Дзве кітайскія дзяржаўныя авіякампаніі абвясцілі ў пятніцу аб выключэнні з Нью-Ёркскай фондавай біржы (NYSE), дадаўшы да спісу дзяржаўных кампаній, якія сыходзяць з амерыканскіх рынкаў капіталу на фоне ўзмоцненага кантролю з боку Вашынгтона.
China Southern Airlines і China Eastern Airlines заявілі, што добраахвотна выключаць з лістынга і здымуць з рэгістрацыі свае амерыканскія дэпазітарныя распіскі (АДР) і асноўныя акцыі H у адпаведнасці з Законам ЗША аб біржах каштоўных папер, згодна з асобнымі дакументамі, пададзенымі на Ганконгскую фондавую біржу ў пятніцу вечарам.
Гэтыя дзве кампаніі былі адзінымі кітайскімі дзяржаўнымі прадпрыемствамі (ГП), якія каціруюцца на NYSE па стане на 30 верасня 2022 г., згодна з табліцай, складзенай Амерыканска-кітайскай камісіяй па аглядзе эканомікі і бяспекі, амерыканскім дзяржаўным агенцтвам.
У вас ёсць пытанні па самых важных тэмах і тэндэнцыях з усяго свету? Атрымаць адказы з Веды SCMP, наша новая платформа курыраванага кантэнту з тлумачальнікамі, часта задаванымі пытаннямі, аналізамі і інфаграфікай, прадстаўленая вам нашай узнагароджанай камандай.
Пешаходы міма Нью-Йоркскай фондавай біржы. Фота: Bloomberg alt=Пешаходы міма Нью-Йоркскай фондавай біржы. Фота: Bloomberg>
Пацверджана дэлістынг двух з трох найбуйнейшых перавозчыкаў Кітая раней чакалі аналітыкі што больш дзяржаўных прадпрыемстваў будуць пакідаць найбуйнейшы ў свеце рынак капіталу.
Абедзве авіякампаніі заявілі, што ўжо накіравалі свае прапановы аб дэлістынгу на NYSE, спасылаючыся на прычыны, якія паўтараюць тыя, што назваў пяць іншых дзяржаўных прадпрыемстваў – а менавіта нафтавы гігант Sinopec, яго арганізацыя Sinopec Shanghai Petrochemical і PetroChina, China Life Insurance і Aluminium Corporation of China – калі яны абвясцілі аб сваім добраахвотным выдаленні з NYSE у жніўні мінулага года.
Гэтыя меркаванні ўключалі абмежаваны аб'ём таргоў АДР кампаній у параўнанні з сусветным аб'ёмам таргоў іх акцый H, значныя выдаткі на падтрыманне лістынга акцый у ЗША і звязаныя з гэтым абавязацельствы, а таксама той факт, што яны ніколі не выкарыстоўвалі NYSE для любога наступнага фінансавання пасля лістынга ў ЗША.
Фондавыя біржы ў Шанхаі і Ганконгу дастаткова моцныя, каб падтрымаць патрэбы кампаній у фінансаванні, таксама заявілі перавозчыкі.
Самалёт авіякампаніі China Southern Airlines прыпаркаваны ў аэрапорце Урумчы ў рэгіёне Сіньцзян на захадзе Кітая. Фота: AFP alt=самалёт авіякампаніі China Southern Airlines прыпаркаваны ў аэрапорце Урумчы ў заходнім рэгіёне Сіньцзян Кітая. Фота: AFP>
Аналітыкі мяркуюць, што Пекін прымаў рашэнні аб тым, якія дзяржаўныя прадпрыемствы павінны пакінуць амерыканскія рынкі, хоць у жніўні кітайскі орган па наглядзе за каштоўнымі паперамі заявіў, што дэлістынг пяці дзяржаўных прадпрыемстваў з'яўляецца часткай звычайнай рынкавай дзейнасці і з'яўляецца рашэннямі, якія прымаюцца кампаніямі ў залежнасці ад іх бізнес-патрэбаў.
Камісія па каштоўных паперах і біржам ЗША, рэгулятар фінансавага рынку краіны, паступова дабаўляла кампаніі ў спіс арганізацый, якія лічацца адказнымі ў адпаведнасці з Законам аб падсправаздачнасці замежных кампаній.
Закон прадугледжвае выключэнне кампаній ужо ў гэтым годзе, калі яны не выконваюць патрабаванні аўдытарскага кантролю ЗША на працягу трох гадоў запар.
Стойка China Eastern Airlines у пекінскім міжнародным аэрапорце Дасін. Фота: Reuters alt=Стойка China Eastern Airlines у пекінскім міжнародным аэрапорце Дасін. Фота: Reuters>
Рызыка выключэння кітайскіх фірмаў з NYSE знізілася пасля таго, як у снежні Рада па наглядзе за бухгалтарскім улікам ЗША (PCAOB) заявіла, што атрымала доступ для праверкі аўдытарскіх фірмаў, якія абслугоўваюць фірмы мацерыковага Кітая, зарэгістраваныя ў ЗША.
Тым не менш, PCAOB таксама падкрэсліў, што яго аб'ява «ні ў якім разе не павінна разглядацца як чыстая заява аб здароўі для фірмаў у Кітаі і Ганконгу».
Чакаецца, што дэлістынг абедзвюх авіякампаній уступіць у сілу не раней за 2 лютага.
China Eastern Airlines заявіла, што дзеянні акцыянераў і незалежных трэціх асоб будуць вызначаць, ці будуць пасля гэтага гандлявацца яе АДА на пазабіржавым рынку «без удзелу кампаніі».
Гэты артыкул першапачаткова з'явіўся ў South China Morning Post (SCMP), самы аўтарытэтны галасавы рэпартаж пра Кітай і Азіі за больш чым стагоддзе. Для атрымання дадатковых гісторый SCMP, калі ласка, вывучыце Праграма SCMP або наведайце SCMP Facebook і Twitter старонкі. Copyright © 2023 Выдавец ранішняй раніцы Паўднёвага Кітая ТАА Усе правы абаронены.
Аўтарскае права (2023). South China Morning Post Publishers Ltd. Усе правы абаронены.
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/china-southern-airlines-china-eastern-093000324.html