Чартарныя рэйсы, тэсты на Covid і іншая лагістыка для дастаўкі зборнай ЗША ў Пекін на Алімпіяду

У чацвер раніцай з міжнароднага аэрапорта Лос-Анджэлеса (LAX) вылецеў чартарны рэйс Delta, які перавозіў больш за 100 членаў каманды ЗША ў Пекін напярэдадні Алімпійскіх гульняў, якія пачнуцца з цырымоніі адкрыцця 4 лютага.

Як правіла, спартсмены каманды ЗША едуць на любыя Гульні ў адпаведнасці са сваім індывідуальным раскладам, а не ўсе разам на адным рэйсе. Для членаў аднаго нацыянальнага кіруючага органа (напрыклад, US Ski & Snowboard) часцей падарожнічаюць разам, чым для ўсяго кантынгенту ЗША.

Аднак з-за змены патрабаванняў урада Кітая да ўезду на фоне Covid-19 рэйсы A350-900, якія накіроўваюцца ў Пекін, выконваюцца як чартарныя, з адным рэйсам у абодва бакі, якія перавозяць большую частку каманды ЗША на Алімпійскія і Паралімпійскія гульні ў Пекіне і назад. 4 сакавіка.

У чацвер праводзілі на чырвонай дарожцы, калі большасць амерыканскіх спартсменаў, а таксама трэнеры і дапаможны персанал селі разам. Самалёт Delta змяшчае 306 месцаў.

Адміністрацыя грамадзянскай авіяцыі Кітая прыпыніла шэраг апошніх ўваходных рэйсаў з ЗША. На мінулым тыдні CNN Business са спасылкай на даследаванне ўрадавых заяваў і апублікаваных раскладаў рэйсаў паведаміла, што ўсе рэйсы са Злучаных Штатаў у Кітай, пачынаючы з 19 студзеня і працягваючыся як мінімум два тыдні, будуць адменены або, верагодна, прыпыненыя з улікам правілаў кітайскай авіяцыі.

У спісе алімпійскай каманды ЗША на Гульнях у Пекіне 223 спартсмены, гэта другі па велічыні кантынгент, які ЗША калі-небудзь адпраўлялі на зімовыя Гульні. Астатняя частка спартсменаў каманды ЗША прыедзе ў Пекін з-за межаў ЗША - многія трэніраваліся ў Еўропе.

Каб адпавядаць кітайскай палітыцы нулявага распаўсюджвання COVID-XNUMX, спартсмены, якія ўязджаюць у краіну на Гульні, будуць падвяргацца жорсткім стандартам.

Апублікаваныя напярэдадні Гульняў «гульні» Міжнароднага алімпійскага камітэта (МАК) паказваюць, што ўсе спартсмены павінны зарэгістраваць два адмоўныя ПЦР-тэсты ў два розныя дні з інтэрвалам не менш за 24 гадзіны на працягу 96 гадзін пасля ад'езду, нават калі яны аднаўляюцца пасля папярэдняга. Інфекцыя Covid-19, для якой яны больш не заразныя.

Па словах прадстаўніка МАК, на меркаванне кітайскіх уладаў могуць быць прадастаўлены выключэнні для спартсменаў, якія цалкам вылечыліся і працягваюць мець станоўчы вынік на Covid.

У падручніку гаворыцца: «Калі ваша выздараўленне адбываецца на працягу 30 дзён пасля запланаванага ад'езду, неабходна падаць адмоўныя вынікі двух тэстаў на COVID-19 (ПЦР), зробленых з мінімальным 24-гадзінным інтэрвалам у любы час пасля вашага выздараўлення».

Любыя непрышчэпленыя спартсмены павінны прайсці каранцін на працягу 21 дня пасля прыбыцця, перш чым увайсці ў сістэму «замкнёнага цыкла», якая не дазволіць ім мець зносіны з людзьмі ў цэлым.

