Каледонскі спальны цягнік паміж Лонданам і Шатландыяй можа быць нацыяналізаваны пасля спрэчкі аб фінансаванні

Урад Шатландыі скасаваў кантракт кампаніі Serco на 900 мільёнаў долараў на абслугоўванне цягнікоў Caledonian Sleeper паміж Лонданам і Шатландыяй. Гэта адбылося пасля спрэчкі аб фінансаванні франшызы паміж урадам і кампаніяй-аператарам.

Кантракт Serco на кіраванне паслугай — папулярны сярод дэпутатаў парламента Шатландыі, якім даводзіцца часта ездзіць паміж Вестмінстэрам і Шатландыяй — павінен быў дзейнічаць да 203 года, але цяпер ён будзе скасаваны ў чэрвені наступнага года, заявіла 5 кастрычніка міністр транспарту Шатландыі Джэні Гілрут.

Чыгуначныя прафсаюзы заклікалі вярнуць паслугу ў дзяржаўную ўласнасць.

Колькасць пасажыраў на Caledonian Sleeper аднаўлялася пасля значнага падзення падчас пандэміі Covid, прычым зніжэнне даходаў кампенсавалася надзвычайным фінансаваннем урада Шатландыі.

Цяперашняя 15-гадовая франшыза была прысуджана Serco ў маі 2014 года.

SNP заявіла, што вітае скасаванне кантракта і што гэта павінна быць магчымасць перавесці «знакавую службу пад грамадскі кантроль».

Урад Шатландыі валодае і кіруе ScotRail праз незалежную кампанію. Франшыза Sleeper была часткай ScotRail, пакуль не была вылучана ў асобны кантракт у 2015 годзе.

Спадарыня Гілрут сказала: «Я магу пацвердзіць, што сёння было ўручана паведамленне, якое пацвярджае, што 25 чэрвеня 2023 г. шатландскія міністры спыняюць франчайзінгавае пагадненне з Serco Caledonian Sleepers Limited.

«Вядзецца работа па вызначэнні механізмаў працягу прадастаўлення чыгуначных паслуг Caledonian Sleeper пасля 25 чэрвеня 2023 г., і гэта будзе абноўлена ў парламент, як толькі гэта будзе вызначана».

Яна дадала, што прапанова аб фінансаванні ад Serco была адхілена на той падставе, што «не прадстаўляе грамадскасці каштоўнасць за грошы».