Кратэры на складзе Carvana, калі перспектывы рынку патрыманых аўтамабіляў цямнеюць

Акцыі Carvana у пятніцу апублікаваў свой горшы дзень за ўсю гісторыю пасля таго, як кампанія не апраўдала чаканні Уол-стрыт па прыбытках і прыбытках трэцяя чвэрць паколькі перспектывы для патрыманых аўтамабіляў падаюць з-за рэкорднага попыту, цэн і прыбытку падчас пандэміі каранавіруса.

Кошт акцый упаў на 39% і да канца дня склаў 8.76 даляра за акцыю, што крыху вышэй за найгоршую цану закрыцця ў 8.72 даляра за акцыю з мая 2017 года. Акцыі інтэрнэт-прадаўца патрыманых аўтамабіляў упалі на 96% у гэтым годзе пасля дасягнення ўсіх дзённай максімум у 376.83 даляра за акцыю 10 жніўня 2021 г.

Рэкордна нізкі кошт акцый у 8.14 даляра за акцыю адбыўся менш чым праз тыдзень пасля пачатку публічных таргоў 28 красавіка 2017 г. Папярэдні горшы дзень таргоў Carvana - падзенне на 26.4% 18 сакавіка 2020 г.

У пятніцу Morgan Stanley знізіў рэйтынг і мэтавую цану на Carvana. Аналітык Адам Джонас назваў пагаршэнне сітуацыі на рынку патрыманых аўтамабіляў і а нестабільнае асяроддзе фінансавання за змену.

«Нягледзячы на ​​тое, што кампанія працягвае прытрымлівацца мер па скарачэнні выдаткаў, мы лічым, што пагаршэнне сітуацыі на рынку патрыманых аўтамабіляў у спалучэнні з нестабільнай працэнтнай стаўкай/асяроддзем фінансавання (аблігацыі гандлююцца з прыбытковасцю 20%) павялічваюць істотную рызыку для перспектыў, спрыяючы шырокаму дыяпазону вынікаў (станоўчых і адмоўных)», - напісаў ён у запісцы для інвестараў у пятніцу.

Цэны і прыбытак ад патрыманых аўтамабіляў значна ўзраслі, паколькі спажыўцы, якія не маглі знайсці або дазволіць сабе набыць новы аўтамабіль, выбіралі патрыманы аўтамабіль або грузавік. Запасы новых аўтамабіляў значна скараціліся падчас пандэміі каранавіруса ў асноўным з-за праблем з ланцужкамі паставак, у тым ліку пастаяннага глабальнага дэфіцыту паўправадніковых чыпаў.

Але рост працэнтных ставак, інфляцыя і асцярогі перад рэцэсіяй прывялі да зніжэння гатоўнасці спажыўцоў плаціць рэкордныя цэны, што прывяло да падзення для Carvana і іншых кампаній патрыманых аўтамабіляў, такіх як CarMax.

Буйныя франшызныя дылеры новых і патрыманых аўтамабіляў, такія як Lithia Motors і AutoNation папярэджаны аб змякчэнні на рынку патрыманых аўтамабіляў, калі нядаўна паведамлялі аб выніках за трэці квартал.

Генеральны дырэктар і сузаснавальнік Carvana Эрні Гарсія падчас званка ў чацвер назваў наступны год "цяжкім" для кампаніі, спаслаўшыся на нармалізацыю індустрыі патрыманых аўтамабіляў ад завышаных узроўняў і павышэнне працэнтных ставак, сярод іншых фактараў.

«Аўтамабілі - гэта дарагая, дыскрэцыйная купля, часта фінансаваная, якая за апошнія пару гадоў вырасла значна больш, чым іншыя тавары ў эканоміцы, і відавочна ўплывае на рашэнні людзей аб куплі», - сказаў ён.

Гарсія ахарактарызаваў канец трэцяга квартала як «самы недаступны момант у гісторыі» для кліентаў, якія фінансуюць куплю аўтамабіля.

Амаль усе аспекты дзейнасці Carvana знізіліся ў параўнанні з мінулым годам у трэцім квартале, у тым ліку зніжэнне валавога прыбытку на 31% да 359 мільёнаў долараў. Продажы яго рознічных адзінак скараціліся на 8% у параўнанні з трэцім кварталам 2021 года да 102,570 1,100 аўтамабіляў, у той час як валавы прыбытак на адзінку — паказчык, за якім вельмі сочаць інвестары — знізіўся больш чым на 3,500 долараў да XNUMX долараў.

Кампанія Carvana паказала большыя, чым чакалася, страты ў 2.67 долара за акцыю. Па дадзеных Refinitiv, выручка таксама апынулася ніжэй чаканай і склала 3.39 мільярда долараў у параўнанні з ацэнкамі ў 3.71 мільярда долараў.

- CNBC Майкл Блюм ўклад у гэты даклад.