17 студзеня Кітай абвясціў, што больш не плануе прадаваць білеты на Алімпійскія гульні асобам з мацерыковага Кітая пасля таго, як у лістападзе забараніў наведваць замежныя гледачы. Многія адзначаюць, што забарона на наведванне замежных гледачоў, хоць і разумны крок для прадухілення распаўсюджвання Covid-19, таксама гарантуе абмежаваныя пратэсты кітайскага ўрада падчас Гульняў.

Падарожжа праз гадзінныя паясы да Гульняў цяжкае ў любым цыкле, не кажучы ўжо пра той, які кіруецца мерамі Covid. У ноч перад ад'ездам некаторыя амерыканскія сноўбардысты апублікавалі ў Instagram гісторыі пра чаканне вынікаў тэсту на Covid і спробы разабрацца ў тоўстых пакетах паперы з апісаннем працэдур і інструкцый.

Але, прынамсі, для пералёту ўсе патрэбы спартсменаў задаволены.

Флагманскі A350-900 кампаніі Delta змяшчае свежыя стравы з высокім утрыманнем бялку, створаныя з удзелам дыетолагаў каманды ЗША і шэф-повара каманды ЗША (падумайце, курынае какчаторэ і ласось з травой, а таксама асобныя талеркі з мяснымі вырабамі, грэчаскі ёгурт і сухафрукты), наборы прыналежнасцяў з устойлівымі, арыентаванымі на аздараўленне прадуктамі, падвышанай вільготнасцю ў салоне, якая памяншае наступствы джетлага, і святлодыёдным навакольным асвятленнем для заспакаяльнай атмасферы.

Такі чартарны рэйс на Гульні з'яўляецца беспрэцэдэнтным; ніводная авіякампанія ніколі не перавозіла на Алімпійскія гульні такі вялікі амерыканскі кантынгент.

Сапраўды, для 131 амерыканскага спартсмена, які дэбютуе на гэтых Гульнях, чартэрны рэйс проста можа стаць нерэальным чаканнем паездкі на Гульні. У сваёй нядаўна выдадзенай аўтабіяграфіі Загнаны ў яздуПаралімпійскі сноўбардыст Майк Шульц успамінае, што быў расчараваны тым, што амерыканская каманда была пераведзена на пасаду трэнера падчас яго рэйса United з Сан-Францыска ў Сеул у 2018 годзе — і што ён перайшоў у Economy Plus за ўласныя капейкі.

«Гэтыя спартсмены будуць спаборнічаць і прадстаўляць Злучаныя Штаты без сям'і, сяброў і заўзятараў на трыбунах. Такім чынам, мы поўныя рашучасці зрабіць гэты першы статут толькі для каманды ЗША незабыўным вопытам — такім, у якім спартсмены адчуваюць сябе такімі ж асаблівымі падчас свайго падарожжа, як і мы з гонарам, назіраючы за іх спаборніцтвамі», — сказаў Цім Мэйпс, галоўны дырэктар па маркетынгу і камунікацыях Delta.

Цяжка ўявіць, як каманда ЗША дабралася б да Пекіна, калі б не чартарным рэйсам амерыканскага авіяперавозчыка.

Арганізатары ў Пекіне дазваляюць выконваць часовыя рэйсы ў краіну 19 авіякампаніям, ні адна з якіх не знаходзіцца ў ЗША. Air Canada не прымае каманду Канады на двух чартарных рэйсах; Lufthansa перавозіць каманду Германіі чатырма чартарнымі рэйсамі. Аўстрыя, Швейцарыя, Фінляндыя і Швецыя - некаторыя з іншых нацыянальных алімпійскіх камітэтаў (НАК), якія выбіраюць чартэрны маршрут.

У адпаведнасці з васьмігадовым пагадненнем Delta будзе служыць афіцыйнай авіякампаніяй каманды ЗША на шляху ў Пекін 2022, Парыж 2024, Мілан Корціна 2026 і LA28.