Capital A выйграе ад жорсткай эканомікі: генеральны дырэктар Тоні Фернандэс

Нягледзячы на расце цэны на нафту і паслабленне валют, перспектывы для авіяцыі застаюцца пазітыўнымі з-за «надзвычай высокага» попыту, сказаў Тоні Фернандэс, генеральны дырэктар мацярынскай кампаніі AirAsia Capital A.

«Мы плануем дадаць у флот яшчэ 20 самалётаў упершыню за доўгі-доўгі час яшчэ да Covid», — сказаў ён у пятніцу ў эфіры «Squawk Box Asia» CNBC. 

Аднак «праблемай» было б вярнуць флот авіяцыйнай групы з тэхнічнага абслугоўвання, дадаў Фернандэс.

«У AirAsia ў нас 205 самалётаў, а ў AirAsia X — каля 20 самалётаў... атрымаць слоты і, відавочна, падрыхтаваць іх да эксплуатацыі, было вялікай праблемай». 

Пазітыўны прагноз захоўваецца, нягледзячы на ​​негатыўную рэакцыю рынку Адстаўка Фернандэса на гэтым тыдні ў якасці генеральнага дырэктара групы AirAsia X. AirAsia X - гэта падраздзяленне AirAsia, якое займаецца бюджэтнымі далёкімі рэйсамі. 

AirAsia X акцыі ўпалі пасля аб'явы 31 кастрычніка, а страты з моманту распрацоўкі ўсё яшчэ складалі каля 5% на раніцу пятніцы.

«На жаль, усё, што я раблю, становіцца непрапарцыйным. Я пайшоў туды [AirAsia X] на кароткі перыяд ... Я проста пайшоў туды, каб запусціць авіякампанію, якая была сур'ёзна рэструктурызавана і знаходзілася ў спячым рэжыме», — сказала Фернандэс. 

У кастрычніку 17 года AirAsia X атрымала статус PN2021, прысвоены ім Бурса Малайзія фірмам, якія знаходзяцца ў фінансавым становішчы. Гэтыя фірмы могуць быць выключаны з біржы, калі іх фінансавае становішча не палепшыцца. 

«Я думаю, што мы выходзім з PN17. Нягледзячы на ​​тое, што я быў вельмі супраць гэтага, я лічыў, што было жорстка змясціць нас у PN17 ... насамрэч мы ператварылі негатыў у пазітыў».

За чатыры месяцы знаходжання на пасадзе Фернандэс стварыў грузавы бізнес у AirAsia X, які, па яго словах, унёс свой уклад у «каля 20% да выручкі авіякампаніі падчас пандэміі» і будзе працягваць адыгрываць важную ролю ў яе аднаўленні. 

Ён дадаў, што AirAsia X цяпер мае «вельмі моцную аснову» і лепшую структуру выдаткаў.

Фернандэс сказаў CNBC, што цяпер ён сканцэнтраваны на большым Сталіца А групы і «разблакіроўка яе рэальнай каштоўнасці».

Ён дадаў, што «вельмі хутка» будзе створана новая холдынгавая кампанія, якая будзе ўключаць у сябе ўсе авіяцыйныя паслугі, у тым ліку інжынірынгавую кампанію Asia Digital Engineering, рэстаранны брэнд Santan і кансалтынгавае падраздзяленне. 

«Мая праца зараз заключаецца ў тым, каб пераканацца, што мы забяспечваем прыбытковасць, добры рост грашовых патокаў, маем належнае фінансаванне на ўсё гэта і з таго месца, дзе мы былі... неба выглядае вельмі добра», — сказаў Фернандэс. 

Нават як эканомія падцягваецца, Фернандэс сказаў, што «не хвалюецца», бо Capital A выйграе як «пастаўшчык кошту». 

«Я перажыў шмат спадаў у эканоміцы, і людзі будуць звяртацца да аператара з лепшым коштам», — дадаў ён. 

Акрамя таго, пандэмія дала велізарныя магчымасці для бум электроннай камерцыі, які, па словах Фернандэса, застанецца.

«Нават у лагістыка, гэта цудоўны час для нашага росту. Упершыню ў нашай гісторыі мы ўзялі тры грузавыя самалёты». 

Ён дадаў: «Дастаўка прадукцыі нават з Куала-Лумпура ў Сінгапур займае шмат часу. [У] AirAsia мы робім гэта за дзень. І таму мы будзем займацца кропкавай лагістыкай, зменім усю мадэль і бачым для нас велізарныя магчымасці».