Паветраны рух у Кітаі скараціўся на 50% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, у выніку чаго Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён больш не з'яўляецца найбуйнейшым турыстычным рэгіёнам у свеце

Паветраны рух у Кітаі скараціўся на 50% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, у выніку чаго Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён больш не з'яўляецца найбуйнейшым турыстычным рэгіёнам у свеце

Жорсткія абмежаванні Covid-19 у Кітаі зніжаюць гнуткасць эканомікі, у выніку чаго колькасць турыстаў і авіярэйсаў у цэлым значна менш у параўнанні з днямі да пандэміі. 

Апошнія дадзеныя Цэнтра авіяцыі (Капа) паказвае, што Азіяцка-Ціхаакіянскі рэгіён не стане найбуйнейшым турыстычным рэгіёнам у свеце да канца гэтага года, паколькі падарожжы ў Еўропу абгоняць яго і ўвянчаюць стары кантынент самым вялікім турыстычным рэгіёнам у 2022 годзе.

Тым часам у а Twitter пост, Блумберга галоўны прагназіст Крыстаф Баро падкрэсліў, што паветраны рух у Кітаі зноў пайшоў з ладу, і колькасць рэйсаў скарацілася амаль на 50% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, галоўным чынам з-за новых абмежавальных мер пасля Залатога тыдня.  

Паветраны рух у Кітаі. Крыніца: Twitter 

Гульня лічбаў

У той час як авіяцыя ў Кітаі знізілася больш чым на 48% у параўнанні з узроўнем да пандэміі, авіяцыя ў Еўропе аднавілася прыкладна да 85% ад узроўню да пандэміі, паводле дадзеных, атрыманых  Фінбольд ад АэрапортrTIA

У 2019 годзе ў аэрапортах Азіяцка-Ціхаакіянскага рэгіёну было зарэгістравана 3.38 мільярда пасажыраў, у той час як цяперашнія прагнозы паказваюць, што да канца года праз гэтыя аэрапорты пройдзе «толькі» 1.84 мільярда пасажыраў.  

Тым часам рэгіянальны віцэ-прэзідэнт па Азіяцка-Ціхаакіянскаму рэгіёну Філіп Го сцвярджаў, што да канца гэтага года 73-74% трафіку да пандэміі павінны вярнуцца. Нягледзячы на ​​тое, што гэтая новая ацэнка крыху вышэйшая за раней чаканыя 70-73% аднаўлення, Гох кажа, што Кітай абцяжараны праблемамі працоўнай сілы і эканамічнымі цяжкасцямі. 

Се Сінцюань, рэгіянальны віцэ-прэзідэнт IATA па Паўночнай Азіі, які ахоплівае мацерыковы Кітай, пракаментаваў, што аднаўленне павінна адбывацца праз міжнародныя паездкі, а не толькі ўнутраныя, паколькі Кітай таксама з'яўляецца велізарным генератарам міжнародных паездак, і што краіна павінна аднавіць гэтую ролю у будучыні.   

Кітайскія турысты застаюцца дома

Тыднёвае свята Нацыянальны дзень (Залаты тыдзень) бачыў an прыток з 422 мільёнаў турыстычных паездак па Кітаю, што на 18.2% менш, чым у мінулым годзе, што складае толькі 60.7% ад узроўню паездак да COVID-2019. Акрамя таго, турысты выдаткавалі 40.37 мільярда долараў, што на 26.2% менш, чым у мінулым годзе, і толькі на 44.2% ад таго, што было выдаткавана ў 2019 годзе да пандэміі. 

Больш за тое, кітайскія турысты аддавалі перавагу больш кароткім паездкам, засяроджваючыся на больш адкрытых зонах, такіх як прыгарадныя паркі, сельская мясцовасць і гарадскія паркі, верагодна, з-за жорсткіх абмежаванняў Covid і меншай колькасці людзей на гэтых больш адкрытых прасторах. 

Купляйце акцыі зараз з дапамогай Interactive Brokers - самай перадавой інвестыцыйнай платформы


адмова: Змест гэтага сайта не варта разглядаць як парады па інвестыцыях. Інвестыцыі спекулятыўныя. Пры інвеставанні ваш капітал знаходзіцца пад пагрозай. 

Крыніца: https://finbold.com/chinas-air-traffic-drops-50-yoy-making-asia-pacific-no-longer-worlds-largest-travel-region/