Адмена Keystone XL вяртаецца ў Амерыку

,en Wall Street Journal у аўторак перадаў справаздачу падрабязныя сустрэчы паміж афіцыйнымі асобамі ўрадаў ЗША і Канады, прысвечаныя пошуку шляхоў павелічэння канадскага экспарту сырой нафты ў Злучаныя Штаты, паколькі цэны на бензін і дызельнае паліва працягваюць расці. Ні для каго не здзіўленне, ст Часопіс цытуе крыніцы, якія кажуць, што «размовы знаходзяцца на ранніх стадыях і што дакладных рашэнняў не выявілася».

Вядома, у гэты момант пад мостам усё гэта вада, але зусім новы, бяспечны, экалагічна адчувальны трубаправод, пабудаваны пры дапамозе прафсаюзаў і з магутнасцю імпартаваць 830,000 XNUMX барэляў цяжкай канадскай нафты ў дзень на нафтаперапрацоўчыя заводы ў ЗША, прыстасаваныя для перапрацоўкі дызельнага паліва з такія гатункі нафты, магчыма, было б карысна мець у інтэрнэце прама цяпер. Але, вядома, адмена шматмільярдных інвестыцый TC Energy менавіта ў такі трубаправод - паўночнае пашырэнне сістэмы Keystone XL - стала адной з прычын прэзідэнта Байдэна. першы выступае на пасадзе у студзені 20, 2021.

Такім чынам, тым, хто ўдзельнічае ў абмеркаванні, застаецца выбіраць сярод мноства дрэнных і непрактычных варыянтаў: прывозіць больш нафты цягнікамі або грузавікамі, абодва з якіх больш забруджваюць навакольнае асяроддзе і менш бяспечныя, чым трубаправоды, або спрабаваць высветліць, як прывезці больш на іншых, старых лініях, якія ўжо працуюць на поўную магутнасць або амаль на яе.

Белы дом заявіў журналістам часопіса, што «хоць ЗША працягваюць супрацоўнічаць з рознымі краінамі-вытворцамі для ліквідацыі бягучага дысбалансу паставак, які мы назіраем, трубаправод Keystone XL практычна нічога не зрабіў бы ў барацьбе з гэтай пастаўкай», але гэта не сумленная заява. Як зазначае Кевін Бірн, аналітык S&P Global Commodity Insights, «няма абмежаванняў з пункту гледжання [канадскага] рэсурснага патэнцыялу. Ёсць абмежаванне ёмістасці».

Відавочна, што любая дадатковая магутнасць трубаправода, не толькі ад Keystone XL, будзе надзвычай карыснай у гэтай сітуацыі. Абсурдна сцвярджаць адваротнае.

Хоць гэта праўда, што Keystone XL, хутчэй за ўсё, усё яшчэ не быў бы завершаны і не працуе сёння, калі б Байдэн не спыніў праект па рашэнні выканаўчай улады, важна падумаць і ўспомніць, як гэты крытычны фрагмент інфраструктуры, які стварыў бы да 10,000 XNUMX высокіх -аплатную працу затрымлівалі кліматычныя актывісты і бюракраты ў адміністрацыях Абамы і Трампа на працягу дзесяці гадоў да таго, як Байдэн заняў пасаду прэзідэнта. Калі б федэральны ўрад выкарыстаў рацыянальны і заснаваны на фактах і рэальнасці працэс дазволу, гэты трубаправод быў бы ўведзены ў эксплуатацыю некалькі гадоў таму.

Але рэальнасць такая, што фактары, якія ствараюць праблемы, звязаныя з энергетыкай, якія перашкаджаюць эканоміцы Амерыкі сёння, дзейнічаюць на працягу многіх гадоў: набор федэральных законаў, якія занадта расплывістыя і адкрыты для бюракратычнай і судовай інтэрпрэтацыі і злоўжыванняў, у спалучэнні з парадкам дня. меркаваных палітычных прызначэнцаў, якія лічаць, што іх абавязак - перашкаджаць вытворчасці багатай і даступнай энергіі, якой патрабуе грамадства.

Калі прэзідэнт Байдэн і яго дарадцы сапраўды хочуць палепшыць магчымасць Канады імпартаваць больш нафты ў ЗША, як наконт выкарыстання Закона аб абароннай вытворчасці як сродку паскарэння астатняй часткі сістэмы Keystone XL? Магчыма, нават вылучыць некаторыя даляры, каб кампенсаваць частку вялізных страт, якія панесла TC Energy, калі дазвол на трансгранічны доступ быў адменены без прычыны.

Але гэта толькі марыць пра тое, што можа адбыцца ў разумным свеце. Замест гэтага мы бачым, што той жа федэральны ўрад, чыя палітыка і бюракратыя стваралі праблемы, звязаныя з энергетыкай, з якімі сутыкаецца краіна сёння, спрабуе знайсці іншыя рашэнні, і яму не пашанцавала. Ніхто не мог бачыць гэтага, праўда?

Мы ўсе павінны пажадаць гэтым урадавым паліцыянтам Keystone найлепшага поспеху, але гісторыя настойліва рэкамендуе нам не быць занадта аптымістычнымі адносна іх здольнасці дасягнуць карыснага выніку.