.

Праблемы ў Кітаі, якія ўзніклі ў MAX, аналітыкі зніжаюць мэтавыя цэны, а кампанія ў цэлым працуе горш, чым звычайна, што робіць цяжкім пабудаваць аргументы на валоданне акцыямі кампаніі ў кароткатэрміновай перспектыве. 

Нягледзячы на ​​тое, што Boeing з'яўляецца часткай дуаполіі з Airbus (OTCMKTS: EADSY) у авіябудаўнічым бізнэсе, сучасныя макраэканамічныя тэндэнцыі і занепакоенасць інфляцыяй, хутчэй за ўсё, прынясуць большы боль у BA у кароткатэрміновай перспектыве. 

адмова: Змест гэтага сайта не варта разглядаць як парады па інвестыцыях. Інвестыцыі спекулятыўныя. Пры інвеставанні ваш капітал знаходзіцца пад пагрозай.