Boeing выйграў заказ Qatar Airways на самалёты 737 Max, новыя грузавыя самалёты 777X

Boeing атрымаў буйны заказ ад Qatar Airways у панядзелак, калі авіякампанія сварылася з канкуруючым вытворцам Airbus.

Акцыі Boeing выраслі на фоне заказаў, вырасшы больш чым на 4% у другой палове дня.

Заказ каштуе 34 мільярды долараў па прэйскурантных цэнах, сказаў вытворца самалётаў, хаця авіякампаніі звычайна атрымліваюць зніжкі, асабліва для такіх вялікіх заказаў.

На цырымоніі ў Белым доме ў панядзелак генеральны дырэктар Qatar Airways Акбар Аль Бэйкер падпісаў папярэдні заказ на пастаўку 25 737 самалётаў Max 10, самай вялікай мадэлі ў сямействе Max, а таксама магчымасць купіць яшчэ 25 самалётаў. Генеральны дырэктар Boeing Дэйв Калхун прысутнічаў разам з міністрам гандлю Джынай Раймонда і паслом Катара ў ЗША шэйхам Мешалам бен Хамадам Аль Тані.

Перавозчык таксама стаў першым заказчыкам Boeing для грузавой версіі свайго найноўшага рэактыўнага лайнера 777X, калі вытворца самалётаў адзначыў афіцыйны запуск новага грузавога самалёта.

Катар падпісаў заказ на 34 самалёты 777X, гіганцкі двухматорны самалёт General Electric, а таксама варыянты яшчэ на 16 рэактыўных самалётаў. Boeing чакае, што пасажырскі 777X будзе ўведзены ў эксплуатацыю ў канцы 2023 года, прыкладна на тры гады пазней запланаванага.

Boeing робіць вялікую стаўку на паветраныя грузавыя перавозкі, адносна яркае месца ў пандэміі. Сетка абмежаванняў на паездкі і выпадкаў Covid скараціла міжнародныя паездкі, пазбаўляючы грузавых кліентаў прасторы ў пасажырскіх самалётах. У спалучэнні з серыяй партовых рыкаў попыт на авіяперавозкі і кошты на іх рэзка выраслі за апошні год.

Кампанія Boeing на мінулым тыдні заявіла, што грузапаток вырас на 7% у параўнанні з узроўнем да пандэміі ў мінулым годзе, што спрыяла рэкорднаму попыту на яе грузавыя самалёты.

Грузавая версія 777X, выпрабавальныя палёты якой пачаліся два гады таму, таксама сведчыць аб тым, што грузавыя перавозчыкі будуць шукаць новыя самалёты, якія скарачаюць спажыванне паліва і выкіды. Boeing заяўляе, што новыя грузавыя самалёты змогуць лётаць амаль з той жа карыснай нагрузкай, што і грузавыя самалёты 747-400, але з меншымі выкідамі на 25%.

Канкурэнт Airbus у мінулым годзе заявіў, што выпускае грузавую версію свайго шырокафюзеляжнага самалёта A350.

Пагадненне Max з Катарам адбылося менш чым праз два тыдні пасля таго, як Airbus абвясціў аб спыненні кантракта з Qatar Airways на 50 самалётаў A321neo, канкурэнтаў самалётам Max. Airbus і Qatar Airways на працягу некалькіх месяцаў вядуць спрэчку з-за патрэсканай фарбы і іншых праблем на сваіх самалётах A350.