Генеральныя дырэктары GM, Ford і іншыя заклікаюць Кангрэс зняць абмежаванне падатковага крэдыту на электраперавозкі

ДЭТРОЙТ - генеральныя дырэктары General Motors, Ford Motor, бацька Chrysler Стэлантыс і Toyota Motor North America заклікаюць Кангрэс зняць абмежаванне федэральнага ўрада на колькасць транспартных сродкаў, якія маюць права на падатковы крэдыт у памеры да 7,500 долараў, што, па іх словах, будзе стымуляваць спажыўцом прыняцце аўтамабіляў і грузавікоў.

У сумесным лісце лідэрам Кангрэса ў панядзелак кіраўнікі заяўляюць, што крэдыт, які пачынае паступова спыняцца, як толькі кампанія прадае 200,000 XNUMX электрычных транспартных сродкаў, неабходны для таго, каб транспартныя сродкі былі даступнымі па меры росту выдаткаў на вытворчасць і тавары.

«Ліквідацыя ліміту будзе стымуляваць спажыўцом прыняцце будучых электрыфікаваных варыянтаў», - гаворыцца ў лісце.

GM і Цеслы, лідэр галіны ў галіне электрычных транспартных сродкаў, з'яўляюцца адзінымі кампаніямі, якія перавысілі ліміт да гэтага часу. Але чакаецца, што і іншыя аўтавытворцы наблізяцца да адзнакі ў 200,000 XNUMX, калі яны выпускаюць мноства новых электрычных прадуктаў.

У лісце, пра які ўпершыню паведаміла Reuters, замест гэтага рэкамендуецца дата заходу падатку, калі рынак EV стане больш сталым.

«Найбліжэйшыя гады маюць вырашальнае значэнне для росту рынку электрамабіляў, і паколькі Кітай і ЕС працягваюць інвеставаць значныя сродкі ў электрыфікацыю, наша ўнутраная палітыка павінна працаваць на ўмацаванне нашага сусветнага лідэрства ў аўтамабільнай прамысловасці», — гаворыцца ў лісце.

У лісце таксама адзначаецца, што чатыры кампаніі паабяцалі інвеставаць больш за 170 мільярдаў долараў да 2030 года ў развіццё распрацоўкі, вытворчасці і продажаў EV, уключаючы бліжэйшыя інвестыцыі ў памеры больш за 20 мільярдаў долараў у ЗША.

На працягу многіх гадоў генеральны дырэктар GM Мэры Бара і іншыя кіраўнікі дэтройтскага аўтавытворцы заклікалі зняць ліміт, каб стварыць роўныя ўмовы. Яны кажуць, што цяперашняя палітыка карае ранніх карыстальнікаў тэхналогій.

Ліст быў адрасаваны лідару большасці ў Сенаце Чаку Шумеру, лідару сенацкай меншасці Мічу МакКонэлу, лідару меншасці ў Палаце прадстаўнікоў Кевіну Макарці і спікеру Палаты прадстаўнікоў Нэнсі Пелосі. Яго падпісалі Бара, генеральны дырэктар Ford Джым Фарлі, генеральны дырэктар Stellantis Карлас Таварэс і генеральны дырэктар Toyota North America Тэцуо «Тэд» Агава.

Выпраўленне: Кевін Макарці - лідэр меншасці Палаты прадстаўнікоў, а Нэнсі Пелосі - спікер Палаты прадстаўнікоў. У ранейшай версіі іх назвы былі няправільнымі.